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#811
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![]() werde aber in naher zukunft kein alfa kaufen auch nicht wenn der V6 300 PS hat. Wenn man mal V8-Luft geschnuppert hat dann bleibt man dabei!!! aber treffen kann man sich dann schon. denke die 442 Nm meines kleinen sollten dann auch noch reichen für die Diesel - Power!!!!
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www.df-cars.ch |
#812
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![]() Zitat:
Und im 2008 kommt er mit dem Fluxkompensator daher ? ![]()
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Are you gonna go my way ? |
#813
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![]() Zitat:
Nein, ein Hypriddekolekomotor...
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www.alfistivirus.ch http://www.4cpassionmeeting.com http://4c-club-schweiz.ch/de/ https://www.facebook.com/4cclubschweiz https://www.instagram.com/alfistivirus/ https://www.twitter.com/alfistivirus * Meine aktuellen Autos: -AR GTV Spider 3.0 LE 2003 -AR Brera Italia Independent LE 2010 -AR 4C Coupe 2013 -AR 4C Spider 2017 -AR Stelvio 2018 -AR 147 GTA 2004 -AR 156 SW 2.5 2005 -AR Giulia QV -AR GTV6 2.5 1983 |
#814
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![]() Zitat:
Tja, hättest Du nicht gedacht, was es alles gibt bei Alfa, hm? Funktioniert aber umgedreht: Wenns draussen stinkt, schaltet die Lüftung auf Umluft. |
#815
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Wow.. ![]() ![]() ![]() |
#816
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Gab's übrigens schon beim 156er FL mit automatischer Klimaanlage. ![]() |
#817
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![]() Na, das ist doch mal was Feines wieder, gelesen bei www.alfa-news.ch
"Der Alfa 159 hat von der internationalen Zeitung Fleetworld einen Award als Auto des Jahres gewonnen. Der neue Alfa 159 ist mit dem Design-Preis 2006 ausgezeichnet worden, weil der flotte Italiener ein sehr ansprechendes Äusseres mit sich bringt. Der Fleetworld-Price wird jedes Jahr von einer Reihe von Welt-Konzernen vergeben und Alfa hat in diesem Preis keine Tradition und keine Vorgeschichte. Beurteilt wird die Gestaltung, Zweckmässigkeit und der Wert im Vergleich mit Wertminderungen und Unterhaltskosten und in allen Punkten hat der Alfa 159 sehr gut abgeschnitten." Wieder mal ein Preis mehr für diesen super Wagen. Welche Konzerne stecken denn dahinter ? Scheinen wohl endlich erkannt zu haben, das Alfa ordentlich aufgeholt,wenn nicht schon überholt hat ! |
#818
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![]() Q-Tronic: Neue Sechsgangautomatik für Alfa 159 / Alfa 159 Sportwagon
Alfa Romeo erweitert das Getriebespektrum der Modelle Alfa 159 und Alfa 159 Sportwagon um die neue Sechsgangautomatik Q-Tronic und die neueste Generation des automatisierten Sechsgangschaltgetriebes Selespeed. Die ersten Q-Tronic-Versionen sind ab sofort bestellbar, die Selespeed-Modelle starten im Herbst. Neues auch beim Alfa 147: Der kompakte Alfa Romeo 147 nimmt in diesem Sommer unter anderem als Sondermodell „Linea Nera“ Fahrt auf. Preisvorteil: 800 Euro. Q-Tronic – die neue Sechsgangautomatik für die Alfa 159 Modelle Der Alfa 159 und Alfa 159 Sportwagon 2.4 JTDM 20V (147 kW / 200 PS) sind seit Ende Mai mit der neuen Sechsgangautomatik Q-Tronic bestellbar. Noch im Laufe des Sommer wird die innovative Automatik für eine zweite Turbodieselversion, den 1.9 JTDM 16V (110 kW / 150 PS), zur Verfügung stehen. Und ab September folgt schließlich der Sechszylinder-Benziner 3.2 JTS V6 24V Q4 (191 kW / 260 PS) mit optionaler Q-Tronic. Die Automatik zeichnet sich durch eine adaptive Steuerung, hohe Schaltqualität und drei Fahrprogramme aus. Ein Plus an Dynamik verspricht zum Beispiel das Programm „Sport“; bei glatter Straße optimiert das Programm „Winter“ die Traktionseigenschaften. Alternativ kann die Q-Tronic manuell per Plus-Minus-Funktion geschaltet werden. Der Fahrer drückt dazu den Wählhebel nach rechts in eine separate Gasse. Die Q-Tronic erkennt äußere Einflüsse wie Gefälle oder Kurven und passt die Schaltcharakteristik entsprechend an. Auch hier kann der Fahrer selbst aktiv auf die Schaltkennlinien Einfluss nehmen. Geht er zum Beispiel schnell vom Gas, aktiviert er die sogenannte „Fast-off“-Funktion, die ein unnötiges Hochschalten , z. B. vor Kurven unterbindet und so die Zahl der Schaltvorgänge verringert. Eine weitere von zahlreichen intelligenten Getriebefunktionen: Stehen der Alfa 159 oder Alfa 159 Sportwagon Q-Tronic in der Stufe D für einige Sekunden, etwa an einer Ampel, greift automatisch die Funktion „Neutral Control“; sie löst die hydraulischen Kupplungen im Getriebe und senkt so Verbrauch und Verschleiß. Der Aufpreis für die Q-Tronic beträgt 2.000 Euro. |
#819
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![]() Zitat:
eigentlich eine gute Idee aber ich seh mich schon hupend an der Ampel hinter einem 159, weil er bei Grün nicht gleich losfährt-- Er steht auf's Gas und BRÖÖÖÖÖÖÖM dreht die Kiste hoch ohne das was passiert, weil er nicht gemerkt hat, dass sein Automat ein paar Sekunden vor der Grünphase ins N geschalten hat. Mich würde mehr das "neue" Selespeed interessieren. Als ehemaliger Selespeed-Fahrer finde ich das System heute noch sensationell !!! |
#820
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![]() das gleich 'problem' hab ich bei meinem CC, nach ca. 60 sekunden
wechselt das system in den neutralmodus und bei gruen heult dann mein wecker auf und die leute meinen ich 'gaesele' .....finde ich nicht unbedingt das gelbe vom ei.....'soll' aber anscheinend die kupplung schonen. aber wenigstens gibts bei alfa nun endlich auch n'hillholder und das macht definitiv sinn, eine der besten 'erfindungen' fuer 'auto' getriebe finde ich gruss iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein ![]() |