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#2
16.04.2009, 14:52
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Zum 2.0 TS:
der 16V (hat 150 PS) hat Zahnriemen, der 8V (hat 140 PS) einen Kettentrieb Das heisst der 8V ist massiv besser was den Unterhalt und Standfestigkeit anbelangt. Dafür hat der 16V die Verbreiterungen an der Karrosserie (Facelift) 
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#3
18.04.2009, 09:02
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Zitat:
ja herr dr. phil gonzo was soll man hier schreiben ?  einen roten bereich und eventuell ein drehzahlbegrenzer ist vorhanden rechter rand der skala wie schnell du damit fahren willst und in welchem gang das musst du uns noch sagen dann können wir die passende drehzahl dazu angeben  und zum verbrauch: wenn der tank leer ist dann muss er wieder aufgefüllt werden tip ist hinten -- bevor du ziellos um´s auto herumirrst warum kommt der tread nicht mit dem thema hilfe mein tank ist leer -- was soll ich tun eins tages kommt er ich spühr´s es geht schon verdammt in die richtung  oddr -- wurde der eidgenosse da sagen
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#4
18.04.2009, 23:55
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Gemäss einiger Aussagen von 155er fahrenden Kollegen ist der V6 wirklich feiner, wirkt aber im Vergleich zum TS 16V eher etwas lahm. Der 16V ist ausser dem Zahnriemen ein guter Motor, der bei regelmässigem ersetzen des Riemens auch sehr hofe Laufleistungen erreichen kann.
Alternative für Leistungshungrige ist sonst der Q4 mit seiner Lancia Delta Integrale Technik. Sind halt etwas teurer als die anderen beiden. Ganz wichtig bei allen 155er: eher ein etwas langweilig aussehendes, aber gepflegtes Fahrzeug, als ein aufgebrezeltes und verheiztes Teil, das seit Jahren keine Werkstatt mehr gesehen hat (gilt aber eigentlich für alle Autos) Gruss Chris
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90 2.5 QO 33 16V Sprint 1.7 i.e QV Sud Sprint Veloce 1.5 Sud Sprint Trofeo Alfasud Ti 1.2 75tb "qv" Geändert von Chris75 (29.10.2009 um 16:01 Uhr).
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#5
19.04.2009, 22:04
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Kannst meinen haben.
weiss, jg. 92 200'000 km 2.0 TS Vor 15'000 km riesen grosser Service gemacht und letzte Woche noch Radlager (Habe 3000.- Franken für alles liegen lassen, damit er den Winter auch übersteht, Belege vorhanden) neue Winterreifen ( 80%) montiert MFK von Dezember 2007 natürlich hat das Alter seine Spuren hinterlassen, aber ist nun mal so. Einzig was du machen müsstest wäre der Abgastest. ist im Mai fällig. Preis: 600.- kein Leasing möglich  ICh persöhnlich finde den 2.0 TS um etliches besser als der V6 und macht auch mehr Freude abgesehen vielleich vom brummen des V6! Der Zeiger der Drehzahlnadel des TS liegt bei 140km/h bei etwa 4000! Bei 120 km/h etwa bei 3500, und drückst du den Stempel runter spürst du die 150 Pferdchen noch ein winziges Stück besser. Der Benzinverbrauch bei meinem liegt durchschnitttlich bei 8 Litern. Der hat mich bisher noch nicht im Stich gelassen und hat diesen Winter auch überstanden. V6 bin ich leider nur etwa 200km gefahren und Autobahn, aber der tats mir einfach nicht an. Janu!
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147 GTA 2x 75 2.0 TS Limited Edition Fiat Coupe 20V Turbo Plus 155 2.0 TS 33 1.4 Sportwagon Renault Laguna 2.0 S Ducati 748 S
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#6
19.04.2009, 22:10
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600 chf
genug bang for the money doc hollyday 
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Hybrid-Darstellung
