Alfa Romeo Mi.To ("Sprint Coupe") - Seite 19

AJesse · #**181** 25.01.2008, 22:45

Zitat:

Zitat von alfaitalo

WOW - das Cabrio sieht einfach genial aus. Vielleicht kommt ja so ein Dingen auf den Markt, was ich aber nicht glaube

Wieso nicht? Vom Grande Punto soll ja auch eins kommen

alfaitalo · #**182** 26.01.2008, 10:30

Zitat:

Zitat von AJesse

Wieso nicht? Vom Grande Punto soll ja auch eins kommen

Ich sch�tze ganz einfach wegen Kostengr�nden. Wie sch�n w�re es gewesen, wenn der GT eine Cabrioversion gehabt h�tte. Irgendwo gab es mal ein Foto von der Autobild, ein wahrer Traum. Leider blieb es einer.

speedy123 · #**183** 26.01.2008, 11:01

Jup, das Cabrio finde ich auch echt scharf. Was mich halt immer st�rt sind die bl�den Roadster B�gel hinter den Sitzen...w�h

alfa_146 · #**184** 30.01.2008, 22:27

Es wurde best�tigt, dass der Junior nicht in Genf sein wird...

Ich kann mir vorstellen, dass bei Alfa Romeo dieser Entscheid gef�llt worden ist, weil sonst keine 147 mehr verkauft werden...oder??

AJesse · #**185** 30.01.2008, 22:51

Zitat:

Zitat von alfa_146

Es wurde best�tigt, dass der Junior nicht in Genf sein wird...

Ich kann mir vorstellen, dass bei Alfa Romeo dieser Entscheid gef�llt worden ist, weil sonst keine 147 mehr verkauft werden...oder??

Oder dass jemand weit oben noch nicht zufrieden ist. Siehe das Beispiel mit dem Namen...

didiklement · #**186** 31.01.2008, 13:36

Zitat:

Zitat von alfa_146

Es wurde best�tigt, dass der Junior nicht in Genf sein wird...

Ich kann mir vorstellen, dass bei Alfa Romeo dieser Entscheid gef�llt worden ist, weil sonst keine 147 mehr verkauft werden...oder??

Laut internen Quellen ist Lancia schuld, man gibt mit dem Delta Vollgas und will keine italienische Konkurrenz haben. Zudem h�tte man in genf mit dem Junior zwei wichtige Neuheiten und in Paris somit nichts. Nun steht in Genf der Delta und in Paris der Junior.

alfistivirus.ch · #**187** 31.01.2008, 14:54

Zitat:

Zitat von didiklement

Laut internen Quellen ist Lancia schuld, man gibt mit dem Delta Vollgas und will keine italienische Konkurrenz haben. Zudem h�tte man in genf mit dem Junior zwei wichtige Neuheiten und in Paris somit nichts. Nun steht in Genf der Delta und in Paris der Junior.

Last Endlich Lancia Sterben, warum schl�gt sich Fiat immer noch mit einer solcher Marke herum, wo keine Sau mehr interessiert ? Ich w�rde lieber den Junior sehen....

Chris 75 · #**188** 31.01.2008, 17:08

Wenn man aus Lancia etwas gemacht h�tte und weiterhin solche Autos wie den Delta etc. gebaut h�tte, s�he es heute auch ganz anders aus

alfa_146 · #**189** 31.01.2008, 17:15

Zitat:

Zitat von didiklement

Laut internen Quellen ist Lancia schuld, man gibt mit dem Delta Vollgas und will keine italienische Konkurrenz haben. Zudem h�tte man in genf mit dem Junior zwei wichtige Neuheiten und in Paris somit nichts. Nun steht in Genf der Delta und in Paris der Junior.

ja das ist so, der einzig best�tigte ist der Lancia Delta...
Es wird auch spekuliert, ob der Fiat 5oo Abarth dort sein wird.

Aber sonst nichts neues!! Gell Dani

dsulzberger · #**190** 31.01.2008, 21:25

Lancia sterben lassen????Der Junior ist ein Kindergarten fahrzeug!!!
Italien braucht endlich grosse Limousinen mit anst�ndigen Motoren!!!

Wenn man den Thesis min einem Maserati Motor angeboten h�tte,w�ren einige St�cke Europaweit mehr verkauft worden.Z.B den 8c nur in 500 St�ck zu Limitieren ist selbstmord!!!Der 169 sollte m�glichst schnell produziert werden.Und bitte mit einem 8 Zylinder Motor

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