Infos zum Alfa Romeo 75 1.8 Turbo - Seite 2 - Alfa Forum Schweiz
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  #11  
Alt 13.12.2002, 12:14
Chrigi Chrigi ist offline
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@Evoluzione

du din Schlussthread isch zwar cool aber ich wurd woman durch alfa ersetze :wink:
  #12  
Alt 13.12.2002, 13:42
Evoluzione43 Evoluzione43 ist offline
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@chrigi:
tja... muesch prioritäte setze... ich meine, für mich isch frau immer no frau (obwohl
mann z'viel ärger mit ihne hät... aber das sind anderi story's :-)
__________________
Grazie a Dio sono Italiano!
  #13  
Alt 18.12.2002, 15:53
Evoluzione43 Evoluzione43 ist offline
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ja,ja...Agas-/Lärmvorschriften... was sonst ? Ich mag mich noch sehr gut erinnern, als ich noch zur Schule ging, da hatte eine (heisse) Sekundarlehrerin einen 2,5 Milano. in nero... und was hat diese Kuh mit diesem Juwel gemacht ? Logo, was Frauen immer perfekt beherrschen: :-D... zämä gleit :cry: !!!
75 T Evo: könnte man denn nicht eine Einzelabnahme machen (sofern man die Moneten dazu hat ?)
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  #14  
Alt 19.12.2002, 16:01
Chrigi Chrigi ist offline
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ich glaube nicht.... den der Garagist den ich angesprochen habe, der hat das Auto fast Geschenkt bekommen... und es ist wirklich eine Perle... hat auch fast keine Km. auf der Achse... nun ja was ich damit sagen will, ist das noch genug Knete hätte investieren können, um diesem Juwel gerecht zu werden... - der hat auch genug Bares - ich denke schon das er alle erdenklichen Mittel ausprobiert hat.

Weisst du eigentlich was eine ganze einzelabnahme kostet??? Da gehen schnell 10'000 drauf.... jeder scheiss ist Gebührenpflichtig.... habe mich da schon mal etwas orientieren lassen bezgl. dem gleichen Projekt.

Es gibt eine Alternative...... du nimmst einen Abruch 75er Turbo.., nimmt alle Plättchen und den Fahrzeugausweis von diesem und motierst sie auf dem Evo...., dann verkaufst du ihn der Prüfstation halt als normalen Turbo mit Evo Kit.. merke tun die das bestimmt nicht sofern die Arbeiten sauber gemacht wurden... ist halt auch wieder eine Geldfrage wie alles im Leben, jedoch kommt dich das bestimmt noch günstiger als eine Einzelabnahme und schneller gehts alle mal....


Variante3:

du kaufst einen schönen Turbo und einen billigen Evo in Italien oder Frankreich (gibts dort haufen weise zu spott Preisen) und baust alle Teile auf den Turbo (incl. Motor von mir aus....) - ich bin zwar ein riesen 75er Fan aber die Mühe für das ganze würde ich persönlich nicht machen... da der 75er Turbo der hier erhältlich ist (jedoch auch schon recht rar) ohne hin genug gut läuft resp. schnell zu einem Kampfbomer mutiert werden kann.... einen Evo Kit gibts bei Lester... - klar ist das nicht das selbe aber was will man machen??? - Ich würde zb. am liebsten einen Alfa GTV Turbodelta besitzen das währe doch was... aber eben Träume sind in dieser Beziehung leider nur doch nur Schäume... :heul:
  #15  
Alt 19.12.2002, 16:23
Evoluzione43 Evoluzione43 ist offline
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ich weiss ehrlich gesagt nicht wieviel die Turbine resp. Evo ursprünglich gekostet hat ? Was ich weiss, ist eben das so eine dämliche Einzelabnahme locker 10-20 mille verschlingt ! :x Mir wäre es persönlich schon wert den Evo zu kaufen, sofern ich die Kohle dafür hätte ! :cry: Ich meine, dass ist eine absolut geile Rarität ! Das mit der Alternativer habe ich mir auch schon gedacht.... illegal, legal, mir scheissegal, oder ? Sollte rein theoretisch aufgehen... Variante3: sag mir bitte WO und WIE ??? in Italien resp. France ich Turbos finde ? Was ist mit dem Zoll (Kosten) und so... ? Ich gebe langsam auf einen Turbo zu suchen. Ich habe teilweise schon horrende Preise gesehen :cry: Jedoch gibt es ab und zu in der Fundgrube gute Occasinen. Ich habe mir schon gedacht, hey nimm doch 1-2 'Chrüppel' für relativ wenig Kohle und mache daraus DIE Wahnsinns-Maschine :-D Ich hätte da schon meine Ideen wie ich meinen Turbo machen würde Chrigel, Du seisch äs: Turbodelta, das wär's ! :-D Vor einiger Zeit verkaufte einer in Italia eine Giulietta Turbodelta für knapp 5900 (T)euro. A propos: waren wenigstens die Turbodelta's in unserem Ländle erlaubt ?
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  #16  
Alt 19.12.2002, 16:40
Chrigi Chrigi ist offline
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Das Problem ist ... immer wenn man Sucht findet man nix und wenn man was alternatives nimmt häufen sich die Angebote... ich habe mal auf www.altavista.com "75er Turbo Evoluzione" als Suchbegriff eingegeben und Wochenlang allen möglichen Müll durchgewühl... da bin ich auf eine französische Alfa Seite gestossen... dort waren ca. 10 Turbo QV und 4 Evos zu verkaufen... ALLE UNTER 10'000 CHF!!!!!!!! In Italien liegen die Dinger in Hinterhöfen... nur wie gesagt man muss sie finden... frag mal "Enzo" hier im Forum, der hat mir auch mal gute Links geschickt......

Du dein Vorhaben habe ich bereits in die Tat umgesetzt.... nur glaube mir das kostet Kohle ohne Ende!!!!! Es kommt immer 10x so teuer wie du es dir geplannt hast.. glaube mir ... ich habe bereits mein 3. 75er Turbo!!!!!! Vor allem wie ich schon erwähnte, diverse Teile sind nicht mehr erhältilich... (ORIGINAL TEILE....VERSCHLEISSTEILE).. alter willst du das dir wirklich antun? 75er Turbo ist echt etwas für freaks.... kein anfänger Alfa - vor allem nicht wenn du vor hast ihm eine Vitaminspritze zu verpassen. Ich kenn sogar einen noch verückteren als ich.... ich meine ich bin schon aber der ist eher :aetsch: ... mir ist der 75er auch wichter als jede Frau!!!! Der 75er bedeutet alles für mich... aber ich bin ständig am Fluchen......!!!! Naja was isch neckt das liebt sich ja bekanntlich. :wink:
  #17  
Alt 19.12.2002, 17:07
Evoluzione43 Evoluzione43 ist offline
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es stimmt das ich am suchen bin... aber ich lasse mir Zeit dafür. Das mit altavista und so habe ich auch schon gemacht... aber was braucht man(n) da an Nerven. Trotzdem danke für den Tipp. Ich freue mich für Dich das Du Dein Vorhaben in die Tat umgesetzt hast. Was kostet übrigens nicht schon Kohle, hä ? :-D Hast Du alle Turbos noch ? Eins muss ich hier noch erwähnen: als ich noch jung, dynamisch und erfolgreich war (hey, es hat sich ja bis heute nichts daran geändert, bin i guet :engel: !) gab es in Winterthur eine Turbo'pest'; ich meine fast jeder hatte so eine Rakete. Natürlich war bei jedem alles noch original :aetsch: Viele hatte da ihre Felgli und so... aber unter diesen vielen gab es einen Besonderen: ästhetisch praktisch nichts gemacht (ausser tiefergelegt), vernünftige Gummis drauf... aber der Motor ! Ich weiss auch nicht mehr was er alles gemacht hat, auf jedenfall konnte er kurzfristig bis auf 2,6 Bar raufschrauben. Wir waren sehr viel zu fünft (!) in der Karre reingequetscht und das Teil ging ab wie eine Rakete, einfach brutal ! :love: Der Typ resp. Turbo war nicht nur in Winti/Zürich gefürchtet ! Tja, was soll ich noch mehr dazu sagen ? Ich muss irgendwann so eine Kiste haben ! Ist doch klar, oder :P @Chrigi: märci, das mit dä Frau hät ja no müese cho, gäll ? :grin:
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  #18  
Alt 19.12.2002, 17:14
Chrigi Chrigi ist offline
Gesperrt
 
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Beiträge: 2.947
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jo de het müässä cho...hihhi...

:wink:
  #19  
Alt 19.12.2002, 17:55
Enzo Enzo ist offline
Maniac
 
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Beiträge: 979
Enzo eine Nachricht über ICQ schicken
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wenn dieser nicht in sizilien gewesen wäre, hätte ich ihm mir sofot geholt....preis war damals 9'500 €....nichts....1. hand, 70tkm, N°138...



wenn ich keine freundin hätte würde ich ihm mir holen....

@Chrigi, wieso rufst du mir solche erinnerungen wieder wach?!?!
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Oo==V==oO
  #20  
Alt 19.12.2002, 21:25
Benutzerbild von evo
evo evo ist offline
Alfa Forum Inventar
 
Registriert seit: 01.07.2002
Beiträge: 2.908
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Vergesst den Evoluzione, dieses Fahrzeug hat eine andere Motornummer
als der normale Turbo, den der Hubraum war zu Homologationszwecken
leicht verkleinert worden ! Das heisst du kannst die MFK nicht bescheissen
bzw müsstest den Motor rausnehmen und die Motornummer abändern,
macht aber wenig Sinn...

Habe in Italien Kontakt zu ein paar Verkäufer gehabt bevor ich jetzt den
Integrale EVO gekauft habe, alle zwischen EUR 2000-5000 dort würde
das mit dem Typenschild und Chassisnummer funktionieren, jedoch
braucht es einen Spengler der die neue Chassisnummer bestätigen
kann ansonsten gibts Probleme...

Eine Einzelabnahme kostet ca. CHF 4000.00 wenn keine grössere
Probleme (Lärm und Abgastechnisch)
__________________
The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval
 


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