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#13
19.03.2004, 10:23
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PROJEKT-TRAUMPROJEKT
-Das nächste Projekt werden die neu erstandenen 7.5x17" Borbet sein, werden auf den 75 America gebaut
-dann kommt der 75 3.0QV an die Reihe -dann steht noch ein 81 Sud Sprint in der Warteschlange (Sprint 6C = Traum!?) -Ein 90 steht zur Diskussion ABER DAS WICHTIGSTE WÄRE EINE HALLE ODER SO WAS ÄHNLICHES ZUM SCHRAUBEN Christian
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90 2.5 QO 33 16V Sprint 1.7 i.e QV Sud Sprint Veloce 1.5 Sud Sprint Trofeo Alfasud Ti 1.2 75tb "qv" |
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#15
19.03.2004, 10:50
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Ciao Berit…..
Natürlich die Komponenten die ich verbauen werde sind sicherlich schwerer als die die Original drin sind. Wenn man aber bedenkt dass ich vorne alles rausreissen wir was nicht gebraucht wird (Klimakompressor usw.) werde ich auch da Gewicht sparen. Ausserdem sollte sich das zusätzliche gewicht auf der Strecke nicht allzu negativ auswirken. Im Gegenteil ! Klar auch da wird es von Strecke zu Strecke verschieden sein. Deine Idee zur Turbine zu greifen ist mir auch schon durch den Kopf gegangen. Jedoch denke ich dass ein getunter 2.5 V6 eher zuverlässiger ist als ein aufgeladener 2.0 T.S. Wenn’s mal so eine Turbine verreist dass wird’s schnell mal sehr teuer ! :cry:  Ich hoffe so auf ca. 180 - 200 PS zu kommen. Bei einem Gewicht von ca. 1000kg sollten dann "lustige" Fahrten möglich sein 8) Wegen der Zulassung habe ich keine Bedenken. Ich werde nicht an Rennen Teilnehmen. :-D Sicher ! ich werde gerne auf deine Hilfe zurückgreifen :-D
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Lancia Delta Integrale Evo |
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#16
19.03.2004, 10:57
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Giulia..
Ach ein Projekt habe ich doch völlig vergessen...... 8O :-D
Hätte da noch eine Polizei - Gulia rumstehen...... JG 72 ! :-D die ich letzten Sommer für 150 Euro gekauft habe.... :harhar: Das Auto muss TOTAL restauriert werden. Es stand über 10 Jahre draussen ! Könnt euch ja vorstellen wie das ding aussieht ! Mein Mech meinte er sei sich nicht sicher ob er diese Projekt überhaupt in angriff nehme sollte..... Erstmal ausschalen und dann sehen wir mal weiter...  Gruss Franci
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Lancia Delta Integrale Evo |
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#17
19.03.2004, 11:00
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Ciao Franci
Was Enzo bemerkt hat, ist schon ein sehr wichtiges Thema. Klimakompressor?!?! Was wiegt den so ein gutes Stück? Fast nichts. Was vor allem noch hinzu kommt ist der Antrieb. Der 146er als Fronttriebler und dann noch mit viel Gewicht vorne, dass schiebt dann gewaltig über die Vorderräder. Da musst Du ganz gut den Sturz einstellen damit Du wenigstens einwenig mit dem Arsch um die kurven kommst. Du weist ja, meine Hilfe ist so weit als möglich zugesichert. :wink: Und wie Du ja auch weist habe ich einen supoer draht zu den Hadorn's. Die können Dir/uns noch einige Tipps abliefern. Gruss von einem Säm der im Moment gar nicht erst an irgendwelche Projekte was mit Alfa zu tun hat denkt, da er im Moment echt andere Prios hat, ausser natürlich die 156er 2.4 M-JTD Ti Sportwagon Perle die ende April kommt! 
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To be or not to be, is not a question about the inteligence, it is a question about the car! |
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#18
19.03.2004, 12:49
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Dreams comes true!
@ Franci: Monza ruuuuuuuuuuuuft!!!! :wink: Cooles Projekt,
mein Racing-Projekt ist bisschen nach hinten geruscht.... Mein Traum-Projekt konnte ich kürzlich realisieren, ich habe meinen Traum-Alfa gefunden. Hab mir zu meinem 30. Geburtstag ein alters- mässig fast ebenbürtiges Geschenk gemacht :engel: Ich konnte halt einfach nicht widerstehen :nixweiss: :-D Thats my Dream:   Wünsch uns allen wieder einen Prachtssommer wie im vergangenen Jahr, mit vielen vielen tollen Ausfahrten....... :wink: |
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#19
19.03.2004, 13:46
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momentane nur motoren projekte in reihenfolge des fortschritt´s:
1. drehmomentoptimierter TS motor in giulia mit histo:tec kolben und nockenwellen. angestrebte leistung 170 ps motor fertig wartet auf einbau. 2. 2 liter nord motor mit 48 mm einlassventilen und eingezogenen venturirohren angestrebe leistung ohne phasenwasdler 185 PS kopf fertig rumpfmotormuss noch zuzammengebaut werden. 3. 2 liter kompressor motor kit mit eaton kompressor zum anbau an std 2 liter motoren alle halterungen und beiwerk fertig. vergaser und begrenzung müssen noch umgebaut bzw gebaut werden. angestrebte leistung -- man wird sehen |
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#20
19.03.2004, 14:12
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@ Franci, hatte vor einen 145 auf Q4 umzubauen, habe es aber zugunsten
meiner anderen Projekte fallen gelassen, dort liesse sich schnell eine Leistung um die 270-280 PS erreichen mit einem verhaltenen finanziellen Aufwand, zudem mit dem ganzen 4x4 Antriebsstrang könnte die ganze Geschichte auf den Boden gebracht werden. Zudem währe die Gewichts- verteilung definitiv besser. Den 155er Q4 hätte ich noch günstig rumstehen also bei Interesse nur melden :wink:
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
Linear-Darstellung
