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#121
18.05.2006, 10:10
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Tatsache ist das in den alten Serviceunterlagen der Garage steht das der
Riemen kontrolliert werden muss bei ca. 60K Km (nicht ersetzt), erfahrungs- gemäss kann ich sagen dass dies praktisch nie gemacht wird, sprich theo- retisch sollte dies dann "verhindern" das ein Riemen kaputtgeht. Wobei eben wenn nicht kontrolliert wird, auch nicht gesehen werden kann was kaputt gehen könnte. Andere Hersteller haben Ihre Riemenwechsel auch herunter- gesetzt, siehe zBsp. VW/Audi bei letzteren muss selbst bei den Vierzylinder das halbe Auto zerlegt werden. Darum bin ich um die neuen Motoren froh welche alle mit Kette kommen. Begründung für das heruntersetzen ist das die Schweiz "erschwerte" klimatische Bedingungen hat, wie ich verstanden haben gilt dies nicht überall. 
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#122
18.05.2006, 10:13
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Zitat:
Das ist quatsch, wenn der Zahnriemen während der Garantiezeit hopps geht ist das auch gedeckt durch Alfa und wird gezahlt, wenn das Fahrzeug Occassion gekauft wird und dazu eine Garantie (Eurotax, Quality etc.) abgeschlossen wird, ist dort in den Garantieunterlagen im Normalfall der Zahnriemen und Folgeschäden gedeckt sind, sprich wenn ihr also eine Occassion kauft und auf Nummer sicher gehen wollt schliesst eine solche Garantie ab und ihr habt Ruhe falls was passieren sollte... Der einzige Fall wo ein Garagist zahlen müsste, ist wenn er selber Garantie auf das Fahrzeug gibt, was heute nur noch bei ganz alten Schleudern gemacht wird.
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#124
18.05.2006, 11:05
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Zitat:
nein der grund für die kette sind die GM-Motoren 
__________________
www.df-cars.ch
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#125
18.05.2006, 11:10
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Naja alte Alfa Motoren hatten ja alle Kette, der Zahnriemen kam viel später...
Aber ich bin denen dankbar das sie wieder Ketten eingeführt haben, das wird den Ruf sicherlich positiv verbessern denn die Motorschäden wegen Zahnriemen werden damit zu 100% eliminiert und das sind leider nicht wenige (nicht nur bei Alfa....)
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#127
18.05.2006, 12:17
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Dieses Thema zu "uppen" löst ja wieder Wellen von Post's aus.......... ui......
  Iwan, du sagst es, eine ziemlich grosse Kunden-Ver...schung sowas! Man könnte meinen dass sich die (ich meine den Importeur) alles leisten können.... die Deppen sind am Schluss die Kunden und/oder Garagisten die das Gejammer seiner Kunden anhören müssen und einige Kunden verlieren....  ZumGlück wird dieses Problem mit den neuen Modellen gelöst, ansonsten hätte es schlimm enden können, für alle.......... Lui: hast Du's vom Jurist schriftlich nehme ich mal an? Coole "Vorgehenstaktik"... Mir scheint dass der Importeur nicht nach Baujahr verschiedene Empfehlung gab/gibt, sondern je nach "Lust und Laune", Jahreszeit und Sonnenschein was anderes rauslässt........ Ich habe eine neue Info erhalten dass der ZR alle drei Jahre, aber dennoch erst bei 120' t Km gemacht werden muss  Da blickt bald keiner mehr durch........ Nochmals zurück zu meiner dringendsten offenen Frage: Wie siehts bei den Diesel-Versionen aus, weiss das jemand?!?
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#128
18.05.2006, 12:23
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Habe eben ein wirklich "skandalöses Gespräch" mit Alfa gehabt.
Man sagte mir es gäbe keine Garanite auf Zahnriemen. Selbst innerhalb der Garantie des Fahrzeugs. Die Dame wurde recht frech als ich mal Beispiel angeben wollte. Als ich am Ende des Gesprächs den Namen nochmals verlangte hat die mir doch glatt gesagt sie Meier heisst. Man muss sich wirklich überlegen die Marke für immer zu wechseln.
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#129
18.05.2006, 12:32
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@ Iskandria
sorry aber solche Leute gehören nicht an ein Telefon. Wenn jemand so schnell wütend und unfreundlich wird, dann hat Sie definitiv den Beruf verfehlt!!  Wie ich schon öfters gehört habe, arbeiten etliche Leute bei Alfa Romeo Schweiz die z.T. keine Ahnung haben von dem was sie verkaufen!! gruss Christoph
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!
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