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#161
06.12.2005, 23:24
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Es..
..ist echt zum kotzen, jede Diskussion fährt bald auf das Ergebnis aus, dass
Volvo, BMW, Mercedes, Mitsubishi oder was auch immer viel besser sind. Evtl. sollte zuerst mal die Frage gestellt werden, wie Eurotax die Preisnotierungen macht, bei welcher Marke welches Modell in welcher Preisklasse mit was für Abschreibungssätzen kalkuliert wird. Momentan gibt es schlicht weg kein Auto, dass im ersten Jahr nicht 28-32% verliert, nicht mal Schwedenstahl. Die europäischen Automärkte sind aufgrund von Ueberproduktionen einem unglaublichen Preiszerfall ausgesetzt. Mercedes hat z.B. von der Oktober-Produktion im Bauzeitpunkt 41% an die Händler verkauft, der Rest lief auf Halde. In der Fachpresse liest man dann von mega genialen just-in-time Produktionslinien der Autobauer.. Das ist kein Alfa-Forum mehr... hier wird fast nur noch mit Hilfe von anderen Produkten nach Schwächen gesucht, nur weil ein paar Fremdmarkenfahrer entweder ein Montags-Alfa hatten oder mit der aktuellen Palette kein passendes Modell finden konnten. Darauf folgen Aepfel mit Birnen Vergleiche mit der Aussage "Du willst es einfach nicht warhaben, dass Alfa beim Wertverlust viel schlechter ist als andere". Momentane Wertverluste sind kein Alfa-Problem, sondern einerseits der Umstand, dass mit der heutigen Entwicklungs- und Face-Lift Kazend nach drei Jahren ein Auto bald schon zum alten Eisen gehört, Ueberproduktionen zwingen Händler, Autos in den Markt zu pressen, zu welchem Preis auch immer. Wir tauschen im Moment 2-3 jährige X5 zum halben Neupreis ein, für Autos die älter als 5 Jahre sind, können nur noch Händlerangebote bezahlt werden, weil die heute fast niemand mehr will, Nischenprodukte, wo auch alte Volvos dabei sind, bringen kein Geld mehr. Es kauft auch fast niemand mehr einen 3 jährigen 147er gegen Bar, sondern man least einen neuen 147er für 300-400 Franken. Das gilt bei allen Marken, der 147er war nur ein kleines Beispiel. Der Markt bestimmt die Occasionspreise, und der ist sehr übersättigt, weil Neuwagen-Leasing salonfähig wurde und dazu noch die Preise am Boden sind. Aber ich finde es für dieses Forum typisch, dass dies auf Alfa fokussiert wird. Auch ich empfehle, für den Volvo zuerst mal ein Händlerangebot zu holen. Ich tippe im 1. Jahr auf 70 und im 2. Jahr maximal auf 55% vom Katalogpreis. 
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#163
07.12.2005, 07:55
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Zitat:
Wenn ihr Nasen hier drinn nur halb soviel Energie aufwänden würdet für Diskussionen über Technik und Tuning eurer Autos wie für diese endlosen Threads über Fremdmarken etc. dann wäre das Forum hier wesentlich angenehmer!! Ihr selber schreibt ja ständig wieder da rein und lasst euch provozieren und herausfordern...  In der selben Zeit als 5 Antworten auf meinen Thread über das Allradsystem und deren Funktionsweise erfolgten, liefen die eigentlich für ein Alfa-Forum uninteressanten Threads heiss--selber schuld! Thread's über Tuning enden meistens so, dass 90% nichts von Tuning halten und die meisten wollen auch nur Legobausätze an ihren Kisten. Mal ein Alfa richtig scharf aufbauen halten die meisten für Schade.....sei nichts für einen Alfa. Dabei werden ständig Rennerfolge in der ETCC gefeiert. Erstaunlich, dass nicht mehr von euch aktiv mit euren Autos auf Rennstrecken fahren oder die Dinger halt richtig brauchen und nicht nur zum Gipfeli holen am Sonntag morgen!!
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#164
07.12.2005, 08:06
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Zitat:
Das stimmt. Sobald hier geschrieben wird, das der 159 in den Punkten X und Y negativ gegenüber einem anderen Fabrikat abschliesst, ist hier gleich die Hölle los. Ansonsten gibt es auf einem Thread 1 Antwort im Tag, doch sobald man kritisch einen Alfa auseinander nimmt, wird man fast in der Luft zerrissen. Zum Thema Wertverlust: Es ist euch schon bewusst, dass ein Fabrikat, welches alle 4 Jahre ein neues Modell oder ein Facelift rausbringt, mehr Wert verliert, als jener, der das alle 6-8 Jahre macht? Wie lange gibts eigentlich schon den X5 ? Ich kaufe ein Alfa, nach 3 Jahren ist schon der facegeliftete auf dem Markt, somit ist bei Erscheinen des neuen Modells mein Modell für einen zukünftigen Käufer nicht mehr interessant, was sich auf den Preis niederspiegelt. Aber ihr seht das vermutlich nicht so. Ich werde ein passendes Beispiel raussuchen, lasst mir etwas Zeit.
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Are you gonna go my way ?
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#165
07.12.2005, 08:22
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Komisch ist nur das dann die Fremdmarkenfahrer an vorderster Front sind
die versuchen die aktuellen Alfa Produkte immer wie nur irgendmöglich zu diskreditieren, hier geht es nicht um sachliche Kritik, und mit irgendwelchen an den Haaren herbeigerufenen vergleichen mit anderen Fahrzeugen... 
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#166
07.12.2005, 08:22
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Habe gestern nochmals über alles nachgedacht, wie du habe ich die letzten 4 Autos immer neu gekauft, nun bin ich gestern im Internet über 1 jährige Sportwagon Kombis hergegangen und habe ein paar interessante Autos gesehen..! Siehe da, sogar meine Garage hat etwas sehr interessantes im Angebot.. Was soll ich sagen, 1 Jahr alt, wenig Kilometer, 35% gespart und wieder unter den Alfisti, und dann in Ruhe zusehen wie sich der 159er Sportwagon entwickelt und vielleicht in 2 oder 3 jahren auf einen 159er Sportwagon der 2. Serie wechseln oder vielleicht sogar auf den Kamal Minghia, habe in den letzten 3 Monaten wircklich alles durchgesehen, Volvo, BMW, Mercedes, Audi......aber jedesmal wenn ich wieder in einen Alfa reinsitze, habe ich ganz andere Gefühle sorry aber ich glaube ich werde Alfa Romeo treu bleiben bis zum bitteren Ende.... Gruss mpogi PS: Wenn es soweit ist werde ich berichten für was ich mich definitiv entschieden habe.....!
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#167
07.12.2005, 08:31
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Zitat:
Das sind die Japaner wohl am schlimmsten von allen. Die bringen ja jeweils schon nach 2 Jahren einen Nachfolger auf den Markt ! PS1: Alfa 164 war 8 Jahre als Neuwagen erhältlich Alfa 156 war 7 Jahre als Neuwagen erhältlich Alfa 166 ist schon seit 7 Jahren als Neuwagen erhältlich Alfa 147 ist schon seit 7 Jahren als Neuwagen erhältlich Alfa 75 war 7 Jahre als Neuwagen erhältlich Alfa 155 war 6 Jahre als Neuwagen erhältlich PS2: Faclift heisst nicht immer gleich auch besser oder beliebter oder wertvoller ! PS3: Mir gehen diese Vergleiche auch auf den Sack !  Saluti Umberto alais Alfapazzo Geändert von Alfapazzo (07.12.2005 um 08:47 Uhr).
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#169
07.12.2005, 08:44
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Zitat:
...find ich jetzt nicht unbedingt. Ihr legt euch die Vergleiche auch zu recht und an jedem Vergleich ist was auszusetzen. Gut, die Deutschen Heft exerzieren das ja bis zur Vollendung wo der Golf dann wegen 1Liter Mehr Kofferraumvolumen (als Beispiel) "haarscharf" gewinnt. Verglichen wird nur, was euch passt aber ich find halt auch einen Quervergleich interessant. Um auf's Thema zurückzukommen: Warum nicht einen 2.3Turbo mit 260PS mit einem 3.2Liter mti 260PS vergleichen? Oder der Vergleich: was für eine Karre kriege ich für 70'000.- Bucks, oder für 60'000.- etc. etc. Man kann ja nichtmal eine Karre einfach so in die Runde werfen ohne das ihr rumzickt wie der Papst im Puff. Im Zweifelsfalle gilt: Immer locker durch die Hose atmen!
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#170
07.12.2005, 08:51
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Tja Pasqua Ein richtiger Alfista bleibt halt ein Alfista mit Herz und Seele. alle anderen finden Alfa zwar toll sind aber einfach allgemein "nur" Autofans, (Was ich jedoch nicht als schlecht bezeichne !!!)
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Linear-Darstellung
