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Da muß ich Armando recht geben,
ich habe einen 1600er mit Weber der zwar orginal aber falsch bedüst war. Die Kerzen waren immer schwarz und nass. Ich habe ihn nun von Volker neu bedüsen und einstellen lasse und jetzt läuft das Teil. Gruß: Werner
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Die bittere Erfahrung eine schlechte Qualität zu haben währt länger als die Freude über einen niedrigen Preis. |
#12
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Und hier mal der unterschied zwischen Dell'Orto und WEBER Vergaser
Sehr interessant meiner Meinung nach
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori " |
#13
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori " |
#14
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was
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Zitat:
Was was ?
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori " |
#16
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ja was da interessant ist
meinst du die anzahl der verschiedenen mischrohre bei weber gibt es auch noch mehr gruxx |
#17
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Bite, Ein paar Fragen, bzw. Antworten
Habe einen Alfa 1600 Junior (Bertone) ins Aussicht.
mit 102 PS Weber Doppel. Bereifung montiert: 185/70R14 88H (neu) auf LM-Rädern (Mille Miglia) eingetragen schon. Zulassung 11.1975, ist dor Motor dann schon auf Bleifrei zu fahren? Auto muß importiert werden aus EU-Land, fallen doch keine Zölle und MwsT. an? Auf den reifen sieht das Auto was hochbeinig aus, denke Originalfedern für die Vollabnahme, kann man das dann nachtr. was tieferlegen für die Optik? was ist noch zu beachten, Auto kommt vom Händler, Zustand laut Händler 1-2. Auto ist fix und fertig zum starten. Danke schon vorab für eure Antworten. |
#18
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Bitte, Ein paar Fragen, bzw. Antworten
Habe einen Alfa 1600 Junior (Bertone) ins Aussicht.
mit 102 PS Weber Doppel. Bereifung montiert: 185/70R14 88H (neu) auf LM-Rädern (Mille Miglia) eingetragen schon. Zulassung 11.1975, ist der Motor dann schon auf Bleifrei zu fahren? Auto muß importiert werden aus EU-Land, fallen doch keine Zölle und MwSt. an? Auf den Reifen sieht das Auto was hochbeinig aus, denke Originalfedern für die Vollabnahme, kann man das dann nachtr. was tieferlegen für die Optik? Was ist noch zu beachten, Auto kommt vom Händler, Zustand laut Händler 1-2. Auto ist fix und fertig zum starten. Danke schon vorab für eure Antworten. |
#19
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Zitat:
Ich werd nicht schlau was du genau wissen willst.. das einzige: Ja, sollte bleifrei problemlos schlucken hochbeinig? Wie ein Storch oder Flamingo? Tieferlegen kannste ihn bis zum Beton aufkratzen... Da kann dir sicherlich Volker weiterhelfen... Gruss, odder....
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"This is just a great bass so I‘m very lucky to have it. Plus, not only do I have it but I got it for free because I‘m a big pompous rock-star. And, the richer you get, then they start giving you stuff for free. Like you really need it, right? Isn't that weird?" - Flea ..i Quadrifogli non crescono più.. |
#20
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Ja stimmt, war was unglücklich.
Wollte die mögliche Fahrgestell-nummern wissen zur Kontrolle, ob 11.1975 ein kann, dann Reifenbreite sein kann usw. Federn, hochbeinig bestimmt nuur für die Vollabnahme beim TÜV, weil Serie sein muss. normale Super bleifrei (ohne Zusätze) beim 1975 Jahrgang stimmt also. Was darf ein 1-2 Güteklasse-Auto so kosten, vollrestauriert mit Motor prüfen und warten und Kompression prüfen. Schönes Wochenende euch allen. Rony |