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#11
11.07.2006, 16:05
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Zitat:
hab ich auch gehört. Soll eine sehr weiche Mischung sein. Daher überhitzt er recht schnell. was heisst für Dich Haltbarkeit? Für mich ist ein Pneu extrem lange Haltbar, wenn er +/- 10'000 km macht!  
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#12
11.07.2006, 16:15
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bei meiner fahrweise (agressiv)
 haben die Nankang 20'000 gehalten
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www.df-cars.ch
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#13
12.07.2006, 16:20
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Zitat:
Bei dem Preis des Nankang (in meinem Fall 127.-/Stk.) würde sich natürlich für die Rennstrecke ein zweiter Satz Felgen mit z.B. Toyo R888 semi Slick anbieten.
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#14
27.07.2006, 15:41
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Zitat:
Den hab ich letzten Winter gefahren. Der beste Winterpneu den ich überhaupt jemals drauf hatte. Werde NUR noch diesen fahren. Sensationeller Grip auf Schnee, guter Grip auf Nässe, sehr guter Bremsweg auf Schnee, befriedigender Bremsweg auf Nässe+Trocken. Wenn Du damit nicht mehr durchkommst, schafft's keiner! gut, ich fahre allrad aber trotzdem. Der Pneu ist jetzt schlichtweg das Beste überhaupt! Trotz all diesen Punkten hat er eine relativ starke Flanke für einen Winterpneu und lässt sich dadurch erstaunlich sportlich bewegen (für einen Winterpneu). Ab 15° Grad plus jedoch nicht mehr fahren, da er extrem weich ist => überlanger Bremsweg auf Trockenheit, bruutal hoher Verschleiss (gehen runter wie Butter) und beinahe null Traktion!
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Linear-Darstellung
