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#11
06.12.2005, 23:24
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Es..
..ist echt zum kotzen, jede Diskussion fährt bald auf das Ergebnis aus, dass
Volvo, BMW, Mercedes, Mitsubishi oder was auch immer viel besser sind. Evtl. sollte zuerst mal die Frage gestellt werden, wie Eurotax die Preisnotierungen macht, bei welcher Marke welches Modell in welcher Preisklasse mit was für Abschreibungssätzen kalkuliert wird. Momentan gibt es schlicht weg kein Auto, dass im ersten Jahr nicht 28-32% verliert, nicht mal Schwedenstahl. Die europäischen Automärkte sind aufgrund von Ueberproduktionen einem unglaublichen Preiszerfall ausgesetzt. Mercedes hat z.B. von der Oktober-Produktion im Bauzeitpunkt 41% an die Händler verkauft, der Rest lief auf Halde. In der Fachpresse liest man dann von mega genialen just-in-time Produktionslinien der Autobauer.. Das ist kein Alfa-Forum mehr... hier wird fast nur noch mit Hilfe von anderen Produkten nach Schwächen gesucht, nur weil ein paar Fremdmarkenfahrer entweder ein Montags-Alfa hatten oder mit der aktuellen Palette kein passendes Modell finden konnten. Darauf folgen Aepfel mit Birnen Vergleiche mit der Aussage "Du willst es einfach nicht warhaben, dass Alfa beim Wertverlust viel schlechter ist als andere". Momentane Wertverluste sind kein Alfa-Problem, sondern einerseits der Umstand, dass mit der heutigen Entwicklungs- und Face-Lift Kazend nach drei Jahren ein Auto bald schon zum alten Eisen gehört, Ueberproduktionen zwingen Händler, Autos in den Markt zu pressen, zu welchem Preis auch immer. Wir tauschen im Moment 2-3 jährige X5 zum halben Neupreis ein, für Autos die älter als 5 Jahre sind, können nur noch Händlerangebote bezahlt werden, weil die heute fast niemand mehr will, Nischenprodukte, wo auch alte Volvos dabei sind, bringen kein Geld mehr. Es kauft auch fast niemand mehr einen 3 jährigen 147er gegen Bar, sondern man least einen neuen 147er für 300-400 Franken. Das gilt bei allen Marken, der 147er war nur ein kleines Beispiel. Der Markt bestimmt die Occasionspreise, und der ist sehr übersättigt, weil Neuwagen-Leasing salonfähig wurde und dazu noch die Preise am Boden sind. Aber ich finde es für dieses Forum typisch, dass dies auf Alfa fokussiert wird. Auch ich empfehle, für den Volvo zuerst mal ein Händlerangebot zu holen. Ich tippe im 1. Jahr auf 70 und im 2. Jahr maximal auf 55% vom Katalogpreis. 
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