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| Umfrageergebnis anzeigen: Beabsichtigst Du, einen BRERA zu kaufen? | |||
| Ja, warte aber auf die Power Versionen |
  
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11 | 31,43% |
| Ja, aber erst wenn die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind |
  
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5 | 14,29% |
| Ja, ist schon bestellt |
  
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1 | 2,86% |
| Nein, hab anderes vor |
  
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15 | 42,86% |
| Nein, ist definitiv nicht 'mein' Auto |
  
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5 | 14,29% |
| Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 35. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
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#701
07.02.2007, 09:04
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Zitat:
Wozu schöne Autos ? Zitat von Jeremy Clarkson it is one of those cars that forces you to turn round after you’ve parked it up at night, for one last look before you go inside.
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Lancia Delta Integrale Evo 
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#702
07.02.2007, 20:59
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Der Ton ist zwar schon nicht mehr wie früher...
...aber optisch ist der Brera halt schon ein Hammer.  Die Kiste hat von Haus aus Charakter und braucht nicht noch tonnenweise Polyester-body-kits um sexy auszusehen (  hab halt lieber Natur, steh ja bei den zweibeinigen Bellas auch nicht auf Silikon ).Der Brera wird ein echter Alfa-Klassiker werden und damit (als erster?) würdiger Nachfolger vom 116er 
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Gruss GTVorever ____________________________ V6 auf transaxle: wenn Kurven schneiden, Genuss halbieren heisst
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#703
07.02.2007, 22:14
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Zitat:
Brera und ein Alfa-Klassiker ??  Aber zuerst müsste man ein paar verkaufen müssen oder täusche ich mich ?
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori "
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#705
08.02.2007, 08:50
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Zitat:
Ok ich täusche mich...und wo sind denn die gekauften Breras ? Du weisst aber auch dass man die Verkaufszahlen auch "tunen " kann oder ? 
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori "
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#706
08.02.2007, 08:54
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Bern
Also hier in Bern kurven nun doch schon einige Breras rum. Nicht vergessen Leute wir sprechen von einem Nischenprodukt und nicht von der Golfklasse.
Wie Nachteile von "getunten" Verkaufszahlen dürften mittlerweile wohl auch dem letzten Fahrzeughersteller bekannt sein
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven
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#707
08.02.2007, 09:54
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Aargau
Zitat:
Also in der Region Baden / Aarau / Lenzburg / Brugg habe ich genau 0 Breras gesehen. Das Problem ist doch auch dass die Alfa-Händler max. Einen oder gar keinen in der Vitrine haben. Dann kommt der Kunde will einen bestellen und müsste 8 Monate warten. Was macht der Kunde dann? Geht zu BMW (Z4 Coupé) oder Porsche (Cayman) oder sonst wo und bestellt das Auto dort.  Geändert von Fabio77 (08.02.2007 um 09:56 Uhr).
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#708
08.02.2007, 09:57
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Zitat:
Ouuuu ouuuu Fabio ...du vergleichst gleich 2 Sportcoupè wie BMW Z4 und Porsche Cayman mit einem Fiat Doblo GT ups Alfa Brera
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori "
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#709
08.02.2007, 10:03
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Zitat:
Ja du täuscht dich, Verkaufszahlen werden ja zum Glück nicht anhand von subjektiven Eindrücken beeinflusst, das diese gesteuert werden steht sicher auch ausser Frage, wobei das ja bei jedem Hersteller der Fall ist und sich das unterm Strich im Markt wieder ausgleicht, viel wichtiger ist das Alfa Romeo Zuwachsraten hat von Jahr zu Jahr seit die neuen Modelle eingeführt worden sind und dies Dank 159 und Brera, da der 147 und 166 zu den Auslaufmodellen gezählt werden können und der Wechsel von der "cash cow" zum "poor dog" im Produktelebenszyklus unabwendbar ist und so nicht mehr wirklich im Markt punkten.... FYI: http://www.kba.de/Stabsstelle/Presse...en/n_01_07.pdf http://www.kba.de/Stabsstelle/Presse...PM_2007_03.pdf
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