Tracktest Alfa & Verschiedene - Alfa Forum Schweiz
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  #1  
Alt 25.01.2005, 14:21
Benutzerbild von iwan
iwan iwan ist offline
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Registriert seit: 25.06.2002
Beiträge: 2.947
Standard Tracktest Alfa & Verschiedene

Dieser Thread

http://www.alfaforum.ch/forum/showthread.php?t=1359

sowie eine aktuelle meldung aus den news haben mich darauf gebracht.
hat jemand eine aktuelle "quattroroute" zur verfuegung? anscheinend
wurde in VARANO ein tracktest durchgefuehrt.

156 GTA vs 330D

ich weiss, klingt 'krank' aber anscheinend war das muenchner produkt knapp
2 sekunden schneller auf der teststrecke in varano.....

any evidence? das lassen wir doch nicht auf uns sitzen

gruss,
iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein
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  #2  
Alt 25.01.2005, 15:21
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mc mc ist offline
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Registriert seit: 04.05.2003
Beiträge: 1.046
Idee Der..

..Fahrer war eine Pfeiffe, jeder von uns hätte mit einem 156 GTA
den 3er fertig gemacht
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  #3  
Alt 25.01.2005, 16:40
Benutzerbild von iwan
iwan iwan ist offline
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Registriert seit: 25.06.2002
Beiträge: 2.947
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dachte quattroroute sein ein italienisches heftchen und per definition
'eher pro I' eingestellt - glaube kaum, dass sie ne nuss in den GTA
setzten.

gruss
iwan
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  #4  
Alt 25.01.2005, 17:59
Benutzerbild von mc
mc mc ist offline
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Registriert seit: 04.05.2003
Beiträge: 1.046
Pfeil Ok..

.., dann hat BMW Schmiergeld bezahlt, damit die Tester beim Alfa Romeo
zwischendurch den Fuss vom Gas nehmen, jetzt haben wir's
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  #5  
Alt 25.01.2005, 18:12
Benutzerbild von Renato
Renato Renato ist offline
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Beiträge: 1.178
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Nun, ich denke, dass ist schon möglich. Die technik des 330d lässte den GTA wahrscheinlich schon alt aussehen und das Drehmoment ist definitiv viel höher...
Wenn das ein D Heft gewesen wäre, hätte ich gesagt: "typisch" Aber bei Quattroruote...
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  #6  
Alt 25.01.2005, 18:54
Benutzerbild von QV
QV QV ist offline
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Beiträge: 1.146
Rotes Gesicht einfach ganz schnell vergessen...

Der GTA Fahrer war wohl massiv bekifft.... nö, nicht einmal so verlirt man gegen eine Deutsche Zwieback-Fräse!!!!
__________________
"This is just a great bass so I‘m very lucky to have it. Plus, not only do I have it but I got it for free because I‘m a big pompous rock-star. And, the richer you get, then they start giving you stuff for free. Like you really need it, right? Isn't that weird?" - Flea


..i Quadrifogli non crescono più..

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  #7  
Alt 25.01.2005, 21:34
Benutzerbild von iwan
iwan iwan ist offline
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Beiträge: 2.947
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Zitat:
Zitat von mc
.., dann hat BMW Schmiergeld bezahlt

@MC, auch das waere eher eine italienische eigenart.

habe gelesen, die VARANO strecke sei sehr kurvenreich und kurze heftige
sprints 'machen das gesamtresultat aus' - vermute, dass hier das drehmoment
gesiegt hat.

mal sehen ob ich den bericht irgendwo auftreiben kann!

gruessli
iwan
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  #8  
Alt 26.01.2005, 08:06
Benutzerbild von Alfa_156
Alfa_156 Alfa_156 ist offline
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Wiedermal haben viele von euch die Scheuklappen auf . Wieso sucht ihr nach Ausreden?? Steht doch einfach dazu, dass der 156 GTA dem 330 unterlegen war, basta!

Iwan sagte, es wäre eine kurvenreiche Strecke gewesen. Da kommt das wieder zum Zug, was ich schon bei der Einführung des 156 GTA bemängelt habe (und ein Grund war, warum ich keinen gekauft habe und sogar Marke gewechselt habe): 250PS auf die Frontachse ist einfach absoluter Müll, überhaupt nicht zeitgemäss und nur was für "geradeaus-Raser".
Sobald's in die Kurven geht verraucht die ach so tolle Leistung, trotz angeblichem ASR (oder wie das heisst). Da müsste, wenn schon, ein Sperrdifferenzial rein!

Der 330 mit Heckantrieb ist auf einer kurvenreichen Strecke dem 156 GTA überlegen. Allein schon wegen den unterschiedlichen Antriebskonzepten ist der Test eh nicht wirklich aussagekräftig!

Es liegt weder am Fahrer, weder am Drehmoment, weder am Heft und auch nicht am Tester sondern am AUTO!! Der 156 GTA ist was für Autobahnen und Langstrecken aber auf Tracks ist er fehl am Platze
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  #9  
Alt 26.01.2005, 13:08
Benutzerbild von Franci
Franci Franci ist offline
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Registriert seit: 14.10.2002
Beiträge: 1.346
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Was Alfa_156 schreibt ist sicherlich wahr, aber...
Ich wage zu bezweifeln dass der GTA auf normalen, öffentlichen Strassen an seine Grenzen gebracht werden kann. Logisch ist das Antriebskonzept für dieses Auto nicht ideal, ihn als scheisse zu bezeichnen ist, denke ich, übertreiben. Eine Frage an die GTA Fahrer....wie oft drehen denn eure Vorderräder durch... ? Jeden Tag ? jedes mal wenn ihr schneller in eine Kurve einbiegt ? denke nicht.... ups jetzt bin ich wieder OT !

Zum Test:
Die Welt sieht auf einer Rennstrecke natürlich ganz aunders aus. Beide Kandidaten gehören sicherlich nicht auf eine Rennstrecke...der Bayer noch weniger als der GTA. (nicht vergessen..Diesel ist zum Putzen nicht zum Fahren !!!).
Dass nun der BMW schneller sein soll, kann natürlich sein. Ich denke aber nicht dass es am Antriebskonzept liegt...
Um auf einer Rennstrecke schnell zu sein braucht mann nicht nur Power auf der Hinterachse !!! Also..nehmen wir mal an dass das Fahrwerk gleichgut ist und das Gewicht auch in etwa gleich ist....nun schaut euch aber dass mal an:

Bremsweg aus 100km/h:

BMW: 34.8 Meter
GTA: 40.8 Meter

Voilà schon haben wir den Grund, oder zumindest einer davon....

Habe Fertig

Gruss
Franci
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  #10  
Alt 26.01.2005, 13:18
Benutzerbild von iwan
iwan iwan ist offline
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Registriert seit: 25.06.2002
Beiträge: 2.947
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@franci

bin ja weiss gott kein alfa verherrlicher wenns um objektivitaet geht aber
sind 34 m bremsweg fuer einen 1.6 tonnen BMW nicht ein wenig zu optimistisch?
ich meine, ich sehen deinen punkt....aber 34 m...nicht mal porsche mit seinen
keramikbremsen schafft das soweit ich weiss.....

gruessli
iwan
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