#711
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Multi Air
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven |
#712
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Danke aber ich habe ein 1.4 TB 155CV gekauft und der lauft perfekt !
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#713
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das habe ich schon vielfach gehört, die mitos laufen super.. nicht von der leistung an solches, da reicht es sicherlich aus... aber die leute sind sehr zufrieden... mir persönlich gefällt er sehr gut, in der richtigen kombination von lichtumrandungen, wagenfarbe und felgenwahl... da kan man enorm vieles rausholen... preisleistungsmässig das beste auto seiner klasse, geschweigedenn von der optik... ein polo ist eine kartonkiste gegenüber dem mito, renault ein einziges plastikzubehör... mir gefallen die ecken und kanten des mito sehr gut... klasse autöli... kompliment zum kauf und viel freude damit.. |
#714
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MultiAir mit 170 PS im Quadrofoglio Verde
Italiaspeed Original
Italiaspeed Original Gallerie Im QV wird der 170PS MultiAir verpackt... 6.7 kg/PS 124 PS/liter Ueberlandverbrauch 4.8 l/100km und trotzdem gerade mal 7 Sekunden im 0-100km/h Sprint dazu ein neues 6-Gang Getriebe und ein neues aktives Fahrwerk... und der Sound soll auch an Alfa angepasst worden sein Könnte vielleicht was Heisses werden |
#715
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blöder mito, verfolgt mich langsam!!!
und die motorisierungen sind endlich wieder hammer bei alfa, wenn's so weitergeht und das design stimmt...
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Alfa Romeo per sempre! |
#716
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Hoffe sie halten die Angaben auch ein! Mein 1750er säuft immernoch über 11l/100km!!
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Es gibt keinen effektiveren Weg, Träume zu zerstören, als sie sich zu erfüllen. |
#717
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Beim 1400er habe ich in den ersten Km bei allen die ich gehabt habe immer
einen höheren Verbrauch gehabt, hat sich dann auf minus 1 Liter eingependelt waren auf dem 150 PS Bravo bei rund 7 Liter bei normaler Fahrweise. Beim Delta den ich hatte waren es rund 8 Liter, kleiner Tipp fahre ihn mal sehr niedrigtourig, schalte 1 oder gar 2 Gänge höher als du ihn sonst fahren würdest.
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
#718
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Zitat:
hmmm...naja, ich glaube man kann jedes auto grundsätzlich sparsamer fahren, ich fahr nicht langsam.. na, eigentlich grunsätzlich immer zu schnell und mein 2.5 v6 brauch im schnitt immer 9-9.5 liter... also wenn man niedertourener fahren kann, 1 oder 2 gänge höher als sonst, dann ist eigentlich schon klar wieso die autos mehr brauchen;-)) der 2.4 turbodiesel meiner freundin braucht auf kurzstrecken 5.9 liter konstant und auf überland bringt man ihn sogar auf 4.3 liter und ist immernoch vorn dabei.... |
#719
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Geht drum das man die Autos aus alter Gewohnheit gerne Höher dreht,
darum der Tipp, die neuen Turbobenziner kann man sehr niedertourig fahren da sie praktisch ab Standgas gas annehmen und hochziehen das ist man von einem Turbo alter Schule oder Sauger halt nicht so gewöhnt daher meine Empfehlung auch den Fahrstil ggf. zu ändern, denn mir scheinen die 11 Liter doch jenseits, sogar mein alter T16V soff bei "normaler" Fahrweise kaum mehr als 10 Liter.
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
#720
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MultiAir-Preise
Quattroruote Original (Italienisch)
Zitat:
Zum Vergleich (Euro-Preise in Italien) 105PS MultiAir Distinctive: 17400 120PS Turbo Distinctive: 18251 105PS MultiAir Distinctive: 19000 155PS Turbo Distinctive: 19851 170PS MultiAir Distinctive: 21000 (knapp darunter) Zitat:
Kommt vielleicht doch wieder Freude auf? Der MiTo QV soll Anfang 2010 in den Listen erscheinen |