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  #891  
Alt 07.05.2014, 10:16
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Maniac
 
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Daumen runter .....

Positiv wäre die Giulietta sofort als SW zu bringen und auf Genf 2015 2 neue Modelle (SUV u Grosssportlimo, auf Basis Ghibli) alles andere, dass es bis 2016 geht ist der Untergang! Zudem waren solche Statement seit Jahren vorhanden u es steht einen scheiss in den Showrooms....
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  #892  
Alt 08.05.2014, 20:27
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Chris 75 Chris 75 ist offline
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Heute stand in der Zeitung 20 min. oder Blick, dass Alfa bis 2018 fünf mal mehr Autos verkaufen möchte als jetzt. Ich frage mich wirklich nur wie dumm man sein muss und nichts neues bringt. Sie möchten sich mit den Deutschen Premiummarken messen stand dort, als ob es nicht schon genügend schwer ist überhaupt gegen das Alte Gelaber mit Rost etc. anzukämpfen wird es sehr sehr schwer sein die ehemaligen Leute wieder zurück zu bekommen.....

gruss Chris
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  #893  
Alt 08.05.2014, 21:39
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Es wird wieder viel versprochen und nichts gehalten. Jedes Jahr das selbe.
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  #894  
Alt 09.05.2014, 07:59
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Standard Aktienkurs bricht ein

Der Merger scheint ihnen auch nicht so zu bekommen.
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  #895  
Alt 11.05.2014, 08:15
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  #896  
Alt 12.05.2014, 09:54
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Ausrufezeichen Englisch

Ich dachte zwar der Konzern habe seine Heimat nun in Holland. Steuerlich scheint es aber doch Grossbritanien zu sein. Das HQ kommt nach London:
http://www.autoblog.com/2014/05/09/f...arters-london/
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  #897  
Alt 13.05.2014, 19:33
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Standard ...

Hammer Bericht.. Habe fast in die Hosen gemacht vor lachen...

http://ps.welt.de/2014/05/13/sehr-ge...#disqus_thread
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  #898  
Alt 18.06.2014, 15:04
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rosso rosso ist offline
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Beiträge: 3.055
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Standard Markenpolitik Alfa Romeo : Herzenssache. Oder nicht?

Der Artikel aus der ams online:

Alfa Romeo soll ja ein Liebling des Chefs sein. Fiat-Boss Sergio Marchionne gilt einigen Bekenntnissen zufolge als Freund der Marke. Davon ist aber nicht wirklich etwas zu merken. Im Gegenteil: In der Hand von Fiat fristet Alfa seit Jahren ein Nischendasein. Und es drängt sich auch nach den jüngsten strategischen Entscheidungen der Konzernführung nur allzu leicht der Eindruck auf, als wolle Fiat die Marke Alfa Romeo ...

Ja, was denn eigentlich? Aushungern? Sich selbst überlassen? Dem Vergessen anheimfallen und mit drei Modellen vor sich hin wursteln lassen? Oder als "globale Marke" vornehmlich "im Premiummarkt" auf Erfolgskurs zurücksteuern? So zumindest kleidete es Alfa Romeos deutscher vor CEO Harald Wester in Worte, als er im Frühjahr befand, man stehe "am Anfang einer neuen Ära für Alfa".

Dieser Anfang einer neuen ähnelt in manchem einer alten Ära, und vielleicht kann das ja Hoffnung machen. Genau 60 Jahre ist es jetzt her, da hätte Alfa Romeo als Produzent weniger, nobler und sehr teurer Autos bei allem Renommee am Markt kaum mehr eine Chance gehabt. Also hat sich der einstige Kleinhersteller neu erfunden. Mit der Giulietta wurde man für ein größeres Publikum erschwinglich, und zwar nicht weil man die alte Klasse und Noblesse auf dem Altar der Massentauglichkeit geopfert hätte. Sondern weil man sie nebst ihrer Strahlkraft auf das neuartige Modell zu übertragen wusste. Geht so was denn heute nicht mehr, obwohl Marketingstrategen mit wissenschaftlichem Anstrich Märkte analysieren, Brandbuilding betreiben und Image kommunizieren wollen?
Alfa Romeo 4C mit Ähnlichkeit zur Giulietta Sprint

"Doch!", sagt der kürzlich präsentierte 4C, ein neuer Alfa Romeo, der dem Wesen nach der alten Giulietta Sprint sehr nahekommt: gefällige, aber eigenständige Erscheinung, potente Technik, extremes Faszinationspotenzial, nicht billig, aber vertretbar im Preis.

Ohnehin kann es am Finanziellen allein kaum liegen, dass Alfa Romeo solche Schwierigkeiten hat, dem eigentlichen Wert der Marke auch am Markt zu entsprechen. Es wird ja fast überall geklagt, dass zu wenig Geld da sei. Außerdem war das vor 60 Jahren auch nicht anders. Die Serienproduktion der Giulietta finanzierte der Staatskonzern Finmeccanica, damals Alfa-Eigner, über Anleihen. Damit Interessenten fleißig zeichneten, versprach man ihnen das neue Auto als Hauptgewinn einer Lotterie.

Anders als früher bei Alfa Romeo, und das lässt den historischen Vergleich natürlich ein bisschen hinken, ist die Konstruktion, der Bau und der Absatz von Autos für einen Konzern, der sich gern als Global Player positionieren will, wohl keine Herzensangelegenheit mehr. Zumindest nicht mehr in erster Linie. Längst überwiegt nüchternes Kalkül, wo Überzeugung wichtig wäre. Längst ist die Kalkulation von Entscheidern primär von dem bestimmt, was sich in Zahlen erfassen und in Bilanzgrößen ausdrücken lässt. Oder doch nicht?

Nun ist Sergio Marchionne einerseits ein Mann solcher Zahlen, eigentlich ein Wirtschaftsprüfer. Denen eilt ja generell nicht der Ruf voraus, Emotionalem, Leidenschaftlichem und Polarisierendem ähnlich offen gegenüberzustehen wie die Alfisti, die treuen Anhänger von Alfa Romeo. Andererseits ist der Fiat-Vorstand auch studierter Philosoph. Man darf sich also wünschen, dass er den am 6. Mai in Detroit vorgestellten Geschäftsplan auch mit der nötigen Weisheit verfasst hat, der Lieblingsmarke mehr als Bekenntnisse und Absichtserklärungen zu widmen. Das braucht Alfa Romeo, und das verdient Alfa Romeo auch.
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  #899  
Alt 17.07.2014, 12:26
Benutzerbild von Iskandria
Iskandria Iskandria ist offline
Maniac
 
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VW will Fiat übernehmen. Habt ihr es mit bekommen? Hat sich jemand näher mit dem Thema beschäftigt?
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  #900  
Alt 17.07.2014, 14:30
volker hauser volker hauser ist offline
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Standard

Zitat:
Zitat von Iskandria
...... Habt ihr es mit bekommen? Hat sich jemand näher mit dem Thema beschäftigt?


der satz....... ich rennen hier mit einem grinsen im gesicht unter alteisen rum.

locke you make my day
du bist echt unser aller bester.....

qualitätslampen aus teivan!
jetzt kommt der herr vintergnom und klaut serigio dem ex ubsler im nebenerberb die alfas unterm arsch weg.
schande was.

beschäftigt dich das so.....
wäre doch das allerbeste was alfa passieren kann.

weisst du was mir gehts am föteli vorbei..... sag man doch so im süden
aber steig mal in die verhandlungen ein und berate die herren von fauweh.

schöner tag noch und ein dreifaches krüzzi

Geändert von volker hauser (17.07.2014 um 14:33 Uhr).
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