#21
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So tragisch ist die Sache nicht (oder doch..hmm). Wie Evo schon erwähnt hat würde es auf einer anderen Rennstrecke anders aussehen. Logischerweise finde ich es auch schade dass es Tatsächlich unser Top-Model trifft... uhh überlege wie z.B. ein M3 Csl den GTA deklassieren würde....zum glück können wir dann sagen..."LOGISCH er kostet ja doppelt so viel... " Zitat:
Heheheh das sehen wir dann |
#22
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Muss ehrlich sagen das mich das eher weniger kratzt ob ein GTA auf der Piste
von einem 330 TD versägt wird, finde ich persönlich absolut kein Kriterium um mir ein Fahrzeug wie den GTA zu kaufen, lege eher Wert auf das GT als auf das A im Kürzel und da bietet er wohl ein unschlagbares Preis- Leistungs- verhältnis in meinen Augen, wenn dann noch ein +300 HP GTA mit Allrad folgt dann werde ich mich auch auf das A konzentrieren
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval Geändert von rosso (26.01.2005 um 14:36 Uhr). |
#23
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Ja ja genau !! Auf die von italiaspeed angepriesenen 400PS-Biturbo-Modelle bin ich auch sehr gespannt!! *mha besse guet* Bringen das Zeugs nicht nur davon erzählen |
#24
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Na ja, über 60'000 Bucks für eine 250PS 3.2 Liter ist schon nicht gerade ein Schnäppchen. Da gibt's schnelleres für weniger Geld, was genau so alltagstauglich ist. |
#25
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BMW ist halt definitiv nicht zu unterschätzen! Beim neuen 3er holen sie aus dem 3.0 Reihensexer glatte 258 PS, 0-100 knappe 6.3 s und das ohne Spoilerwerk und mit einer Gewichtsverteilung von annähernd 50:50!
Basisversion für 58'000, das heisst gut ausgestatte für 65'000! Kostet ein 156 GTA überhaupt weniger? Die aktuellen Modelle verfehlen meinen Geschmack einfach völlig! Ich wäre dankbar einen 87er Milano Q. Oro zu fahren(OK, ohne Kat vielleicht) Apropos, wenn es sich um eine so kurvige Teststrecke handelt wie ich sie mir grad vorstelle, könnte man da noch mit einem Uno Turbo - entsprechendes Fahrwerk vorausgesetzt - mithalten!
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'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft) '91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft) '94 Lancia Thema Turbo 16V SW '81 VW Golf GL (abgemeldet) '95 Punto GT (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 Q4 FL Geändert von The Boxer (26.01.2005 um 20:27 Uhr). |
#26
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An solche Ankündigungen und Gerüchte glaube ich schon lange nicht mehr... :sauer: |
#27
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@ The Boxer
Aha einen 75er Milano Q.Oro.... Ja das wär schon was Warum denn gerade so einen? Einen ohne Kat ist noch schwieriger zu bekommen als die an sich schon raren mit Kat! Wüsste da einen, der ihn ziemlich günstig verkauft! gruss Christoph
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!! |
#28
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Ich habe das Gefühl das Alfa sich auf ihren Loorbeeren von früher lange Zeit ausgeruht hat. Ich finde den 156 GTA ein tolles Auto, würde es mir aber nie kaufen. Ich kann nicht verstehen warum Alfa immer hinterher hinken muss!!! Anstatt den GTA zu modifizieren, bauen sie einen Crosswagon?!?!? Bin ja kein Marketingspezialist aber ich glaube ein GTA mit Heckantrieb oder 4x4, 280 PS (bei gleichem Hubraum) und 2 Liter weniger Verbrauch, hätte sicher bessere Absatzzahlen gebracht als der aufgebockte 156!!!
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#29
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Zitat:
Richtig, und viele hätten nicht Marke wechseln müssen (wie ich z.B.). Wem nämlich der GTA zu wenig ist muss zwangsläufig in die Regale anderer Hersteller greifen. So etwas in der Art hatte doch Autodelta mit dem GTAm versucht (war glaub in Bologna und auf italiaspeed). Ist ja ein netter Versuch aber kaufen kann man das Ding nicht offiziell. . man kann's vielleicht von Autodelta machen lassen aber zu was für einem Preis? Da sind andere hersteller, welche solch potente Autos in Serie produzieren wieder um welten günstiger. Das BMW mit dem 3er stark ist zeigte sich ja auch am Doppelsieg und Markensieg in der ETCC-Saison 2004. |
#30
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alfa ist ja heute schon eine relativ teure marke. bitte vergesst nicht, so ein
'topmodell' wuerde im vergleich zum GTA auch 70 - 100/k kosten. als ganzes betrachtet sehe ich da kein markt fuer alfa romeo - vielleicht ein 'paar hundert' in zentraleuropa und noch 'ein paar hundert' in england - das waere es dann leider schon. denn fuer die erwaehnte summe gibts halt auch schon fast einen M3, S4 oder C43....mit nochmals 50 PS obendrauf.....und den leuten die deart viel kohle fuer ein auto auf den tisch hauen, ist nunmal status, image & qualitaet (*) wichtiger. mit dem risiko verdroschen zu werden, aber ich denke, AR hat in dem segment (limousinen +/- 350 PS) nichts verloren. gruss, iwan * vergesst nicht, wir alfisti haben ein anderes bild von status, image & qualitaet. leider hat das die breite masse nicht.
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein |