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#1
01.03.2004, 23:04
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Alltags-Klassiker ?
Diese Idee flattert immer mehr im Kopf rum..
Hat von Euch jemand Erfahrung mit einer Oldie-Aufbereitung für den Alltagsbetrieb? Ich fahre fast all meine Alltags-Kilometer Ueberland, also weder im Stadtverkehr noch auf der Autobahn. Und statt einen neuen Alfa für bald CHF 50'000 zu kaufen ring ich immer mehr mit der Idee, mit z.B. eine Giulia für den Alltag perfekt herzurichten. Hab schon Veteran-Oldie und Spider-Serie-4 Erfahrung, aber nur bei schönem trockenen Wetter. Ist es möglich, eine Karrosserie so zu schützen, dass man einen Oldie im Alltag bewegen könnte (Verzinnen?)? Dann würd ich auch noch ein zweites Problem lösen: Mit dem Spiderli und mit dem Cinquecento kann ich richtig schön normal fahren und hab viel Fahrspass, mit dem 156 V6 wird's dann und mal ein "bisschen" zu schnell, ich kann da nicht wiederstehen..  :-D Meine Babies stehen auch immer in einer Garage und verschneien nicht unter einer Laterne. Und für wirklich üble Autobahn-Touren und bei Blitz und Hagel hätt ich ja noch einen Fiat Stilo (Freundin) im Haushalt :wink: Ausserdem würd ich das mehr als cool finden, und von einer Giulia träum ich auch schon lange, aber mit 3 Autos und 2 Töffs konnt ich's bisher nicht verantworten, noch eine Giulia zu kaufen.. |
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#2
02.03.2004, 08:57
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ich fahre schon seit drei jahren oldi's und Youngtimer im alltag!!!
bis letzten herbst bin ich sozusagen jeden tag Bertone gefahren!!! ich sag euch mir gibt das viel mehr als mit einem neuen auto zu fahren. wenn es dann wirklich schneit oder extrem regnet habe ich ja noch den 75er der auch immer mehr zum oldi wird!!! ich denke wenn ein wagen in einem guten zustand ist dann sollte das überhaubt kein problem sein. ich hatte beim bertone in drei jahren drei werkstattbesuche davon 2x service und das ganze kostete total ca. 1500.-!!! das sind ja drei leasing raten :P !!! also ich denke es ist sogar günstiger als ein neuwagen zu kaufen und erst noch cooler!!! saluti
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www.df-cars.ch |
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#3
02.03.2004, 12:49
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Oldi fahren
Oldi fahren hat sicher seinen Reiz. Man wird immer angesprochen und kassiert immer wieder Sympathie-Punkte, sogar wenn man mal falsch parkiert hat gibt es kaum Ärger.
Man muss sich aber im klaren sein, dass es an einem alten Auto fast immer etwas zu tun gibt. Will man einen wirklich guten Bertone muss man sicher mind. 15k, bei einem seriösen Schrauber, bezahlen. Es muss auch klar sein, je älter je unkomfortabler ist die fahrerei. Fresky hat es schlau gemacht, 3 Jahre günstig gefahren und dann verkauft bevor der Berti grosse Spenglerarbeiten nötig hatte. Gäll Fresky :wink: Ich rate Dir mal www.alfa-oldtimer.ch zu kontaktieren. Das sind meiner Meinung nach keine grossen Plauderi's. Sprich mit denen und fahr auch mal welche und Du wirst danach eher wissen ob es das wahre für dich ist. Gruss Peter |
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#4
02.03.2004, 12:59
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ja leider ich hatte dann kein geld für die restauration und musste den berti abgeben. aber sonnst ist das ein guter tip von peter. diese beiden jungs haben dann auch meinen berti wieder fit gekriegt und der neue besitzer benutzt ihn meines wissens auch wieder fast als alltagsauto!!!!
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www.df-cars.ch |
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#5
02.03.2004, 16:08
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Klassiker: logo !
Es gibt nichts tolleres als einen Alltagsklassiker zu fahren.
Obwohl mein 164er viel bequemer, neuer, schneller ist und Klima und all den elektronischen Plunder drin hat, fahre ich lieber mit dem Klassiker rum. Lange Zeit war das eine Giulia, letzten Sommer ein geliehener Matra 530, diesen Sommer mein eigener Matra 530 und im Herbst wird es wieder ein 2000 GTV (Bertone) sein. Einzige Bedingungen (ich sehe das nicht als "Nachteil"): ALLES selber machen und NIE im Winter im Salz rumfahren. Gruss Christoph |
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#6
02.03.2004, 20:16
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DANKE
Danke für die Infos!
Ich muss noch ein bisschen überlegen, aber ich denke, ich werde mein 156er im Frühling verkaufen und auf den Sommer/Herbst eine Giulia herrichten lassen. Ich muss das mal versuchen, denn rein kostenseitig sollte es wie von Frescy bemerkt deutlich günstiger sein, wenn man den Wertverlust eines Neuwagen beachtet. Und mehr Freude werde ich auf alle Fälle haben, auch wenn ein Oldie viel Pflege braucht. Betreffend Stalder und Moser: Hab da mal angefragt, wass die rote Giulia perfekt restauriert ungefähr kosten würde. Man sagte, dass man sich melden würde.. nie was gehört.. |
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#7
02.03.2004, 20:20
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Oldie als Alltagsfahrzeug
Hallo zusammen
@mc Ich kenne leider niemenden, der einen Oldie vom Schlage einer Giulia, Berlina oder Bertone wirklich als Alltagsauto verwendet. Ich denke, ich werde meinen Bertone nie bei Regen/Schnee/Salznässe fahren sondern einfach bei jedem trockenen Wetter benutzen. Die Karrosserie ist halt ohne Spezialbehandlung anfällig für Korrosion. @Frescy Dein Bertone war ja wirklich hübsch anzusehen und ich habe es mir damals reiflich überlegt, ob ich statt dem roten nicht lieber Deinen nehmen sollte. Es war dann doch etwas zuviel Arbeit und Kosten, sodass für mich der Fall klar war. :wink: Peter hat recht, ich habe meinen Bertone ebenfalls bei Stalder + Moser in Rickenbach gekauft und die Leute legen Herzblut und Passion in Ihre Arbeit. Dass beide Ihr Geld, soweit ich weiss, eigentlich mit anderen Jobs verdienen und das Schrauben lernten, damit sie Ihre eigenen alten Alfas fit kriegen und warten konnten, sagt doch einiges aus. Ansonsten ist der Reiz dieser Oldies wirklich unwiderstehlich - man möchte am liebsten fast täglich damit fahren. Falls ich mal im Lotto abzocke, lass ich meinen Bertone runterschleifen, erneuern und komplett verzinken, alles dichtmachen...  Viel Spass mit Euren Alfas Gruss Sebastiano |
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#8
02.03.2004, 20:22
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ein freund verkauft eine 1300er giulia mit
ungglaublichen 6000 original km auto ist himmelblau da brauchst du nichts herrichen lassen ist perfekt weil neu aber es ist leider die 1 vergaser sparbandtachoversinn -- leider |
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#10
03.03.2004, 08:54
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Betreffend Stalder und Moser: Hab da mal angefragt, wass die rote
Giulia perfekt restauriert ungefähr kosten würde. Man sagte, dass man sich melden würde.. nie was gehört.. Die Basis ist sicher nicht schlecht. Die Jungs wollten mit der Giulia ein Projekt starten. Aber aus mangel an Zeit werden die die Baustelle wohl verkaufen. Man hat mal über einen Betrag von Fr. 25000 geredet. Wenn Du was Perfektes willst muss Du sicher 30k in die Finger nehmen. Ich glaube mal gelesen zu haben dass Du nur weisse Alfa's fährst. Schau mal unter www.alfaromeo-zahnd.ch rein. der hat eine weisse Giulia und kostet glaube ich 30 bis 35k. Ist aber perfekt. Gruss Peter |
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