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#351
28.05.2008, 20:56
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Fiat hat sich gewandelt, weil man mit dem Werk in Polen einen Massstab hat, der auch die italienischen Arbeiter anspornte. Fiat ist nun auf Eurostandard, Alfa Romeo noch nicht, was die Autos aus Süditalien betrifft und den Brera und Spider, die von Pininfarina gebaut werden.
Gerade beim 159er wäre es wichtig, dass zumindest die Qualität stimmt, denn die Motoren sind nicht der Hit und das Design wiegt den Rest nicht auf. Auch andere Hersteller bauen schöne Autos... Deshalb verstehe ich jeden, der was anderes fährt und auf den Return to Alfa Romeo wartet. Ich bin mit meinem Brera bis auf die beiden Pannen super zufrieden, der Abarth Punto den ich jetzt seit 4 Wochen fahre ist aber ein ganz anderes Auto. Kein Nageln mehr wie im Brera, enorm guten Seitenhalt in den Sitzen, Platz für Familie, spritzig und turbomässige Power mit wenig Gewicht und extrem gute Strassenlage.
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News und Stories zu Alfa Romeo: http://www.alfavisione.net Gruender von http://www.alfa-news.ch und http://www.alfanews.blogspot.com 
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#352
29.05.2008, 07:27
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wow, da habe ich doch tatsächlich wiedermal glück gehabt!
neues auto gesucht: c-klasse, 3er, a4 und 159 angeschaut, verglichen, probegefahren. alle haben einen guten eindruck hinterlassen, überlegt und überlegt... 159 ti  gekauft!abholtermin: auto hatte keine mängel, die verarbeitung war wie erwartet und wie bisher top. (hatten tatsächlich nie probleme mit den alfa's). der tank war auch voll, überraschte mich aber auch nicht, dachte das sei normal, hab noch nie was anderes gehört, aber habe ehrlich gesagt noch nie gross darüber gesprochen. so, nach soviel negatives, doch noch ein kleiner beitrag eines bisher zufriedenen 159 fahrers und alfa romeo kunden. 
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Alfa Romeo  per sempre!
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#353
29.05.2008, 07:35
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...um hier einige Unklarheiten klarzustellen:
- Tichy (Fiat Werk in Polen; der Panda, 500, 600 sowie bald der Ford KA werden hier gebaut) ist das Werk der Fiat Gruppe mit der kleinsten Fehlerquote - Pomigliano (Napoli); das schlimmste, wenn Napoli Fussball spielt, dann steigen die Abwesenheiten bis zu rund 28% an (Kein Witz). Armaturenbretter wurden und werden statt mit 10 nur mit 5 Schrauben montiert (als Beispiel) etc. etc. - Pratola Serra, Avellino; Motorenwerk, von hier kommen Millionen Motoren - einige davon auch für viele andere Marken (Multijet Motoren), die Arbeiter sind seriös und die Abwesenheiten sind minim. - Cassino: Hier wird der Bravo sowie der Croma gebaut, ist keine 2 Stunden von Napoli entfernt, man sagt, dass die Autos die besten des Konzerns sind. Qualitativ auf bestem Niveau. Kann bis zu 360'000 Stk produzieren! - Menfi, Basilicata: Mitten im Nirvana steht die Fabrik, die den Punto baut, seriöses Werk, gute Arbeitskraft Das Problem liegt weder bei Fiat noch bei Alfa - sondern bei den faulen Arbeitern. Das Problem ist genauso alt wie das Alfa Werk in Pomigliano. Die Leute wollen nicht arbeiten..... In Italienischen Foren spricht man davon, dass Marchionne offenbar entschieden hat, die Produktion längerfristig aus Pomigliano zu nehmen, das Werk lässt man langsam sterben. Indiz dafür ist das von Fiat gekaufte Werk in Serbien (Zastava) sowie Hinweise auf eine mögliche Produktion von Alfa in Kanada (2. Heimat von Marchionne, div. kanadische Politiker waren in den letzten Wochen in Turin) oder sogar Mexiko. Zusammenfassend, Fiat ist sicherlich nicht schuld daran, dass Pomigliano nicht funktioniert - eher die Geschichte vor Fiat.... und natürlich die Leute die nicht arbeiten wollen...
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#354
29.05.2008, 09:01
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Ein voller Tank gehört in die Ablieferungspauschale, sprich der Kunde zahlt
die Tankfüllung beim Kauf eines NW, weiss nicht was bei Lui's Chef genau Sache war da das Fahrzeug getauscht wurde kann es sein das er nicht die Ablieferungspauschale zahlen musste und entsprechend auch der Tank nicht gefüllt wurde, normalerweise sind ab Werk keine 10 Liter drinnen...
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#355
29.05.2008, 09:04
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Was die Qualität betrifft, Fiat hat mit dem Panda und 500 Fahrzeuge die
den "Best in Class" Benchmark darstellen! Alfa Romeo ist noch nicht soweit, aber unabhängige CSI Studien sehen hier die Alfas was z.Bsp. Pannenhäufigkeit anbelangt vor BMW, also kann nicht alles schlecht gemacht worden sein.
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#356
29.05.2008, 09:28
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und ich habe erfahren, dass ich ab dem 10 Juni meinen neuen 159 SW, TI fahren werde.....
Leider klappt es nicht mit den Weissen 20", diese werden neu Produziert und haben dann eine andere Einpresstiefe und dann sollte es noch geiler aussehen... Ich freue mich und es wird alles gut gehen..jjaaaaaaa
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www.alfistivirus.ch http://www.4cpassionmeeting.com http://4c-club-schweiz.ch/de/ https://www.facebook.com/4cclubschweiz https://www.instagram.com/alfistivirus/ https://www.twitter.com/alfistivirus * Meine aktuellen Autos: -AR GTV Spider 3.0 LE 2003 -AR Brera Italia Independent LE 2010 -AR 4C Coupe 2013 -AR 4C Spider 2017 -AR Stelvio 2018 -AR 147 GTA 2004 -AR 156 SW 2.5 2005 -AR Giulia QV -AR GTV6 2.5 1983
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#357
29.05.2008, 10:49
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na, dann freue ich mich für dich - sieht sicher super aus (stelle dann ein paar Fotos rein).
Vielleicht besser, wenn Deiner erst übernächste Woche kommt - mein neuer hatte letzte Nach eine "schöne" Sandschicht übergezogen bekommen... (gehe zur Zeit noch häufiger autowaschen als tanken  )
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C280 & ML 320 CDI (ehemals viele schöne Alfas wie 156 GTA, Spider 3.0 etc.)
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#358
29.05.2008, 11:00
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Zitat:
Ja, das habe ich aus "guten Kreisen" auch gehört. Das Werk wird Stück für Stück umgewandelt, sprich : Es sollen dort keine Alfa´s mehr gebaut werden sondern andere Fahrzeuge.
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#359
29.05.2008, 11:07
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Zitat:
Hallo, meiner ist gekommen.....nächsten Dienstag wird abgeholt.......gewonnen. Gruss Michel
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#360
29.05.2008, 11:40
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Zitat:
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Linear-Darstellung
