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#191
31.01.2008, 22:45
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Lancia verkauft heute mit drei Modellen immer noch mehr Autos als Alfa Romeo und hat vor allem nur den Heimmarkt wirklich erschlossen. Deshalb hat Lancia laut Fiat Management viel mehr Möglichkeiten als Alfa Romeo, wo man in vielen Märkten zu kämpfen hat. Der GTA wurde deshalb gestoppt und viele Entwicklungskapazitäten wurden von Alfa abgezügelt um Lancia und Abarth zu pushen.
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News und Stories zu Alfa Romeo: http://www.alfavisione.net Gruender von http://www.alfa-news.ch und http://www.alfanews.blogspot.com 
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#192
31.01.2008, 23:55
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Zitat:
Vermutlich kann einem feinen Delta Integrale EVO fahrdynamisch kaum ein Alfa aus der Serienproduktion das Wasser reichen; vielleicht noch 155 Q4, der einfach das Alfa Häuschen auf der selben Mechanik darstellt. Dumm ist nur die Konzernstrategie, Lancia ausschliesslich im luxuriösen Bereich zu vermarkten. Was soll das? Irgendwie ist gerade Lancia die Marke, von der man wieder ein geiles Gerät erwarten würde. Das fahrdynamisch ambitionierte Herz kann der FIAT-Konzern momentan nur bedingt erfüllen...
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'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft) '91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft) '94 Lancia Thema Turbo 16V SW '81 VW Golf GL (abgemeldet) '95 Punto GT (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 Q4 FL
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#193
01.02.2008, 06:40
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Zitat:
ich glaube langsam, dass Alfa sterben gelassen wird...................... 
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"Ich kam, sah und siegte!"
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#194
01.02.2008, 06:51
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Alfa hatte mit dem 156, 147 und auch GT wieder drei gute Modelle auf dem Markt jedoch hat man die Chance nicht genutzt die Palette zu verfolständigen und die Qualität zu verbessern. Vor allem ist das Marketing von Alfa zum häulen. Ich hoffe das es mit dem Di Meo besser wird.
Ich denke eher, dass der "Junior" Di Meo nicht richtig überzogen hat und man deshalb den "Junior" nicht in Genf vorstellen wird. saluti WPA
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#195
01.02.2008, 12:04
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Jedoch in Europa, sprich auch Schweiz, hier läuft aber gar nichts, aber gar nichts....Fiat geht es mit Alfa, Masi, Ferrari, Traktoren, Lastwagen u.s.w vieeeelll besser. Sie würden lieber diese unterstützen und ausbauen nicht Geister wecken, die evtl nur in Italien laufen.....
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www.alfistivirus.ch http://www.4cpassionmeeting.com http://4c-club-schweiz.ch/de/ https://www.facebook.com/4cclubschweiz https://www.instagram.com/alfistivirus/ https://www.twitter.com/alfistivirus * Meine aktuellen Autos: -AR GTV Spider 3.0 LE 2003 -AR Brera Italia Independent LE 2010 -AR 4C Coupe 2013 -AR 4C Spider 2017 -AR Stelvio 2018 -AR 147 GTA 2004 -AR 156 SW 2.5 2005 -AR Giulia QV -AR GTV6 2.5 1983
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#196
01.02.2008, 12:36
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FIAT: Alltag ALFA: Sport-Sport Lancia: Luxus-Sport Die Mischung passt
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#197
01.02.2008, 13:45
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Die Bezeichnung "ALFA: Sport-Sport" muss Alfa Romeo aber auch endlich mal mit mehr PS untermauern. 260 PS als Endstufe (ausser der 8c, aber den kann man nicht dazuzählen) sind für die Bezeichnung "Sportauto" einfach lächerlich.
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#198
01.02.2008, 14:18
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#200
01.02.2008, 15:50
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Zitat:
Danke, so sehe ich das auch, wenn ich mit dem Sud oder dem 33 unterwegs bin. Gruss Chris
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90 2.5 QO 33 16V Sprint 1.7 i.e QV Sud Sprint Veloce 1.5 Sud Sprint Trofeo Alfasud Ti 1.2 75tb "qv"
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