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| Umfrageergebnis anzeigen: Beabsichtigst Du, einen BRERA zu kaufen? | |||
| Ja, warte aber auf die Power Versionen |
  
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11 | 31,43% |
| Ja, aber erst wenn die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind |
  
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5 | 14,29% |
| Ja, ist schon bestellt |
  
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1 | 2,86% |
| Nein, hab anderes vor |
  
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15 | 42,86% |
| Nein, ist definitiv nicht 'mein' Auto |
  
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5 | 14,29% |
| Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 35. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
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#52
01.02.2005, 21:43
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Zitat:
Warum sollen die schwachen FWD haben. BMW baut ja auch die "schwachen" mit RWD und dies mit Erfolg. Das wäre wieder echte Alfa Tradition. Finde die Bilder dieses Brera supercool. Wenn er dann in den stärkeren Versionen tatsächlich mit dem neuen Allradkonzept Q4 kommt mit Kraftverteilung bis zu max vo/hi 20:80 dann ist er fahrdynamisch ein Hammer und lässt auch, bei ausgeschalteter Elektronik, ein "Querfahren" zu. Voraussetzung man hat es vorher auf abgesperrten Pisten geübt und die Polizei schaut nicht zu. Peter 
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#53
02.02.2005, 06:10
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Es ist nur zu hoffen, dass das Gewicht nicht so hoch ist, dass die Mehrleistung von nur 20 PS gegenüber des heutigen GTV nicht schon wieder mehr als weggefressen wird. Sonst wären 260 PS eher eine Endtäuschung und mehr als 1500 Kg Leergewicht liegen nicht drin.
Gruss mariani
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Am Anfang war Alfa
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#54
02.02.2005, 07:56
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ja leichter werden diese fliesbandprodukte sicher nicht.....
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www.df-cars.ch
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#55
02.02.2005, 08:12
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Entäuscht
Also man soll ja eine Auto nicht gleich von den ersten Eindrücken, welche man von Photos hat, verbannen. Ich hab gerade die ersten Bilder des Brera in der AR gesehen und was soll ich sagen, ich bin pers. sehr entäuscht
 Und der Vergleich mit dem 407 hinkt meiner Meinung nach auch. Der 407 ist ein Wagen den man wegen Nutzen/Kosten kauft. Zugegeben versucht da Peu sich mit "Avantgarde" ein bisschen von der Masse abzuheben, was Ihnen meiner Meinung nach auch besser gelingt als Renault. Das ist aber ein anderes Thema. Den Brera oder ein Coupé kauft man doch aus emotionalen Gründen und da weckt bei mir der Brera im Moment 0 davon. Aber wie gesagt, lasst uns das Teil mal in Live ansehen..... jetzt muss ich doch wohl auch noch an den Salon  gruss
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven
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#56
02.02.2005, 08:23
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Tweety V6 aus dem nachbarsforum in D hat sich die muehe gemacht
ein wenig mit den zahlen rumzuspielen. soll lediglich als disskussions vorlage dienen. mal im allgemeinen zur strategie/preis ich persoenlich gehe davon aus, dass AR bewusst von der namens- gebung wegging (alt GTV, neu BRERA) um sich in einem anderen preis- segment positionieren zu koennen. der basispreis fuers topmodell wird ja rund CHF 60/k betragen, entsprechend ausgestattet dann gegen CHF 70/k + Zitat:
also, schreibt eure gedanken dazu! Danke an Tweety fuer die 'freigabe' seiner analyse. gruessli iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein 
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#57
02.02.2005, 08:50
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GT Leichter als GTV
Interessanterweise ist der GT leichter als der GTV, obwohl er grösser ist. Ich hoffe der BRERA wird leichter da er kleiner ist als der GT.
Sind die Gewichtsanagaben nicht veröffentlicht worden? Gruss Patrick
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#58
02.02.2005, 10:45
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@ rosso
Sollte eigentlich auch kein Vergleich sein mit dem 407, meinte nur dass andere Autohersteller auch gewagte und gewöhnungsbedürftige Formen auf den Markt bringen!! Hoffe doch sehr, dass der neue nicht zu schwer wird, so 1450 kg wären ideal. Denken wir doch mal an die guten alten 75er Zeiten zurück, da wog ein 3.0 America knapp 1300kg!! gruss Christoph
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!
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#59
02.02.2005, 11:10
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Zitat:
Naja...ideal wäre was anderes.... Als eine Gruppe von uns "Forumgänger" letztes Jahr mal im Centro sile waren, hat man uns ein ganz neues Projekt vorgestellt: Das "Projekt" was da stand, hatte eine "Lancia Stratos - FordGT40 - 8c Competizione" ähnliche Form. Es sollte das Konkurrenzprodukt zu Exige und Co. werden. Unter 1000kg und mit ca. 200 - 250 cavalli auf der Hinterachse, natürlich mit Mittelmotor und keinen elektronischen und sonstigen "überflüssigen" Komponenten...Auto pur !!!. Zudem sagte man uns dass die "Studie" am Genfer Salon 05 präsentiert werden würde....naja... bis jetzt habe ich noch nichts gehört..... lassen wir uns überraschen...
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Lancia Delta Integrale Evo
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#60
02.02.2005, 16:11
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BRERA - schon gekauft!
so, jetzt wollen wir es wissen. die bilder sind bekannt, die motorisierungen
sind bekannt....eine nacht konnte man auch bereits darueber schlafen. wer macht sich serioes gedanken diesen wagen zu kaufen! es bleiben ja noch einige monate zum sparen ;-) als hardcore alfisti ist eine probefahrt ja nicht wirklich von noeten (ging mir auf jeden fall so bis jetzt).  feel free...... gruss, iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein
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