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#2
31.07.2007, 21:08
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Alfa 164
Hallo dextar,
ich hätte einen Alfa 164 Q4 3.0 V6 24V zu Verkaufen.Jg. 1997 mit 145'000km 17"Stilauto Alu mit neuer Sommerbereifung,Winterräder und Vollausstattung.Das Auto wird beim Verkauf frisch geprüft. Mein Alfa ist in einem wirklich guten Zustand.Wenn du interessiert wärst und mer über das Auto wissen möchtest kannst du mich auch unter 0765338504 erreichen.  Gruss Pietro 
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#4
02.08.2007, 19:24
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Zitat:
Hoi Dextar will dein Thread nicht missbrauchen,aber vielleicht wissen nicht alle dass der Q4 kein permanenter 4 x4 ist  Zum Allradantrieb des 164 Q4 muß immer mal wieder aufklärendes gesagt und geschrieben werden. Eigentlich als permanenter Allradantrieb offeriert, ist er das in der Realität nicht. Der Allradantrieb des 164 Q4 - eine Entwicklung der Firma Steyer-Puch - ist als so genannter “intelligenter Allradantrieb” konzipiert. Zentralstück ist der “Viscomat”. Diese elektrohydraulische Zentraleinheit, mit dem Hydraulikdruck von dem Kreislauf der Servopumpe gespeißt, versorgt ein hydraulisch geregeltes Differential im Antriebsstrang der Hinterachse. Die Steuerung ist vom System her eigentlich Usus bei allradgetriebenen Fahrzeugen die mit ABS ausgerüstet sind. Da allradgetriebene Fahrzeuge bei Antrieb an allen Rädern nicht mit ABS gebremst werden können, wird beim Bremsen der Allrad elektronisch abgeschaltet. Beim 164 Q4 ist das Grundsätzlich auch so. Aber man ging noch weiter. Von der ABS-Elektronik wird auch Allradantrieb gesteuert. Normalerweise ist der Q4 nur mit Frontantrieb unterwegs. Die Kraft für die Hinterräder läuft über die Kardanwelle bis zum hydraulisch gesteuerten Differential mit. Der Viscomat wird über die Servopumpe der Lenkung mit dem nötigen Hydraulikdruck versorgt. Sobald über die ABS-Sensoren der Vorderachse Schlupf an der Vorderachse registriert wird, gibt ein Signal vom Allradsteuergerät einen Impuls an den Viscomat. Dieser regelt dann, je nach Schlupf an der Vorderachse, mit mehr oder weniger Hydraulikdruck im Differential, die Antriebskraft an die Hinterräder. Die Vorderachse läuft aber mangels entsprechender Regelung dort, weiterhin voll mit. Gruss Lui
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori "
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#6
02.08.2007, 19:53
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Zitat:
Hoi Dani H&R bietet Tieferlegungsfsfedern für den Q4 Zu den Krankheiten : Das Problem ist dass wenn etwas am Q4 System kaputt geht, bekommt man keine Ersatzteile mehr  Gruss Lui
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori "
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#7
05.08.2007, 06:48
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@cosa nostra
du kannst beläge in wert von 10.000.- haben, trotzdem hat dein QV über 200.000 km und der öl verbrauch ist nicht unbedingt wenig.... niemand zahlt mehr als 1500.- für ein 12V QV mit soviel km (mfk hin oder her) dafür ist er sauschnell... aberrrrrrrrr LA BELLEZZA NON BASTA @dextar schade das der pinguin nicht erreichbar ist, der wagen sieht eben schon sehr gepflegt aus... bleib am ball
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Anonima Lombarda Fabbrica Automobili 1910 - 1986
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#8
06.08.2007, 20:53
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hey jungs danke für eure antworten. ich bleibe am ball, evtl. kommt als notlösung ein 75er 2.0, bis ich einen würdigen qv finde.
@UTR hoffe du hast meine sms bekommen. der michi meldet sich wircklich nicht mehr beim garagisten. achja hoffentlich hast du meine lifte noch nicht vergessen gruss dani
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#10
10.08.2007, 17:10
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Zitat:
öel Verbrauch war mal zu deiner zeit UTR er hat jetzt 220000km .- und er ist in 100 mal besseren zustand als jeder andere den ich gesehen habe !!! aber ich würde ihn nie VERKAUFEN ist heute neu Lackiert worden und in besserem zustand als jeder unter 80000km Mache nur Spass mit DEXTAR hehe  ob 200000km oder nicht das spielt keine Rolle DER MOTOR ist 100% besser als jeder unter 100000km ALLES NEU Aber wirklich Alles und öl Verbrauch ist 0 auf 20000KMGeändert von cosa_nostra (10.08.2007 um 17:15 Uhr).
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Linear-Darstellung
