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| Umfrageergebnis anzeigen: Beabsichtigst Du, einen BRERA zu kaufen? | |||
| Ja, warte aber auf die Power Versionen |
  
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11 | 31,43% |
| Ja, aber erst wenn die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind |
  
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5 | 14,29% |
| Ja, ist schon bestellt |
  
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1 | 2,86% |
| Nein, hab anderes vor |
  
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15 | 42,86% |
| Nein, ist definitiv nicht 'mein' Auto |
  
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5 | 14,29% |
| Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 35. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
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#502
06.03.2006, 07:40
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Zitat:
Das ist wirklich praktisch. So können grosse Passagiere im Fond anstatt auf dem engen Liliputtaner-Gestühl sitzen die Bank umklappen und gleich reinliegen!!!  
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#503
06.03.2006, 07:51
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Aber..
..jetzt mal ernsthaft:
Bei einem Coupe bieten ja viele Hersteller nicht mal eine zweite Reihe an. Ein Coupe-Käufer braucht diese dann ja auch nicht wirklich, sondern nur im Notfall. Ich hätte hinten lieber eine Liliputaner-Sitzreihe als gar nichts. Dazu kommt noch der Vorteil, dass aus der Liliputaner-Sitzreihe bei Bedarf ein grösserer Laderaum gezaubert werden kann.
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#504
06.03.2006, 08:27
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Zitat:
Jep, das stimmt. In einem GranTurismo sollen 2 Personen plus Gepäck ausreichend Platz haben. Mehr braucht es nicht. Wer zu viert verreisen will soll sich ein Diesel-Van kaufen... Gestern kam übrigens im AMS-TV der Vergleichstest Alfa vs. Nissan.
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#505
06.03.2006, 08:46
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Zitat:
behauptet niemand etwas anderes. Wie im Test bei AMS-TV gezeigt ist der Brera der Sieger der Herzen. Der Vergleichstest halte ich übrigens für sehr aussagekräftig. Es kam ja kein deutsches Fahrzeug vor somit testeten die Jungs sicherlich unabhängiger als sonst... .... und Fan's von jap. Fahrzeugen waren sie ja eh noch nie.
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#506
07.03.2006, 07:28
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Zitat:
Wenn ich zurückdenke was alles auf italiaspeed angekündigt war: mit Maserati-Motor, Biturbo, Ferrari-Motoren etc. und was geschah bisher? nichts! Ich glaube die Ankündigung von utopischen Powermodellen hat langsam Tradition und gehört fest zur Marketingmaschinerie.. ..*tztz*
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#507
07.03.2006, 07:52
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Zitat:
Wobei Du beachten musst, dass die Angaben auf Italiaspeed einfach so jeweils aus scheinbar internen Quellen hereininterpretiert wurden. Heute spricht die Führungsetage öffentlich von der Zukunft. Master Luca und Signore Sergio wurden den Anto sicher zurückrufen und zur Schnecke machen, wenn er bei der Fachpresse warme Luft rauslässt.
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#509
07.03.2006, 10:18
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Ich persönlich glaube, die sollten am Kommunikationskonzept feilen. Wenn mir der Egger etwas sagt was glaubwürdig ist und sein oberster Boss fast am gleichen Tag andere Aussagen fällt, ist das Endergebnis etwas seltsam.
Wichtig ist, dass der 8 c kommt und Alfa damit Geld verdient und nicht Geld verliert. Dann wird es vielleicht noch mehr solche Sportwagen geben. Wichtig ist auch, das die eher auf Komfort und Qualität ausgerichtete Alfa-Pallette um sportivo-Modelle ergänzt wird, das soll aber geschehen.
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News und Stories zu Alfa Romeo: http://www.alfavisione.net Gruender von http://www.alfa-news.ch und http://www.alfanews.blogspot.com
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#510
07.03.2006, 12:11
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Wer genau ist Mr. Egger?
Als ich im Centro Stile auf Besuch war haben wir uns auch mit diversen Leuten unterhalten. Die Designer möchten noch so manches auf den Markt schmeissen und haben massenhaft Ideen für geile Wagen aber schlussendlich entscheidet die Direktion und kein MarketingLeiter und ein Designer schon gar nicht!!
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Linear-Darstellung
