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#1131
28.09.2006, 15:17
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Zitat:
Ja ja schon gut...schaumer mal  Da ja das bei Audi geht - und bei Alfa nicht - habe ich mir mal einen R8 nach meinem Gusto Zusammengebastelt. Ich komme auf 109k € ! Inkl. 19% Mwst ! Also umgerechnet für die CH inkl Steuern usw.ca. 150k - 160k ! Also "mein" R8 ist noch gaanz weit weg von 200k. Ein Brera full. Opt. kostet ja auch über 80k. Ich rechne immer mit dem Basispreis, und mit dem was ICH brauche. Das mit den Golfmotoren - Naja Sandro - man kann ja alles schlecht machen, oder ? Mein toller ex-GTV lief auf einer Tipo Plattform - dass weisst du auch. Es Kochen ALLE nur mit Wasser. Die Frage ist nur, wann Alfa endlich den Herd anmacht ! Hab langsam hunger ! Wertsteigerung ist nicht drinn, da hast du recht. Genausowenig bim 8c.
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Lancia Delta Integrale Evo Geändert von Franci (28.09.2006 um 15:20 Uhr). 
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#1132
28.09.2006, 15:19
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Also ich weiss nicht genau wo das Problem ist.
Alfa allgemein ev. schon aber nicht beim 8C. Der Wagen wurde das erste mal vor 3 Jahren auf der IAA gezeigt. Nach 3 Krisenjahren - und etliche Management-Wechsel ist er heute zu kaufen. Preise netto ca. 134'000 Euro + MWST Was braucht man mehr für die Bestellung?
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#1136
28.09.2006, 15:31
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in der tat, ist ein traum, die sitze kommen mir aus dem gransport bekannt
vor. ich verstehe halbwegs die politik finde es aber schade, dass dieser wagen fuer normalsterbliche nicht zu haben ist, und da red ich nicht mal aus finanzieller sicht...... gruss iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein
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#1137
28.09.2006, 17:04
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Zitat:
Wie du kommst nur auf 109K dann bist du aber sehr bescheiden, zudem wenn wir ja mit dem 8C vergleichen musst du schon den mit elektronischer Schaltung nehmen, was bei letzteren ja schon mal Standart sein wird. Sprich wir sind schon bei € 112K dann gibt es da so schöne Sachen wie Vollederaustattung € 5080.00, dazu Met. Lackierung € 980.00 dann Räder in 19" für € 1540.00 dann noch das Dämpfersystem für € 1740.00 dann die elektrischen Sitze mit Lendenstütze für € 1800.00 dann Dekorelement in Carbon € 2050.00 ja sogar Fusstützen und Pedale in Aluoptik die sogar jeder GTA serienmässig hat nur € 310.00 dann nicht zu vergessen das Navisystem für € 2270.00 das B & O Soundsystem für € 1440.00 natürlich ist der CD Wechsler da nicht dabei der kommt dann noch auf weitere € 420.00, dann braucht es natürlich noch ein paar andere Gadgets die anderswo nicht gezahlt werden müssen wie den netten Hill Holder für € 110.00 und Tempomat für € 260.00, ein Park- system lasse ich mal aussen vor, dann natürlich solche ganz extremen Sachen wie beheizte und abblendbare Innenspiegel für € 350.00 Innen- spiegel dito plus Licht und Regensensor € 250.00 und zu guter letzt was nicht fehlen darf ist der Dachhimmel in Alcantara für schlappe € 1330.00 und eine fette Motorraumabdeckung für ganz mickrige € 2970.00 Summa- Summarum kommt das Auto nicht ganz full Optional auf: Kassenklingel € 134'910.00 = 215'856.00 Nett das sie noch am Ende der Optionenliste anfügen das der Wagen noch einen Wagenheber hat, ohne Aufpreis, für das Geld gibt es einen netten kleinen Ferrari, ohne Golfmotor, von wegen schlecht machen, Plattform Strategien sind sinnvoll und gut, ist ja auch beim 8C und Masi der Fall nur mit der kleinen Differenz das sie einen Motor aus dem Ferrari ver- bauen anstelle von zwei Golfmotoren im Querformat...  Bei deinemGTV wars ja auch nicht anders, du hattest auch die Tipo Plattform wie auch das Fiat Coupé, aber schau mal bei einem drunter und vergleiche nur mal die hintere Aufhängung bei GTV und den rest- lichen Fahrzeugen, beim Golf bis zum A6 hing beim Standartmodell überall die gleiche billige Starrachse... Wertsteigerung bzw. Werterhalt ist sehr wohl drin, schliesslich ist er (vorerst) nur in limitierter Version erhältlich, das macht ihn zum instant classic in meinen Augen, auch wenn vielleicht nicht sofort, so wird der 8C sicher ein Schmankerl für die Zukunft sein, dazu haben Wagen in der Vergangenheit wie der SZ oder RZ zu stark polarisiert und zu wenig Leistung gehabt um ihn in den Sportwagenolymp zu hieven und so abzuheben wie eben ein 8C dies könnte. Übrigens auch in deiner Rechnung geht etwas nicht ganz auf vergisst neben der MWST noch die Autosteuer und die Einfuhrkosten mit der Fahrzeugbereit- stellung etc. dort komme ich auch wenn man die M-Budget Version nimmt auf ein nettes Sümmchen von rund CHF 170'000.00 da würde ich mir aber immer noch einen süssen kleinen GS in MC Version nehmen auch wenn der Alfa hier teurer kommen sollte, falls ich je das Geld hätte... Ein Brera 3.2 kostet in Deutschland Full Optional € 50'000.00 da sind wir doch schon ein bisschen weit weg von den Preisen, die ein R8 oder auch 8C kosten könnten... Hier noch die nette Preisliste: http://www.audi.de/etc/medialib/cms4....0001.File.pdf
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#1139
28.09.2006, 17:12
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@ Sandro
he he du gingst da aber bis fast in jedes Detail rein Ist schon eigenartig, das man bei solche einem Sportwagen alles noch auf aufpreis zahlen muss aber das ist typisch Audi.... Habe gerade letzthin bei unserem Audi Händler einen S8 angeschaut und siehe da, sogar die Felgenschlösser von Fr. 45.- sind Aufpreispflichtig, gar nicht erst zu sprechen davon, wenn man was aus der Optionenliste haben möchte aber dies nur in Verbindung mit was anderem lieferbar ist.....  Da muss ich wieder mal sagen, der Neue Honda Legend kostet Fr. 85000.- und es gibt keine Aufpreisliste, alles ist Serie oder auch beim neuen Lexus..... Hoffe doch diese beiden Marken werden sich gegen die Deutsche Konkurenz wie BMW, Audi, Mercedes etc. durchsetzten und einige Fahrzeuge absetzten gruss Chris
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!
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#1140
28.09.2006, 17:16
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Ist schon so, was ich lachhaft finde sind solche Optionals wie Alu Pedalerie,
hallo, ihr baut einen Supersportwagen und verlangt dann noch Geld füre einen Satz Alupedale...? Sprich +CHF 500.00 für ein paar Alupedale....? Da kriege ich Lachkrämpfe wenn ich sowas lese....
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