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#81
22.02.2005, 14:40
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Zitat:
Geh ich richtig in der Annahme, dass es sich beim 260 PS Motor um eine Weiterentwicklung des jetzigen GTA Triebwerks handelt, oder geht es hier bereits um eine GM/Fiat-Alfa Joint Venture Motorenentwicklung ? Es wurde an anderer Stelle schon früher ueber das geredet. Wie wir wissen hat sich ja GM von Fiat verabschiedet. Was passierte mit dem GM "Powertrain" ?? Pietro 
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#82
22.02.2005, 14:57
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Zitat:
Da das Fahrzeug mit 3.2 JTS angeschrieben ist, ist davon auszugehen das es sich um den neuen GM Block handelt.
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval
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#83
23.02.2005, 07:14
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Weltpremiere Alfa 159 im Autosalon Genf!
Weltpremiere: Alfa Romeo 159
22.02.2005
  Weitere BilderSeine neue Sportlimousine Alfa 159 präsentiert Alfa Romeo erstmals auf dem Genfer Salon (3 bis 13. März) der Weltöffentlichkeit. Ab Sommer rollt der 4,66 Meter lange Nachfolger des Alfa 156, der auf der neuen Premium-Plattform des Hersteller basiert, zu den Händlern. Das Design ist in Zusammenarbeit mit Italdesign entstanden und ist vom charakteristischen Kühlergrill in V-Form und den von ihm ausgehenden Sicken in der Motorhaube geprägt. Die drei nebeneinander angeordneten Rundscheinwerfer auf jeder Seite verleihen der Front zusätzlich Dynamik. Tiefgezogene Stoßfänger, die beinahe nahtlos an die Karosserie anschließen, und die unterhalb der Fensterlinie deutlich breiteren Karosserieelemente lassen den Alfa 159 wuchtig erscheinen. Im Innenraum sollen edel anmutende Materialien und matt schimmernde Oberflächen den Kundengeschmack treffen. Als Reise-Feature wurde in die Mittelarmlehne zwischen Fahrer- und Beifahrersitz ein kühlbares Staufach eingebaut. Beim Alfa 159 kann zwischen Front- und Allradantrieb gewählt werden. Motorseitig bietet der italienische Hersteller drei Benziner und drei Dieselaggregate an. Bei den Benzinern setzt der Hersteller ausschließlich auf Benzindirekteinspritzer. Zur Wahl stehen ein 118 kW/160 PS starker 1,9-Liter-JTS und ein 2,2-Liter-JTS mit 136 kW/185 PS. Die Top-Version 159 GTA wird vom 3,2-Liter-V6 mit 191 kW/260 PS angetrieben. Auf der Dieselseite stehen Common-Rail-Triebwerke zur Wahl, die bereits im Alfa 156 überzeugten, nun aber über mehr Leistung verfügen. Der 1,9-Liter-Multijetdiesel wird sowohl mit einer Leistung von 88 kW/120 PS als auch mit 110 kW/150 PS angeboten. Der fünfzylindrige 2,4-Liter-JTD leistet 147 kW/200 PS. Alle drei Selbstzünderaggregate erfüllen die Abgasnorm Euro 4 und sind serienmäßig mit Rußpartikelfilter ausgerüstet. Gestartet wird im Alfa 159 übrigens ganz sportlich per Knopfdruck. mid/kosi
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To be or not to be, is not a question about the inteligence, it is a question about the car!
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#86
23.02.2005, 07:37
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Zitat:
Die Karre sieht sensationell aus und trotzdem ist die Verwandtschaft mit dem 156 immernoch deutlich herauszusehen. Was ich persönlich schade finde ist, dass die hinteren Türen wieder Türgriffe bekommen. Das fand ich am 156 immer eine sehr gute Idee und dafür vorne die verchromten etwas "klobigeren" Türgriffe. . . *ein Traum*. Gut, ich bin da eh nicht wirklich objektiv, denn für mich war mein 156 eh der schönste. . neue Modelle hin oder her.
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#87
23.02.2005, 07:43
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Genfer Autosalon: Weltpremiere des Alfa Romeo 159
156-Nachfolger soll noch im Sommer auf den Markt kommen / Mit
Bildergalerie http://www.autohaus-online.de/newsle...e_ah&id=270601
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#88
23.02.2005, 08:09
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Zitat:
Die "S-Variante" die du willst heisst bei Alfa Romeo GTA....schon mal gehört ?  Also mir würden 260 PS auch reichen. Top Speed wir ca. 250 sein, 0-100 um die 6.5 Sekunden und 80 - 180 wird wohl auch nicht schlecht sein...was will man mehr....
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Lancia Delta Integrale Evo
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Linear-Darstellung
