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#41
29.04.2005, 09:26
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308
Zitat:
Ah nö - meine ganz frühen Ferrari-Kindheitserinnerungen beginnen bei mir mit dem 308. Und zwar deshalb   Ok mein Patenonkel hatte mal nen 412, mit dem automatisch aufschnellenden Kofferraumdeckel hatte er mir mal fast nen Kinnhacken verpasst. Aber das ist ne andere Geschichte
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven 
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#42
29.04.2005, 09:38
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Beim Ferrari spielt es keine Rolle ob es eine Mondial Gurke ist oder ein Enzo es
bleibt ein Ferrari, da kann er selbst gebraucht weniger kosten als ein 147 JTD der Mythos bleibt, da ist es egal ob er nur 230 PS hat.... Übrigens der Mondial T hatte am Ende seiner Laufbahn knapp 290 PS und der geht dann auch gar nicht so schlecht...
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval
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#43
29.04.2005, 09:41
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Zitat:
Das kann ich nur befürworten.... Jeder Ferrari war zu seiner Zeit etwas vom Schnellsten auf den Strassen....
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Alfa Giulietta Quadrifoglio 1750 Alfa 159 TI 1750 SW Alfa Spider 2.0 Serie 4 ... e la storia continua.... Le grandi auto parlano italiano
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#44
29.04.2005, 09:54
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Zitat:
Der Mondial 3.4t konnte man als Cabrio auch noch anschauen, aber die Coupé fand ich noch nie schön. Ein völliger unterbewerteter Ferrari finde ich den Dino 308 Gt4, auch Mittelmotor und 2+2. Design von Bertone, speziell mit den Felgen vom 308er-Vergaser sieht er richtig super aus! 365/400i/412 finde ich ganz feine Autos!
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#45
29.04.2005, 09:55
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AMEN BRUDER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Lancia Delta Integrale Evo
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#46
29.04.2005, 10:41
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Du bisch e geile siech, ehehehe ist schon lustig aber in Sachen Autogeschmack haben wir da doch schon beängstigend nahe Ansichten ehehe, auch ich finde den Mondial T als Cabi noch ansehlich, war übrigens eines der allersten Fahr- zeuge die ich nach 2 Wochen Fahrprüfung fahren durfte. Den 308Gt4 finde ich auch ein ganz geniales Fahrzeug, vor allem das Interieur beeindruckt mich, die Optik vor allem in Kombi mit den neueren grossen Räder sieht er top aus. Auch die 365/400/412 haben ihren ganz speziellen Reiz weil sie doch ein wenig aus dem "normalen" Ferrari Stereotyp heraus- brechen und man sie nicht an jeder Ecke sieht...
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval
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#47
29.04.2005, 13:02
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@Evo: Hähähä, sehe ich auch so!
Vom 308 Dino sah ich schon einige in Zeitschriften mit den grösseren Rädern, scheint bekannt zu sein. Was hältst du vom Lamborghini Urraco? Gabs ja ganz selten (55 Stück) als reiner 2 Sitzer-Targa, hiess dann aber Silhouette. Bin kürzlich zufällig an so einen hingelaufen, sieht toll aus!
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#48
29.04.2005, 13:34
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Miura
In der letzten Sendung von "Top Gear" kam einen grossen Bericht über Lamborghini. Unter anderem "testeten" sie einen giftgrünen Miura. Der Miura wurde anschliessend als "most beautiful car ever build" gekrönt. Dem konnte ich nur zustimmen...auch als eingefleischter Ferrari Fan.
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Lancia Delta Integrale Evo
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#49
29.04.2005, 13:54
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Scheisse, die Sendung habe ich verpasst! Die Wahl von TopGear kenne ich, *sexiest car last century* oder so, 1. Platz Miura, gefolgt von Gullwing und AC-Cobra oder so. Miura ist ein ganz heisser Ofen! Als Hosenscheisser konnte ich mal in einem hellblauen SV mitfahren, das war vermutlich der Auslöser meiner Autokrankheit...
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#50
29.04.2005, 13:59
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Zitat:
Dinos mit grösseren Räder hat es ein paar hier in der Umgebung, zwei Be- kannte von mir haben einen, beide haben die grossen Räder drauf, das Auto finde ich vor allem wegen dem Alucockpit einfach wunderschön... Urraco ist ziemlich unscheinbar, ein Carrossier im Seetal hatte mal einen mit Turbo, muss ein ziemliches Geschoss gewesen sein, mitgefahren bin ich nie damit... Einen blauen Miura mit SV Räder hat ein Bekannter aus Deutschland, leider hat er ihn vor einen Monat gefahren und hatte somit nie die möglichkeit mit dem Teil mitzufahren.... 
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