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#41
09.11.2007, 14:39
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Hi Leute
das auto ist tiefergelegt "worden". Geh in eine gute Garage die sollen dir die Kiste auf einen Dämperprüfer mal ordentlich durchrütteln. So lassen sich Dämpferprobleme schon mal lokalisieren oder ausschliessen. Falls Dämper OK, sichtprüfung der Reifenlaufflächen und Spurvermessung, Räder wuchten. Wenn deine hintere Spur nicht stimmt merkst du das bei spurwechsel, einleken wird sehr schwammig, reifen bekommen haifischzähne und beginnen zu schlagen. warum kommt ihr auf die idee das problem mit pu-buchsen aus der welt schaffen zu können? gruss martin
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Oo==V==oO 
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#42
09.11.2007, 19:59
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Zitat:
weil schon alleine der name geil ist pu buchse eine pu buchse das ist das was abermilionen 164er fahrer brauchen am besten gleich noch mut pu schaum ausschäumen das büxle  ähhh und noch was: man hat wieder im forum mit einem guten tipp abgesenft. 
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#43
10.11.2007, 12:22
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Zitat:
es ist nicht gesagt das eine buchse ausgeschlagen ist aber ich denke auch eher an die buchseeeee und bin zu 99,9% überzeugt das es nicht an den federn od. dämpfern liegen kann das ein auto schwimmt aber die aufhängumng mit div. stabis ist relativ komplex und auch die fehler suche
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#44
11.11.2007, 12:52
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Zitat:
ciao fotiz gestern war ich in Garage wir haben aufhängung gefunden und genau wie deine Bilder mit kleine kreis recht querlenkung wackeln und auch hintere rad wackeln wo querlenkung hält. ich hoffe versteht Ihr was ich meine,weil schwiereig beschreiben  möchte fragen was habt Ihr gemacht? habt Ihr querlenkung gewecheln oder nur neue lange munderschrauben mit dichtung? und darf ich die preise wissen wenn Dir geht? ich hoffe bald von Dir hören! gruss cuore
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#45
11.11.2007, 13:01
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ciao cosa nostra wir haben aufhängung hinter rad rechts wie fotiz bilder kleine kreis dort wackeln, dies sag man querlenkung stimmt? jetzt möchte ich wissen was kosten für diese reparatur normal preis! bevor ich garage bringen und reparatur lassen! (zuerst oferte nachher querlenkung auswechseln) besser so oder? gruss cuore 
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#46
11.11.2007, 14:03
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Ja so ist besser also mit ORGINAL ALFA ROMEO teilen kommt das sehr teuer aber so wie FOTIZ geschrieben hat am besten PU Polyutran Buchsen kaufen und die dann draufpressen lassen weil die sind Härter=Sportlicher zum fahren , halten länger und viel Günstiger
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#47
14.11.2007, 19:07
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ciao cosa nostra wo kann man PU Polyutran kaufen? ich habe keine erfahrung!! gruss cuore
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#48
14.11.2007, 22:28
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Zitat:
http://www.powerflex.co.uk/images/pdf/1001.pdf http://www.powerflex.co.uk
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Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont...
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#49
03.01.2008, 10:22
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hallo
ich war heute zur alfa garage und hat mich kostenvoranschlag gemacht,diese alfa garage in Oftringen sag, muss Schwingarm wechsel und kosten 350.- ich habe gefragt, kann man nur dichtung wechslen er sagt nein nur schwingarm!! was meint ihr ist diese alfa garage in Oftringen haben recht? (ich habe immer noch nicht mit miene alfa reparatur gebracht! aber ich muss langsam bringen und ich brauche hilfe wer hat recht????)
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#50
03.01.2008, 10:25
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Zitat:
hallo fotiz darf ich fragen wo bringst du garage? weil du hast nur die PU buchse gewechseln? oder? und darf ich fragen was kosten alles für die reparatur? ich hoffe bald von Dir hören! gruss cuore
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Linear-Darstellung
