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| Umfrageergebnis anzeigen: Beabsichtigst Du, einen BRERA zu kaufen? | |||
| Ja, warte aber auf die Power Versionen |
  
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11 | 31,43% |
| Ja, aber erst wenn die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind |
  
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5 | 14,29% |
| Ja, ist schon bestellt |
  
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1 | 2,86% |
| Nein, hab anderes vor |
  
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15 | 42,86% |
| Nein, ist definitiv nicht 'mein' Auto |
  
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5 | 14,29% |
| Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 35. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
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#301
21.01.2006, 09:57
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Wieso wollen viele hier einen V8, der ist doch viel zu schwer und passt nicht in den Brera und auch nicht im 159er. (meine Meinung)
Ich hätte lieber einen 3.5L Byturbo mit 300-320PS. Ich liebe einfach Turbo-Motoren. saluti wpa 
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#302
21.01.2006, 11:53
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Also ich glaube der 8-Zylinder ist vom Tisch. Der turbo ist mir enorm unsympatisch, da kann ich nur dem Kopf schütteln. Vor allem wegen der Turbomentalität und auch wegen den italienischen Motorenbauern, die einen Turbo-Motor nicht stabil genug bauen, um damit dann wirklich zu heizen.
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News und Stories zu Alfa Romeo: http://www.alfavisione.net Gruender von http://www.alfa-news.ch und http://www.alfanews.blogspot.com
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#303
21.01.2006, 12:07
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Also ich denke ein Turbo Motor wäre machbar. Heutzutage kann man ohne Sorgen ein V6 Turbo herstellen ohne dass die Zuverlässigkeit darunter leiden muss. Mit dem alten V6 hätte ich da noch einige Bedenken gehabt, aber mit dem neuen...
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#305
21.01.2006, 17:42
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Zitat:
Also, V8 ist vom Tisch, und Turbo sei auch nichts. Nun stellt sich aber die Frage: Wie willst du auf ca. 350 Ps kommen ? Auf der bestehenden Motorenpalette gibt’s nichts, was du zuverlässig und vor allem zu einem vernünftigen Preis, auf diese Leistung bringen kannst. PS: Italienische Motorenbauer können sehr wohl sehr gute Turbo-Motoren bauen.....die stabil genug zum heizen sind.
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Lancia Delta Integrale Evo Geändert von Franci (21.01.2006 um 17:55 Uhr).
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#306
21.01.2006, 18:28
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Ich hab in irgendeiner Autozeitschrift vor einigen Wochen ein Bild und einen zugehörigen Artikel über ein neues kleines Maserati Cabrio gesehen. Dort war die Sprache von einem aufgebohrten 3,5l, basierend auf dem neuen 3,2l Motor. Die Leistung sollte bei 280 PS liegen. Alles nur Gerüchte
 ? Wenn dieser 3,5l die Basis für den neuen GTA liefert, wo soll denn dann ein Turbo oder gar Bi-Turbo leistungsmäßig liegen? 350 PS + x??. Kalbfell äußerte mal in einem Interview, dass es zu jeder Baureihe bezahlbare GTA-Versionen geben wird. Wenn die Leistung gegen 400PS streben sollte, kann ich mir das nicht vorstellen  . Mir persönlich würden standfeste 300-320 PS und eine vmax von 260km/h zu vernünftigen Preisen locker reichen. 3,2l mit soft turbo?? Drüberhinaus darf es dann ruhig noch eine rattenscharfe Version (zum M3 jagen) geben. Die wäre aber für mich aus Kostengründen eher uninteressant.Nach dem Blick in die Kristallkugel, Grüße aus Wolkenkukucksheim  Wegas
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#308
23.01.2006, 06:28
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Ja genau, der kostete damals auch schon 72'000.-Fr.
Wir haben damals einige davon problemlos zu diesem Preis verkauft. Saluti Umberto
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#309
23.01.2006, 08:24
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ja...schon...
Zitat:
...aber... Wisst ihr wieviel PS ein 164QV Anfang 90er Jahre hatte ? Das relativiert auch....
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Lancia Delta Integrale Evo
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#310
23.01.2006, 08:31
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Zitat:
Bravo Franci!! ...und dass ein 75 3.0 V6 QV (mit Leder und Klima) 31'800.- kostete abzüglich div Rabatte 28'000.-!! (so sieht der original Kaufvertrag meines EX-75er aus) lui
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Es gibt keinen effektiveren Weg, Träume zu zerstören, als sie sich zu erfüllen.
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