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#191
24.10.2006, 16:38
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Klar würden Sie diese auch locker verkaufen, denke sogar noch mehr!! Aber diese Idioten studieren eben nicht, das ist das Problem und warum sollen die Amis alleine 100 Stück erhalten????
 gruss Chris
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!! 
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#192
24.10.2006, 16:52
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weil es z.B. Maserati ohne die Amis gar nicht mehr geben wuerde! ist
momentan noch der wichtigste markt in diesem preissegment. die 500er strategie ist schon richtig, ein massenprodukt muesste merklich guenstiger sein und dann.....gegen AM, Porsche, Ferrari & Maserati bestehen...und das..wuerde ich persoenlich zu bezweifeln wagen... gruss iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein 
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#194
24.10.2006, 21:53
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Zitat:
SZ ist anderes Preisniveau! Ich gehe heute davon aus das wohl 250 bis 450 Spider-Versionen nachgeschoben werden könnten, der Bau von 1000 Stk. ist vorbei. Der Wagen in Paris trägt ein Schild "8 C Competizione 1 / 500", das ist die Kernaussage und macht den Wagen exclusiv. Derzeit stöhnen die Händler schon, weil keiner weiss wie die Zuteilung erfolgt. Einige Händler mit 2 Kunden befürchten grossen Aerger, wenn es dann nur einen 8C gibt...
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News und Stories zu Alfa Romeo: http://www.alfavisione.net Gruender von http://www.alfa-news.ch und http://www.alfanews.blogspot.com
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#196
25.10.2006, 09:21
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ich denke nicht das es schwer wird ein auto zu bekommen.
Gutes Beispiel ist der Ford GT. von dem gibt es weltweit ca. 1000 -1500 und jeder der bereit war 300'000.- zu zahlen kriegte einen. Ich kenne pers. 3 Leute die einen haben. einer hat sogar 2 bekommen. dasselbe wird mit dem 8C passieren. die werden auf Ebay und Autoscout für 300'000 angeboten glaubt mir...
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www.df-cars.ch
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#197
25.10.2006, 14:59
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Zitat:
Es gab mal eine Zeit, da wusste ich schon, dass der 8C in Paris steht. Keiner wollte mir das glauben und keiner glaubte meine 150'000 euro, von denen ich hier schon seit 1.5 Jahren rede. Bin nicht betrübt aber ich weiss was ich weiss. Ich weiss, dass man den 8C nicht bekommt, selbst mit viel Beziehungen wird es nur einzelne geben, die man als Spekulationsobjekte betrachten muss. Die werden dann weiter geschoben und sind dann auch vom Markt.
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#198
25.10.2006, 16:56
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Zitat:
also im maechtig aufrunden bin ich eigentlich der koenig, ueber preise reden wir 'hier' erst seit ein paar monate, auch du, aber lass mich natuerlich gerne des besseren belehren  .uebrigens....gibt noch was im kamal thread gruss iwan
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#200
03.11.2006, 11:36
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Car Magazine December 2006
 "Absolute Alfa We drive the glorious 8c Competizione the coolest italian of modern times" "In December's issue ON SALE NOVEMBER 1st! It's the coolest, most stirring Italian sports car of modern times, and CAR is the only magazine in the world to drive it. Welcome to the Alfa 8C Competizione" "Driving Alfa's Ferrari beater It's a world exclusive for the explosive new issue of CAR magazine, on sale from 1 November. The 8C Competizione is an Alfa that will cost over £100k and out-punch its own brothers from Ferrari and Maserati. A year before it goes on sale and ages before any other magazine on the planet, CAR gets a drive… " "World exclusive: we drive Alfa's supercar Alfa Romeo's achingly beautiful 8C supercar has the performance and dynamics to match its looks. We know, because CAR is the only magazine in the world to drive it. Our December issue, officially on sale today (1 November), includes an 11-page feature on the new supercar, with breath-taking images of the car shot in Alfa's old Arese plant. CAR Online has told you the 8C basics, that the supercar has a 4.7-litre V8 packing 450bhp, and that the lightweight beauty can devour the 0-62mph sprint in 4.0sec, before blasting onto 185mph. But in the latest CAR magazine, we can reveal the feel of the controls, the sensation of its acceleration, and how sharply it handles. And in Georg Kacher's world exclusive, we also reveal how much input Ferrari and Maserati have had in the 8C.Ferrari helping to create an in-house F430-botherer...who'd have thought it?"  
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