Beratung 75 Turbo - Alfa Forum Schweiz
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  #1  
Alt 22.07.2003, 09:33
zagato zagato ist offline
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Registriert seit: 31.05.2003
Beiträge: 44
Standard Beratung 75 Turbo

Hallo zusammen,

ich bin mir nicht sicher ob ich meinen Thread am richtigen Ort abgesetzt habe. Also dreht mir nicht den Kopf um :-D .

Nun zu meinem Thema. Ich möchte mir einen75 Turbo zulegen. Er ist nicht gedacht als Alltagsauto. Ich hatte schon mal einen 75 (3.0l America) daher interessiert mich nicht wie das Fahrzeug zum fahren ist und welche Schwachstellen die Carrosserie hat, sondern nur der Motor und den Turbo. Man sieht zwar bei den verschiedenen Anbietern im Netz dass die Autos oft hohe Kilometerleistungen aufweisen, dies sagt aber in meinen Augen nicht viel aus. Ich weiss ja nicht mit welchem Aufwand die Fahrzeuge unterhalten wurden.
Was für typischen "Fehler", wenn es denn auch welche gibt, hat der Turbo 75 er? Oder auf was ist speziell zu achten.

Danke für eure Tipp's

zagato

P.S.: Gebt mir das richtige Forum an, wenn mein Thread am falschen Ort gelandet ist Thank's
  #2  
Alt 22.07.2003, 10:42
Benutzerbild von evo
evo evo ist offline
Alfa Forum Inventar
 
Registriert seit: 01.07.2002
Beiträge: 2.908
Standard

Diese Motoren wenn wenn regelmässig und nach Werksvorschrift gewartet
können Problemlos sehr hohe Laufleistungen erreichen ohne Problem
meiner hatte 230Tkm und lief immer noch sehr gut, bei der Turbine
ist darauf zu achten das regelmässig die Oel-Zuleitungen zur Turbine
erstetzt wurde so wird auch diese problemlos viele km machen in den
meisten fällen kommt der Turbo- und Motorenkollaps weil der Ladedruck
erhöht wurde und die Kiste zu mager läuft jedoch wird es seeeeehr
schwierig sein einen originalen 75er Turbo zu finden.

Das nervendere Elend ist die Motorelektronik die bei allen Fahrzeugen
regelmässig spinnt und spukt, bei einen mehr bei anderen weniger
__________________
The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval
  #3  
Alt 22.07.2003, 12:59
zagato zagato ist offline
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Registriert seit: 31.05.2003
Beiträge: 44
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Tag,

erstmal besten Dank Evo für die rasche Antwort. Man kann also sagen, du kannst Schwein haben oder auf die Fresse fallen. Ein altes Auto ist und bleibt eben ein altes Auto.
Das mit dem original war mir schon klar. Wie original ist für dich original? Ich weiss komische Frage aber wenn Du meinst, nur einen Rückspiegel, original Felgen, "normaler" Ladedruck, 1. Interior, erst Lack und all die anderen Kleiningkeiten dann bin ich mit Dir einverstanden. Diese Kisten sind wohl keine mehr so belassen, wie sie damals ausgeliefert wurden. Ausser du kaufst den von Itamcar, kennst Du sicher (13`000 km, alles original, aber 18'000.-!).

Ich bin kein Fetischist was "original" (ich kann das Wort schon bald nicht mehr hören :-D ) betrifft, hauptsache es wurde mal von Hersteller an diesem Typ verbaut. Auf den Jahrgang schaue ich nicht so. Einige werden jetzt ausrufen: der Typ hat ja keine Ahnung. Von mir aus.
Aber wenn man nach einem Unfallschaden den Wagen repariert (auch wenn es alles "original" Ersatzteile sind, die Farbe ist nicht mehr die selbe wie damals, die chemische Zusammensetzung hat sich den Umweltgesetzten angepasst (müssen). Es ist doch zu Teil das gleiche wie bei den Oltimern, die Sache mit der Patina. So belassen, was vom Erlebten erzält, oder top restaurieren? Ist die Toprestauration noch original?

Gruss zagato

P.S.:weiss jemand einen "schönen" 75er Turbo. Mechanik ist mir wichtiger als Aussehen (ausser Rost).
  #4  
Alt 22.07.2003, 13:17
campisi campisi ist offline
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Registriert seit: 03.09.2002
Beiträge: 218
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@ zagato

ich selber hatte auch schon 4 75er turbo, und einmal turbo immer turbo!!

den von itamcar hat wenig km, jedoch wurde er im winter gefahren und dann mit dem ganzen salz nach ca 2 jahre abgedampft!!
da hat sich ein bisschen alles angefressen, und gem. besitzer ist der unterboden nicht mehr so gut! das ist wirklich schade, ansonsten wäre es ein super angebot!

im autoscout24.ch hat es ein beiger!! habe mir die fotos schicken lassen, und der ist wirklich absolut alles original! ist in vevey zu hause und gehört einem alfa mechaniker der ihn seit 1987 besitzt!!!!!seine nr: 021 921 21 05!!


also ich würde lieber vom anfang an mehr bezahlen, dafür hast du eine besser substanz!!! ansonsten wird es schweine teuer!!!(spreche von eigener erfahrung!!).

gruss
sandro
  #5  
Alt 22.07.2003, 14:28
Chrigi Chrigi ist offline
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Registriert seit: 26.06.2002
Beiträge: 2.947
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Schwachstellen Carroserrie:

Rost (Abschlepphacken, unter den Plastikverbreiterungen an den Radläufen, unter den Türschwellern (beonders hinten), Reserveradmulde und am Unterboden höhe Fahrer/Beifahrersitz)

ofte klappernde Scheiben und Anbauteile


Motor etc: Turbolader, probleme mit der Temperatur (wird viel zu heiss), Elektronik (ist oft wie ein Tannenbaum)

Ersatzteilknappheit und wenn du nochwas kriegst dass kosteten sie verdammt viel


die Vorteile will und kann ich dir nicht beschreiben...die musst du selber erleben...das Auto ist für mich das geilste was es auf vier Rädern jeh gab und geben wird..... ich finde den Boliden geiler als jeden Ferrari... etwas geileres als einen 75er Turbo kann ich mir gar nicht erträumen
  #6  
Alt 22.07.2003, 14:43
Benutzerbild von evo
evo evo ist offline
Alfa Forum Inventar
 
Registriert seit: 01.07.2002
Beiträge: 2.908
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Mit original habe ich mich eher auf den Ladedruck bezogen als auf das
Fahrzeug selber, bei meinen Fahrzeugen wurde immer das Interieur
gewechselt obwohl meiner Meinung nach die originalen Turbo Sitze
die bequemsten und besten in der 75er Baureihe sind ausser
natürlich der hässliche sich selber auflösende Bezugsstoff

Gewisse Modifikationen gehöhren einfach dazu, bin auch nicht der super-
originalfetischist, in erster Linie wird der Ladedruck kopflos heraufge-
schraubt, obwohl die Motoren äusserst robust sind selbst wenn sie
malträtiert werden, sollte man es doch nicht gleich übertreiben,
im grossen und ganzen wenn du ein gepflegtes Exemplar findest
kannst du nicht viel falsch machen der Rest des Fahrzeug ist
technisch gesehen praktisch identisch mit den anderen 75er
und bereitet darum kein grösseres Kopfzerbrechen beim
Unterhalt, jedoch nagt halt der Zahn der Zeit an diesen
Fahrzeugen und gewisse Mängel sind unvermeidbar
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval
  #7  
Alt 22.07.2003, 14:46
Chrigi Chrigi ist offline
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Registriert seit: 26.06.2002
Beiträge: 2.947
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@zagato

autosout24.ch der rote für 16500 in Oberwil BL!!!!!!!!!!!!! Der ist optisch original aber Technisch ein restauriertes Früchtchen der besonderen Art
  #8  
Alt 22.07.2003, 14:57
Benutzerbild von evo
evo evo ist offline
Alfa Forum Inventar
 
Registriert seit: 01.07.2002
Beiträge: 2.908
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Wollte der nicht einmal weit über 20'000.- :hmm:
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval
  #9  
Alt 22.07.2003, 14:58
Chrigi Chrigi ist offline
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Beiträge: 2.947
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doch 10Taussend mehr
  #10  
Alt 22.07.2003, 15:47
Benutzerbild von evo
evo evo ist offline
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Registriert seit: 01.07.2002
Beiträge: 2.908
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dachte ich es mir jetzt höhrt sich der Preis schon ein "bisschen" vernünftiger
an hättest den ja kaufen können Chrigi :wink:
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