#11
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@ Thomas oder alle
So wie ich das verstanden habe, bekommt nicht jeder Importierten Oldtimer Typenprüfung (Typenschein) X Also kann ich direkt bei einem 30 Jährigen Alfetta eine Vetteranprüfung machen? :help:
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gruss heinz |
#12
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Giulietta vorführen ist doch kein Problem !
He, macht mal halblang. Eine Giulietta TI ist jetzt weiss Gott nichts dramatisches zum hier vorführen. Das Auto war hier oft im Strassenbild.
Auch die speziellen Giuliettas SZ und SS wären kein Problem. Wenn Du mit einem 33 Stradale oder TZ2 kommst, wird's wahrscheinlich eher etwas schwieriger. :wink: Das Problem aus meiner Sicht ist, dass die Restaurierung in Italien wahrscheinlich günstiger und besser wird als in der Schweiz, Du danach aber den Mehrwert verzollen musst. Gruss Christoph |
#13
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hallo zusammen
Von allen Modellen die einmal offiziell in die Schweiz eingeführt worden sind gibt es ein Typenblatt, auch wenn das schon vierzig Jahre her ist. Nur wenn also ein eingeführtes Fahrzeug keinem Typenschein zugeortnet werden kann wird bekommt er ein X Bei Fahrzeugen bis zum Baujahr 1982 sollte es eigentlich keine Schwierigkeiten geben das Fahrzeug hier zuzulassen. gruss mariani
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Am Anfang war Alfa |
#14
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Wie mir der Experte auf der MFK sagte bekommen alle importierten
Fahrzeuge ein X jedoch mit dem Zusatz der schweizerischen Typengenehmigung, so war es auch bei meinem Delta: Dort steht ein X mit der Typenscheinnummer der schweizer Version.
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
#15
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@ Evo
Ja, das ist korrekt. Importierte Autos bekommen immer ein X aber auch nur dann, wenn sie vorher im Ausfuhrland eingelöst und gefahren sind. Wenn dies nicht der Fall ist, wird direkt der Schweizer Typenschein ohne X eingetragen, da dass Land der Ersteinlösung dann die Schweiz ist. Beim SL500 von meinem Vater war dies so: Der hatte Typenschein X ohne den Schweizer Typenschein (damals) Ich glaube sie drucken etwa seit 2 Jahren bei X'ern die CH-Typenscheinnummer auch noch mit. Früher war nur ein X vorhanden. |