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Umfrageergebnis anzeigen: Beabsichtigst Du, einen BRERA zu kaufen? | |||
Ja, warte aber auf die Power Versionen | 11 | 31,43% | |
Ja, aber erst wenn die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind | 5 | 14,29% | |
Ja, ist schon bestellt | 1 | 2,86% | |
Nein, hab anderes vor | 15 | 42,86% | |
Nein, ist definitiv nicht 'mein' Auto | 5 | 14,29% | |
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 35. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen |
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#521
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Zitat:
Hast du richtig verstanden. Der Brera mit 2.4 JTDM ist Weltpremiere in Genf. > aber wen interessierts, wenn daneben der Sportwagon und der Spider stehen ;-) Ich habe den genau angesehen aber das Brera-Konzept ist bekannt. Nachdem ich einiges an Brera schon getestet habe und kürzlich den 2.4 JTDM im 159 fahren durfte bin ich aber gespannt auf Durchzug und Kraft gepaart mit Bodenhaftung. Im 159 drehen die Räder ja des öfteren durch, wenn man Gas gibt.
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News und Stories zu Alfa Romeo: http://www.alfavisione.net Gruender von http://www.alfa-news.ch und http://www.alfanews.blogspot.com |
#522
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Zitat:
Der 8C und der GTA sind zwei verschiedene Paar Schuhe. Beide werden realisiert, der GTA vielleicht nur beim Brera --> ich habe da zwei verschiedene Versionen gehört... Nach einer Untersuchung von Autodelta ist der Brera Q4 heute beim Fahrwerk und Steifigkeit erst zu 60 % ausgelastet, der Motor kann also um 100 PS gesteigert werden ohne das man am Fahrwerk etwas tut. Das zeigt mir, dass der GTA Gedanke bei der Entwicklung schon eingeflossen ist. Der Egger hat was von 360 bis 400 PS gesagt, aufgeladen. Nach seinen Worten würde der GTA aber entschlackt und alles rausgenommen, was rausgenommen werden kann. Autodelta hat im übrigen mir gegenüber einen Brera mit 3.2 Liter-Maschine samt Kompressor mit 360 bis 440 PS angekündigt. Eine Bi-Turbo-Version wird geprüft, eventuell soll der 2.2 Liter Brera damit auf 260 PS gesteigert werden. Der Brera mit 440 PS wird dann eine sechsstellige Zahl kosten, obs das bringt ist fraglich. Grüsse Didi PS: Der Friseur und ein Interview sind zwei verschiedene Paar Schuhe. Ist auch etwas anderes ob ich am Pressetag Antworten auf meine Fragen als Redaktor von www.alfa-news.ch einhole oder ein Besucher und bekennender Fan bei Alfa Romeo in Arese vorbei schaut... (will da nicht gross daher tönen aber selbst Antonio Baravalle kannte meine Seite schon, das wurde intern schon geprüft und besprochen, sagte er. --> die haben wohl überlegt ob sie mir Logo und Marke verbieten sollen )
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#523
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Sorry für den OT
Ist es möglich, dass wir mal EINEN Beitrag von dir lesen können, indem du nicht so fett aufträgst ? Ich weiss nicht obs nur mir so geht, aber es nervt langsam.
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Lancia Delta Integrale Evo |
#524
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Ja, ist möglich!
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#525
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#526
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Zitat:
Solche Träumereien kann man doch nur belächeln, aus welcher Quelle sie auch stammen mögen. Ich glaub so Zeugs erst, wenn's beim Händler im Showroom steht. Wir werden ja sehen, wer recht behält! |
#527
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Zitat:
......genau und wir sind ja auch nicht erst seit ein paar monaten 'im alfa geschaeft' gruss iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein |
#528
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Iwan/Alfa_156Evo
Also MIR hat Egger in einem Gespräch, bei welchem auch Montezemolo dabei war und in einem Hochsicherheitsbunker stattgefunden hat, gesagt, dass nun AlfaRomeo mit der NASA zusammenarbeiten wird. Sie sind dabei neue Jet-Triebwerke zu entwickeln, die dann IM 8c, im Kamal Platzfinden werden. Leistungserwartung ist da ca. 75'342.981 PS. Es sind noch gewisse Probleme mit den Lärmemissionen vorhanden, deshalb werden die Autos dieses Jahr nicht in Genf präsentiert. Schade
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Lancia Delta Integrale Evo |
#529
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Ja, und Alf ist der Cheftechniker
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#530
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Ist ja gut
und jetzt bitte wieder "on topic"
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven |