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#31
22.03.2006, 10:29
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Ich bin auch keine Ausnahme ich bin und fahre teilweise immernoch wie ein Hänker!!!!!
Ich habe sicher auch noch nicht diese erfahrung wie du da ich erst 22 Jahre alt bin, meine erfahrung ist einfach ich denke mir hat es nicht geschadet. Fakt ist du kannst dich mit jedem auto umbringen klar kaum eins ist gefährlicher als ein uno turbo oder punto gt........aber ich denke es kommt einfach auf die vernunft des fahrers an! uiiii hoffentlich verstopft es dir nicht denn motor von lauter Golf bakterien (sind sehr giftig) Meine kommen immer im V angeordnet in 6 Teilen raus  immer ne immense sauerei Gruss Luca 
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#32
22.03.2006, 10:48
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Ich hab jetzt dafür Probleme mit den "Emmentaler-Bauern-Ferrari-Fahrern" (Subaru Impreza)...
Und die gröberen Yaris machen mir dann mit dem Punto manchmal Sorgen... Das ist halt regional bedingt...
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... una volta Alfa - sempre Alfa !!!
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#34
22.03.2006, 11:00
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Zitat:
Und von den BMW/Honda gibt es dort auch genug... "Du arme Sau!!" ;-))
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... una volta Alfa - sempre Alfa !!!
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#35
22.03.2006, 11:13
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Die Impreza-Pest mit dem bedrohlichen W-R-X-Virus schlägt auch im Aargau um sich! Ganz nervig sind auch Leons, G40 & G60 sowie VR6er...
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'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft) '91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft) '94 Lancia Thema Turbo 16V SW '81 VW Golf GL (abgemeldet) '95 Punto GT (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 Q4 FL
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#36
22.03.2006, 11:29
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jaja schön das du mitfühlst.....mein prachtweib kommt am Weekend von einer 3 Wöchigen Kur zurück
( www.stifani.ch ) Prüfprotokoll folgt ahhh genau die g40 g60 gibts ja auch noch aber für die ist mir ein gasstoss zuschade anders gesagt ich beachte sie gar nicht Gruss Luca
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#37
22.03.2006, 11:30
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Na ja, bei uns hatts von allem genug und das nerv drastisch. Fakt ist wie schon gesagt, man kann sich mit jedem Auto umbringen, da spielt die Motorisierung keine Rolle!!
Ich hatte nie Probleme mit der Leistung oder so, ist immer eine Frage der beherrschung  gruss Christoph
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!
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#39
22.03.2006, 20:01
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Punto GT
Hallo Zusammen
Ich habe nun seit einem Jahr einen Punto GT, inzwischen habe ich über 170'000km mit dem 1.Turolader. ich würde sagen, es gibt kein besseres Anfängerauto als den Punto GT Gelegentlich treten einige Reperaturen auf, wenn du dich aber vor dem kauf einwenig mit dem GT auseinandersetzt, solltest du keine grossen überraschungen erleben. Mein GT war bisher nur einmal in der Werkstatt und das wegen eines defekten Zündschloss. ( nicht Kostspielig ) Jetzt habe ich noch eine Frage an euch, bringt es etwas ein Direktrohr CSC an einen 1,4l Turbo ( Punto GT ) zu montieren?? Bin dankbar für einige Tipps thx
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#40
23.03.2006, 06:12
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also meinst du mit bringen? Was willst du erreichen Sound?Leistung?
Also bei einem Sauger würde ich nein sagen da der einen gewissen Staudruck braucht....da fürd das direktrohr zu leistungsverlust! Bei einem turbo motor sollten die Abgase so schnell wie möglich rausgeführt werden, sprich optimal wäre fächerkrümmer edelstahl ... 100 Zeller Sportkat......Direktrohr......Esd INOX Das würde brachialen Sound + ein Leistungsplus bringen Das Direktrohr alleine würde das kratzen des Turbos wesentlich lauter machen.....jedoch Illegal.... Gruss Luca  PS Chouf mau zkomplettä wiä obe erwähnt
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Linear-Darstellung
