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#31
13.06.2003, 07:30
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Ja das schon: Der GT40 ist hammermässig, vorallem weil sie ihn fast unverändert wieder bringen, da geb ich Dir schon recht.
Alfa hat doch bisher immer nur innovatives und neue Designelemete gebracht und niemanden kopiert. Im Gegenteil: Alfa wird in der Regel kopiert. Kannst Dich trösten, ich hab auch sehr Mühe mit der 147 Front, vorallem wenn sie an JEDEM Modell wiederzufinden ist. Die gehört an den 147 und soll da bleiben.. .. alles andere ist langweilig. Bei Alfa hatte doch bisher jedes Modell seine unverwechselbare front und was die bei Alfa jetzt machen ist panschen!! Unter dieses Thema gehen z.B. auch 156 mit 147-Grill !! *wüüürg* |
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#33
13.06.2003, 07:36
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da gebe ich dir allerdings schon recht....wobei der Arsch des 147er wahnsinnig stark an den Peugeot 206 erinnert.... :hmm: da hat die kopiererei angefangen..... - aus diesem Grund bin ich ja so empflinlich auf die neuen Modelle.... Alfa lässt sich auf das Niveau der Deutschen herab...auf ein Niveau welches vor 10 Jahren die Japaner verufen hat.... heute sind die Japaner inovativer den je.....
ich vermisse einfach die geilen :arsch: Ärsche bei Alfa... ich errinnere mich gerne an den 90er, GTV 916, 164er etc etc etc..... wenn ich heute vor dem Hintern eines 147er, GT Coupe oder ähnlichem stehe dann macht mich das einfach nicht mehr spitz.... im gegenteil es törnt mich ab.... Wenns denn sein muss würde ich mich über einen Alfa mit Boomerangleuchten a la Maserati oder mit Rundleuchten a la GT 40 oder Ferrari freuen....... |
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#34
13.06.2003, 07:48
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Hinterteile
Ja stimmt auch wieder. Mit den Heckpartien der neuen Modelle hast Du schon recht! Und die Ähnlichkeit vom 147 mit dem Peugeot hab ich gar nicht mehr bedacht!
Wobei das GT Coupe ist aber auch sehr innovativ. Ich kenne jedenfalls kein Auto, dass ihm ändlich sieht. Ich persönlich find das GT Coupe ein guter Wurf, würdes mir aber nie kaufen, weils mir zu klein wäre aber anzusehen find ich's schön. Tja Chrigi, ich sehe, das wird am 29.Juni eine geile Diskussion mit Dir werden *grins* |
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#35
13.06.2003, 07:51
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ja inovativ ist er... mir gefällt er zwar nicht weil er zu schmal geraten ist und ich nicht so auf auf Nobelschlitten stehe, aber ans. ist da wenigstens was eigenes auf die Räder gestellt worden das muss man Alfa lassen.... wobei auch Lancia momentan revolutinöre Inovativität hervorbringt...obs gefällt oder nicht :? speziell ist es auf jedenfall
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#36
13.06.2003, 08:34
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Das Projekt Brera währe im Sande verlaufen wenn die Leute nicht bereits
blinde Vorbestellungen von dem Fahrzeug gemacht hätten ohne einmal zu wissen wann es dann genau kommt und wie es dann aussieht und vorallem was es kostet ! Ich finde die Designstudie einfach toll Retroansätze aber dennoch modern so gefällt mir die Kiste (das Rad kann nicht neu erfunden werden) alles gabs schonmal und dass ist das grösste Problem. Fiat wird den Fehler schon nicht machen und Alfa neben Maserati platzieren habe nichts dagegen wenn ein Ferrarimotor in einen Alfa kommt dieser wird dann wiederum von Alfa überarbeitet und das ist mir tausendmal lieber als irgendein GM Block drinzuhaben
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#38
13.06.2003, 12:56
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Most likely to be built by Zagato, the TZ3 will have a 3.6-litre V6 Twinturbo JTS Uniair with 480cv and 600Nm and be built in a quantity of 1000 units.
Alfa Romeo business head Daniel Bandiera is now considering a higher specification Ferrari V12 engine as a follow up in 2006. This version, at the suggestion of Ferrari, wiil be called the "Alfa Romeo TZ3 GTA Scuderia Ferrari" and will have a 6.0 V12 Ferrari with JTS and Uniair with around 630cv and 750Nm. Bandiera is also thinking in terms of a luxury sporting saloon from Alfa Romeo which could compete with Maserati's new Quattroporte. ------------------------------------------------------------------------------------ Das höhrt sich doch wunderbar an und Ferrari ist eng mit Alfa verbunden und es währe historisch gesehen sogar korrekt mit dem: "Romeo TZ3 GTA Scuderia Ferrari" Könnte ich mich sogar noch anfreunden ist zeit das die verprassten Mio. die Schumacher kassiert endlich der gesamten Gruppe zugute kommt das ist ein unerschöpftes Marketingkapital das verprasst worden ist über viele Jahre ohne davon irgend einen Nutzen zu ziehen
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#39
13.06.2003, 15:35
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Im Quattroute sind es Zeichnungen und keine Bilder, und es hat kein Nr.Schild.
Sie wollen wieder Heckantrieb, auf das warten die echten Alfisti schon lange!!!!! Im Bericht steht: Er in Frankfurt 03 vorgestellt wird. Er wurde im "Centro Stile in Arese gezeichnet" Er ist ca. 4.2m lang (ca. wie der GTV) es werden laut Bericht nur einige tausend produziert gegen ende 2004 in der Fabrik von Pinifarina, die sehr geeignet ist für solche bauten.
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