Kühler aus- und wieder einbauen bei meinem Berti - Alfa Forum Schweiz
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  #1  
Alt 23.04.2007, 21:54
Benutzerbild von Bertone
Bertone Bertone ist offline
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Registriert seit: 11.03.2003
Beiträge: 356
Standard Kühler aus- und wieder einbauen bei meinem Berti

Hallo zusammen

Der Kühler von meinem Berti hat ein kleines Leck und sollte revidiert werden.
Nun, wo ich ihn zur Revision bringen werde, weiss ich schon.
Frage: kann ich diesen selber aus- und wieder einbauen oder soll ich das lieber in der Werkstatt machen lassen?
Wenn ja, auf was muss ich dabei achten und welches sind die Schritte?

Gruss
Bertone
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... nur Alfa fahren ist schöner!
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  #2  
Alt 24.04.2007, 05:56
Benutzerbild von sprint-veloce
sprint-veloce sprint-veloce ist offline
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Registriert seit: 25.06.2002
Beiträge: 248
Pfeil Kühler revidieren

Hallo Bertone

Das kannst Du problemlos selber machen.
Ich nehm an, Dein Wagen hat noch alles
original.
Zuerst die Briden der beiden Kühlwasserschläuche
lösen. Danach den unteren Schlauch wegnehmen
und das Kühlwasser ablassen.(Kühlerdeckel abnehmen
dann läufts besser raus)
Dann solltest Du die Lüfterverkleidung
lösen und auch das Lüfterrad wegnehmen.
Danach die beiden Schrauben oben wo der
Kühler befestigt ist. Kühler sachte rausnehmen, basta!

Ich hoffe, ich hab nichts vergessen.

Ach ja, das Heizelement würde ich auch gleich mit revidieren
lassen dann sollte alles wieder i.O. sein.

Sprint-Veloce
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Mitglied der Squadra Sportiva Classica
Giulietta Sprint Veloce `62, GTV 1750 `68,
Fiat 128 Coupé `72
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  #3  
Alt 24.04.2007, 07:14
Benutzerbild von Bertone
Bertone Bertone ist offline
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Registriert seit: 11.03.2003
Beiträge: 356
Standard

Ciao Sprint Veloce

Danke vielmal für die Anleitung

Beim Zusammenbauen nehme ich an wieder das gleiche in umgekehrter Reihenfolge. Wie ist es mit dem Kühlmittel? Was muss ich dort noch beachten?

Danke und Gruss
Bertone
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... nur Alfa fahren ist schöner!
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  #4  
Alt 24.04.2007, 09:01
Benutzerbild von sprint-veloce
sprint-veloce sprint-veloce ist offline
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Registriert seit: 25.06.2002
Beiträge: 248
Pfeil Kühler revidieren

Hallo Bertone

Ich würd sagen, handelsübliches Kühlmittel.
Damit kenn ich mich leider nicht so aus.
Ansonsten am besten den Fachmann fragen.
Auf jeden Fall beim auffüllen auf den Füllstand
achten und Motor kurz drehen lassen und noch
mal Niveau kontrollieren.

Sprint-Veloce
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Mitglied der Squadra Sportiva Classica
Giulietta Sprint Veloce `62, GTV 1750 `68,
Fiat 128 Coupé `72
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  #5  
Alt 24.04.2007, 09:17
quasi01 quasi01 ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 07.09.2003
Beiträge: 567
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Hi bertone

1.Kühler einbauen, Schläuche anhängen
2.Entlüftungsschraube an der Wasserpumpe und am Thermostat öffnen. Heizbetätigung auf warm
3.Am Kühler Frostschutz einfüllen bis es zur Entlüftungsschraube bei Wasserpumpe (falls vorhanden) austritt . schraube schliessen. weiterfüllen bis es beim thermostat austritt. Motor starten und Schraube schliessen wenn keine Luft mehr austritt.
4. Kühler bis unter Einfüllöffnung befüllen, Stand beim Ausgleichsbehälter auf Min. ergänzen. im ganzen ca 7.5-8liter

Frostschutzkonsentrat sollte für Alumotoren geeignet sein.

Gruss martin
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Oo==V==oO

Geändert von quasi01 (24.04.2007 um 09:20 Uhr).
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  #6  
Alt 24.04.2007, 10:09
Benutzerbild von Bertone1973
Bertone1973 Bertone1973 ist offline
Member
 
Registriert seit: 20.04.2004
Beiträge: 357
Standard

2-3 liter frostschutzkonzentrat vom jumbo
den rest mit destilliertem wasser auffüllen, anhand quasis anleitung
ist die billigste variante und sollte für temp bis -20 c ausreichen
das genaue mischverhältnis steht auf der flasche
wenn du schon mal dabei bist, empfiehlt es sich auch die schraube am motorblock unterhalb des fächerkrümmers zu lösen und dann mit nem garten schlauch wasser durchs ganze kühlsystem durchzupumpen um alllfällige reste auszuwaschen.


gruss

Bertone1973
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Bertone per sempre !
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  #7  
Alt 24.04.2007, 21:56
anton.alfa anton.alfa ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 09.09.2002
Beiträge: 524
Standard

Hallo

Du weisst aber, dass bei mir etwa 20 Kühler im Regal liegen und Du gerne einen davon haben kannst. Gemeinsamer Austausch bei mir als "Workshop" ist selbstverständlich möglich, ich helfe Dir gerne dabei.
Eigentlich bin ich ja auch noch einen Gefallen schwach, erinnerst Du Dich ?

Gruss

Christoph

055 240 19 14

P.S. Die vorgängigen poster haben ein paar Dinge vergessen:
- es gibt Kühler mit Ablassschrauben, also lohnt es sich zuerst nachzusehen, bevor man die Variante "Schlauch unten" wählt.
- beim Ablassen den Deckel noch drauf lassen und erst später langsam öffnen, dadurch lässt sich das Ganze etwas besser steuern
- die Demontage des Luftleit-Plastikrahmens (wenn er noch da ist) ist etwas fummelig, um ihn am Lüfterflügel vorbei zu bringen. Das Lösen der Muttern (SW10?) ist keine grosse Geschichte.

Geändert von anton.alfa (24.04.2007 um 22:03 Uhr).
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  #8  
Alt 24.04.2007, 22:11
anton.alfa anton.alfa ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 09.09.2002
Beiträge: 524
Standard

Und noch was: Zum Entlüften der ganzen Geschichte ist die Schraube beim Thermostat vorne (SW14 oder 13)
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  #9  
Alt 25.04.2007, 11:21
volker hauser volker hauser ist offline
Freak
 
Registriert seit: 10.07.2002
Beiträge: 1.288
Standard

Zitat:
Zitat von quasi01
2.Entlüftungsschraube an der Wasserpumpe und am Thermostat öffnen.

brauchst du nicht kannst du vergessen
aber wo schrauben sind muss man auch schrauben
bietet sich an

gruxx
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