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#491
05.01.2007, 20:37
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Schweizer sind untreu (Autos)
Die am Donnerstag veröffentlichte ETH-Studie basiert auf den Erhebungen der Fahrzeugdatenbank von Auto-i-DAT über Autokäufe. Bei der Analyse zeigte sich, dass bei einem Neuwagenkauf nur gerade 53 Prozent der Kundschaft ihrer bisherigen Marke treu bleiben, beim Occasionenkauf schrumpft die Markentreue gar auf 32 Prozent. Die Spitzengruppe der Produzenten, die sowohl bei Verbleib wie bei Wechsel der Grössenklasse am meisten Kunden bei der Stange halten können, sind Citroën (72 Prozent), Honda (69 Prozent) und Toyota (64 Prozent). Auf den weiteren Plätzen liegen Subaru, BMW und Peugeot. Bei einigen anderen bekannten Produzenten aus Europa, Asien und USA liege die Markentreue trotz ausreichender Tradition in der Schweiz aber unter 30 Prozent.
Diesel kein Boom-Markt Laut Studie hält sich der Drang zu dieselbetriebenen Fahrzeugen in Grenzen, vor allem bei Occasionen: Kauft der Lenker eines Benziners ein anderes Neuauto, so ist das Neue in knapp 20 Prozent der Fälle ein Diesel. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens wird in nur sieben Prozent der Fälle ein Diesel gewählt. Auf der anderen Seite wechselt bei einem Neuwagenkauf erstaunlicherweise fast ein Drittel von einem Diesel- zu einem Benzinmotor zurück. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens verdoppelt sich der Anteil der Rückkehrer. Als möglicher Grund wird bei den Occasionen das teilweise fehlende Angebot an Dieselfahrzeugen in der gewünschten Preis- und Autogrössenklasse angeführt. Schweizer nur mässig treue Autokäufer Auch der Wechsel zum Automatikgetriebe ist nicht dominant: Nur knapp 13 Prozent wechseln beim Neuwagenkauf von der Handschaltung zur Automatik, beim Occasionenkauf sind es 14 Prozent. Umgekehrt wechseln aber Konsumenten mit Automatik beim Kauf eines Neuwagens in 31 Prozent der Fälle wieder auf Handschaltung. Bei den Occasionswagen wechselt gar jeder Zweite wieder zu Schaltknüppel und Kupplungspedal. Laut Studie liegt die Markentreue in der Schweiz im europäischen Mittel. Bei den Occasionen dürfte die heutige Markentreue von 32 Prozent trotz aller Anstrengungen wohl erodieren. Denn im Gegensatz zum Neuwagenmarkt nehme die Transparenz des Angebots laufend zu. Der wichtigste Grund in den sinkenden Treuewerten liege möglicherweise in der zunehmenden Beliebtheit von Internet-Portalen: Dort könne sich der Käufer in aller Ruhe eine Übersicht über den gesamten Schweizer Occasionsmarkt verschaffen.
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#493
08.01.2007, 13:11
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Cablecom erhoeht speed ;-) *lechz* neu 10 Mbits down, 1 Mbit up
 http://www.cablecom.ch/medienmitteil...d_d_070108.pdf gruessli iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein
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#494
08.01.2007, 13:21
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wegen der Auto-Treue von oben: Eine grosse Schuld haben meiner Ansicht nach die Gargen bzw. deren Vertreter.
Konkret habe ich ich ja schon 5 Neuwagen bei ein und der selben Garage gekauft. Als im Mai letzten Jahres das Leasing meines GTAs abelaufen ist hat sich niemand bei mir gemeldet. Als ich dann mal in die Garage ging um mich nach einem Nachfolger zu erkundigen (dachte da an einen 159 Q4) bekam ich nur wiederwillig Preisauskünfte und eine Offerte (trotz klarer Vorstellungen meinerseits) habe ich bis heute nicht bekommen - nachgefragt wurde auch nie. Scheinbar gehts denen zu gut, Resultat ist, dass ich jetzt auch die Automarke wechsle. Das ist sicherlich ein Einzelfall und natürlich war das nicht der einzige Grund - aber für mich ein wichtiger.
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#495
08.01.2007, 16:06
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Fiat und Lancia: Rückrufaktion
Vielleicht habt ihr es heute auch gelesen:
Rund 12 000 Fiats und Lancias müssen in Deutschland üperprüft werden. Beim Fiat Panda, Grande Punto, Idea und Stilo sowie beim Lancia Ypsilon kann unter Umständen während der Fahrt der Motor abstellen. Aufgrund eines Fehlers an der Kurbelwelle so ein Fiat Sprecher. Betroffen sind ausschliesslich Autos mit Benzinmotoren zwischen 1.1 und 1.4 Litern Hubraum aus dem Produktionszeitraum August 2005 bis Mai 2006. Die Schweiz hat bisher noch nichts berichtet! gruss chrigu
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#496
08.01.2007, 20:40
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Zitat:
Habe bis jetzt auch noch nichts gehört... allerdings erscheint mir die Erklärung mit der Kurbelwelle und ein Abstellen während der Fahrt ein bisschen komisch.. 
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#497
09.01.2007, 18:20
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@lucio gt
ja mir auch habe gedacht stelle es trotzdem ins Forum gruss chrigu
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#499
09.01.2007, 21:14
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Auskunftsdienste im Test:
So teuer sind die Nachfolger
Seit Anfang Jahr erteilt das ''Hundertelfi''keine Auskunft mehr. Stattdessen buhlen mehrere Auskunftsdienste um Kunden. Kassensturz wollte von allen die gleichen Telefonauskünfte. Ergebnis: Grosse Unterschiede bei den Anbietern. Viele sind teuer, langsam und manchmal sogar ratlos. Während Jahren konnte die Swisscom vom 111 Monopol profitieren. Dieser Vorteil ist nun vorbei. Seit Anfang des Jahres ist das "Hundertelfi ausser Betrieb. Für telefonische Auskunftsdienste existieren jetzt mehrere Nummern. Sie sind alle vierstellig und beginnen mit 18. Die neue Auskunftsnummer der Swisscom ist 1811. Das Bakom hat weitere 16 Nummern bereits verteilt. Die schärfste Konkurrentin der Swisscom ist die 1818, die Auskunft AG. Die Werbekampagne zur Bekanntmachung der 1818, unter anderem mit Zwillingsbrüdern auf Skiern, liess sich die Firma gegen eine Million Franken kosten. Hinter der Firma steckt die amerikanische InfoNXX-Gruppe - das weltweit grösste Auskunftsunternehmen. Kassensturz wollte wissen, was die neuen Auskunftsdienste taugen. Der Kundendienst des Schweizer Fernsehens führte den Test durch. Die Testerinnen riefen alle Auskunftsdienste an. Die Aufgaben: Kassensturz verlangte drei neu eingetragene Telefonnummern, drei Firmenadressen und eine Nummer in Deutschland. Auch in französisch und italienisch. Insgesamt wurde jeder Anbieter 11 Mal angerufen. Wie lange dauern die Gespäche. Stimmen die Auskünfte? Was kosten sie? Die Unterschiede sind erstaunlich. Zu meiden ist die Nummer 1898. Hier nimmt keine Mitarbeiterin ab, sondern es ertönt ein Tonbandgerät, welches auf momentane technische Probleme verweist. Diese Ansage kostet Fr. 2.30. Null Treffer bei elf Anfragen. Kein Kommentar vom Anbieter. Auch die Nummer 1800 schneidet schlecht ab. Im Schnitt kostete eine Auskunft unglaubliche Fr. 6.20. Damit nicht genug. Nur drei von elf Anfragen kann der Dienst beantworten. Der Anbieter sagt am Telefon, er sei über das Resultat entsetzt. Schon besser, aber immer noch ungenügend: Die Auskunftnummer 1819. Durchschnittlicher Preis pro Auskunft: Fr. 2.75. Nur sechs von elf Anfragen beantwortet. Drei mal landete die Testerin minutenlang auf der zahlungspflichtigen Warteschlaufe. Der Betreiber Digicall schreibt: Er befinde sich noch in der Aufbauphase und habe die Nachfrage unterschätzt. Auch ungenügend: 1899 von Sunrise: Der durchschnittliche Preis 1.95 Franken. Insgesamt nur sieben richtige Auskünfte. Folgende Nummern sind genügend: 1822. Preis pro Auskunft: Fr. 2.28. Kurze Gesprächsdauer. Immerhin neun Treffer. Negativ: Der Anbieter hatte technische Probleme bei der Auslandauskunft. Ebenfalls genügend mit neun Treffern: 1802 von Tele 2. Sehr günstig und schnell. Ärgerlich: Der Gebührenticker zählt schon beim Rufton. Tele 2 sagt, sie habe dies jetzt korrigiert. Auskunftsnummer 1801: Eine Auskunft kostet durchschnittlich nur Fr. 1.79. Eine Inlandnummer und eine internationale Nummer wurden nicht gefunden. Nur vier Auskunftsdienste können alle Telefonnummern herausfinden. Gut: die 1811 der Swisscom. Im Schnitt kostet eine Auskunft Fr. 2.45. Auffällig: Die Internationalen Auskünfte sind teuer. Ebenfalls alle richtig, aber günstiger, die Nummer 1889. Auf dem zweiten Platz: die Auskunftsnummer 1850. Durchschnittliche Kosten pro Anruf: Fr. 1.99. Testsieger ist die Nummer 1818 mit durschschnittlich Fr. 1.87 pro Anruf. Für den Kunden scheint sich der Wettbewerb unter den Auskunftsdiensten auszuzahlen.
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#500
10.01.2007, 00:07
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Zitat:
muss euch enttäuschen, ist offizieller Rückruf (nur in CH wieder mal nicht): Die Pressestelle in Austria hat folgende News raus gelassen: ------------------------------------------------ Qualitätssicherung bei den Marken Fiat und Lancia Wien, 9. Jänner 2007. Bei insgesamt 1590 Fahrzeugen kann es in Ausnahmefällen zum Bruch der Riemenscheiben der Nebenaggregate kommen. Die Fiat Automobil GmbH bittet daher folgende Fahrzeuge zur Überprüfung in die Werkstätten: Fiat Idea Fgst.Nr. von 92100 bis 132472 (Produktion: 05/2005 - 05/2006) Fiat Panda Fgst.Nr. von 475266 bis 640654 (Produktion: 09/2005 - 04/2006) Fiat Punto Fgst.Nr. von 793362 bis 902645 (Produktion: 04/2005 - 04/2006) von 4990567 bis 4999998 (Produktion: 09/2005) Fiat Grande Punto Fgst.Nr. von 688 bis 87968 (Produktion: 10/2005 - 04/2006) von 1000014 bis 1094860 (Produktion: 10/2005 - 04/2006) Fiat Stilo Fgst.Nr. von 583184 bis 630209 (Produktion: 09/2005 - 05/2006) Lancia Ypsilon Fgst.Nr. von 2153766 bis 3053778 (Produktion: 09/2005 - 05/2006) Lancia Musa Fgst.Nr. von 1035909 bis 1060522 (Produktion: 09/2005 - 05/2006) Die Überprüfung kann bei jedem Fiat bzw. Lancia Vertragspartner kostenlos durchgeführt werden. Die Fahrzeughalter werden über das Konsumentenschutzministerium angeschrieben. --------------------------------------------- 1590 Autos in Österreich bedeutet auch etwa gleich viele in der Schweiz... Mindestens. Ciao didi
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News und Stories zu Alfa Romeo: http://www.alfavisione.net Gruender von http://www.alfa-news.ch und http://www.alfanews.blogspot.com
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