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#41
10.01.2003, 07:43
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Zitat:
Hallo Dominik Der Motor aus Berlin war Schrott, oder aber in diesem Zustand zu teuer. Habe nun einen anderen Motor gefunden. Der braucht nur eine neue Wasserpumpe. Mache da auch grössere Ventile rein und erneuere die Dichtungen und dann...  Aber inzwischen hätte ich noch einen neuen, kompletten Umbausatz mit geschmiedeten Mahlekolben, grossen Ventilen, scharfen Nocken usw. in der letzten Zehnder Ausbaustufe gefunden, nur will sich der Besitzer leider noch nicht davon trennen. Aber ich werde dran bleiben. Gruss mariani
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Am Anfang war Alfa |
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#42
10.01.2003, 07:54
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Mariani,
was hat es denn mit diesem Umbausatz so auf sich? Was sind die resultierenden technischen Daten (Hubvolumen, Hub/Bohrung, Leistung, Drehmoment, subjektives Feeling...) (Ich komm mir immer so schrecklich unwissend vor, wenn ich diese Fragen stelle...) Danke und Gruss Dominik
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Dominik |
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#43
10.01.2003, 09:55
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Hallo Dominik
Beim Umbausatz brauchst du einen 2.5 Liter. Die Kurbelwelle bleibt bestehen. Pleuel und geschmiedete Mahlekolben mit der Bohrung vom 3.0. Kopf (Kanäle) bearbeitet, Grössere Ventile und schärfere Nockenwellen. Die Leistung steigt auf ca. 210 PS bei 6700 Um/min. Das Steuergerät bleibt das Gleiche. Dazu kannst du noch den grösserem Luftmengenmesser vom BMW 535 i einbauen und eine durchzugsstärkere Auspuffanlage verbauen. Der Charakter vom GTV6 bleibt bestehen ( Kurzhuber ) nur eben, so kann er alles ein wenig besser. Übrigens, in deinem GTV6 sollte schon dieser Luftmengenmesser verbaut sein. Nun brauchst du noch eine längere Getriebeübersetzung, am besten mit einer Sperre, oder du musst dich mit einer Vmax. von ca. 225 km begnügen. Das ganze läuft unter der originalen GTV 6 Motorennummer 1646. gruss mariani
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Am Anfang war Alfa |
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#44
10.01.2003, 10:05
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Hallo Mariani,
das klingt aber wirklich verlockend! Der 2.5l wäre ja schonmal da  Der LMM vom BMW ja anscheinend auch. Eine andere Auspuffanlage ist sowieso in der Pipeline (CSC, Autodelta). 225km/h reicht mir persönlich an sich voll und ganz, oder welches Getriebe würde deiner Ansicht nach am besten zu einem solchen Motor passen? Sicher aber nicht die Sch***-Übersetzung vom 3.0V6 America???? Mir läuft das Wasser im Mund zusammen durch deine Schilderungen.... Gruss Dominik
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Dominik |
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#45
10.01.2003, 10:12
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ein 75er Turbo Getriebe wäre die bessere Option....aber mit dem originalen Getriebe oder mit dem TS machst du bei 6'700 u/min über 240km/h.....
aber wieso die bessere beschleuningung wieder "schlechter" machen durch eine längere übersetztung? :hmm:
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Oo==V==oO |
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#46
10.01.2003, 13:17
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@roli Brunner
der QV ist ein ganz geiles Kaliber....... - vorallem der Sound ist einzigartig! Jedoch muss ich dir gestehen bin ich von der Leistung beim Turbo mehr beeindruckt (ok ev. ist es falsch unsere beiden zu vergleichen.. meiner hat Ladedruck ohne Ende und deiner ist ein 3.5 Liter) aber wenn du die beiden Autos in absolutem original Zustand vergleichst, denke ich auch das der QV einiges mehr an Dampf hat........ Turbomotoren halt schnell getunt und reissen dann auch verdammt gewaltig davon :abhauen: .... aber die Leistungsentfalltung ist Geschmacksache...... ich steh halt darauf das höchste Drehmoment schon im ersten 3. des Drehzahlbandes voll ausgekostet zu haben.... und ich finde das zischen des Turbomotors so eregent..... Was ich beim Turbo vermisse ist der agressive Sound im Standgas und beim Anfahren........ da tönt er zu brav!!! :cry: Aber ans. ziehe ich Turbogelanden Motoren saugern vor...... (wenn da nur nicht der Affengeile Sound des Alfa V6 wäre :cry: :cry: :cry: :cry: :help: ).............. so oder so beide haben ihre Vor und Nachteile... aber ich würde sofort einen QV reinziehen..allerdings den Turbo nie hergeben! |
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#48
21.01.2003, 07:42
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Tuning 2.5 V6
@mariani:
ich wollte mal fragen, wie es mit dem Projekt Gleich / "Mahlekolben-Umbausatz" denn so aus? Konntest du den Gleich schon testen? Ich bin an dieser Geschichte wirklich interessiert... Und bevor ich den Zahnriemen wechseln lasse (wäre nach 116CA bald mal zu empfehlen), möchte ich doch mal abchecken, was noch so drinliegen würde... :-D Was würde mich ein so ein "Update" über den Daumen gepeilt ungefähr kosten? Danke und Gruss Dominik
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Dominik |
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#50
14.02.2003, 21:36
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Turbo ohne Kat!!!!
Hi leute!
ich besitze einen 75er turbp jg. 87 ohne kat.! echt geile Kiste! leider hab ich keine Garage für meine kleine, daher wäre ich nicht abgeneigt sie zu verkaufen! Denn ich finde es schade ein solches schmuckstück den äusseren einflüssen zu überlassen!! und zeit für dieses anspruchsvolle ding hab ich leider auch zu wenig! also wenn jemand intresse hat meldet euch, dann gibt weitere infos!! gruess... |
Linear-Darstellung
