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#831
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Aus diesem Grund hat Fiat offenbar keinen müden Euro mehr für die Entwicklung neuer, europäischer Modelle.
Während andere Hersteller richtige Modelloffensiven zünden, ist bei Fiat gähnende Leere. Ausser, dass ganze Fahrzeugsegmente nicht mehr angeboten werden wird selbst an bestehenden Modellen, zb. Bravo keine Schraube mehr gedreht. Bravo Sportwagon?, Bravo Abarth? Bravo Evo? Fehlanzeige! Fiat lässt sich heute praktisch auf das Modell 500 reduzieren. Mariani
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Am Anfang war Alfa |
#832
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Der Marchionne Effekt
Das sind doch die Wirkungen des Marchionne Effekt: Er dreht der Entwicklung immer mehr den finanziellen Hahn zu.
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven |
#833
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Zitat:
Da muss ich Dir absolut zustimmen. Aber ehrlichgesagt wäre dies das einzig Richtige, was sie machen sollten. Denn FIAT konnte immer etwas: Kleinwagen bauen. Vom Rest hätten sie die Finger lassen sollen.
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'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft) '91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft) '94 Lancia Thema Turbo 16V SW '81 VW Golf GL (abgemeldet) '95 Punto GT (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 Q4 FL |
#834
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und....
was ist mit dem 131er?
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"This is just a great bass so I‘m very lucky to have it. Plus, not only do I have it but I got it for free because I‘m a big pompous rock-star. And, the richer you get, then they start giving you stuff for free. Like you really need it, right? Isn't that weird?" - Flea ..i Quadrifogli non crescono più.. |
#835
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da fragt man sich doch langsam, was sie sich von der zukunft erhoffen?
respektive: muss man sich als alfista heute schlecht fühlen, wenn man in anderen marken das sieht/findet, was man von alfa erwartet? ist man nach so langer zeit noch bereit kompromisse einzugehen? ich will keinen mito und keine giulietta... die autos sind gut, aber es ist nicht das was ich suche... and now?
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Alfa Romeo per sempre! |
#836
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Zitat:
weiser spruch ja und die kleinwagen am besten noch in polen ... dann stimmt auch die qualität. |
#837
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will denn fiat überhaupt noch autos bauen?
haben sie sich nicht darauf speziaisiert überall finazhilfen, förderungen, ünterstützungen und dgl abzusaugen... |
#838
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Berücksichtigen sollte auch das mit dem Zusammenschluss mit Chrysler die
Karte komplett neu gemischelt wurden, bzw. werden mussten. Sprich sämtliche Motoren, Plattformen etc. mussten reduziert, z.T. neu konzipiert oder angepasst werden um sowohl konform in EU wie auch dem US Markt zu sein. Der 500 wurde ziemlich massiv verändert unter dem Blechkleid, was Unsummen verschlungen hat, mal schauen was die Zukunft bringt. Vom ganzen Umbruch ist sicherlich Alfa am stärksten betroffen wo die Palette extrem zusammengekürzt wurde auf praktisch zwei Modelle. Hoffe das da die Durststrecke nicht den Hungertod bedeuten wird....
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
#839
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#840
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Zitat:
Ein Szenario wäre dass Dodge und Alfawie Chrysler und Lancia behandelt werden... |