Kaufberatung Bertone 2000 - Seite 3 - Alfa Forum Schweiz
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  #21  
Alt 23.03.2003, 19:46
Hans Hans ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 01.08.2002
Beiträge: 634
Standard

Hi

Dann muss ich wohl meinen Marktspiegel etwas updaten!

Dass eine Restauration teuer ist, war schon klar. Ich könnte in meinen GTV/6 auch locker ein paar Tausender investieren, obwohl der Zustand sehr gut ist. Beim Verkauf allerdings würde er trotzdem keinen Rappen mehr bringen. Naja, ich will ja nicht restaurieren... noch nicht....

Gruss H.
  #22  
Alt 23.03.2003, 19:55
Benutzerbild von Bertone
Bertone Bertone ist offline
Member
 
Registriert seit: 11.03.2003
Beiträge: 356
Standard

Hallo Sprint

Ich suche schon seit mehreren Wochen auf verschiedenen Internetseiten.

Das ich nicht "s'feufi und s'weggli" haben kann, ist mir klar. Leider bin ich aber kein Grossverdiener oder sonst irgendwie reich und habe auch gewisse Zukunftspläne (Familie, Haus u.s.w.).

Deshalb habe ich mir die Limite gesetzt max. Fr. 15'000 und (möglichst) kein Rost. Wenn ich keinen Bertone 2000 finde, der diese Kriterien erfüllt, dann lasse ich es sein :cry:
  #23  
Alt 23.03.2003, 21:02
Benutzerbild von Bertone
Bertone Bertone ist offline
Member
 
Registriert seit: 11.03.2003
Beiträge: 356
Standard Teilemarkt

Hallo Sprint (zum zweiten)

Kannst du mir mehr Info's geben zum Teilemarkt in Fribourg (Wann, wo u.s.w. evtl. URL). Falls ich Zeit habe (bin im Prüfungsstress) würde ich vielleicht gehen.

Thanks
raz
  #24  
Alt 23.03.2003, 21:11
Benutzerbild von mariani
mariani mariani ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 25.06.2002
Beiträge: 1.077
Standard

Schaue hier http://www.rais.ch/neuesite/otmd/index.htm

der Link zum OTM

Gruss
mariani
__________________
Am Anfang war Alfa
  #25  
Alt 24.03.2003, 08:08
Benutzerbild von sprint-veloce
sprint-veloce sprint-veloce ist offline
Member
 
Registriert seit: 25.06.2002
Beiträge: 248
Standard Bertone und so..........

Hallo razraz

Dem Link von Mariani kann ich nichts mehr hinzufügen.

Wenn Du aber noch mehr Infos brauchst oder Bertones die in
unserem Besitz sind anschauen möchtest, um Dir ein besseres
Bild machen zu können, kannst Du mir gerne ein Mail senden.

Gruss Sprint-Veloce
__________________
Mitglied der Squadra Sportiva Classica
Giulietta Sprint Veloce `62, GTV 1750 `68,
Fiat 128 Coupé `72
  #26  
Alt 24.03.2003, 22:33
milleenove milleenove ist offline
Member
 
Registriert seit: 16.02.2003
Beiträge: 33
Standard Hallo

Wenn du willst helf ich dir gerne das eine oder andere Fahrzeug zu begutachten. Einzige Bedingung, nicht allzu weit weg von Solothurn. Bis Zürich resp. Lausanne kein Problem. Auf jeden Fall empfehle ich dir, nicht zu schnell zu entscheiden, es gibt viele Bertones zu haben. 15'000.-- scheinen mir wirklich die obere Grenze zu sein. Da muss das Fahrzeug wirklich gut sein. Du kannst dich via Mail bei mir melden, übrigens, befasse mich seit über 20 Jahren hobbymässig mit Alfas allgemein.

Gruss

milleenove
__________________
Alfista si nasce!
  #27  
Alt 25.03.2003, 08:43
Benutzerbild von Bertone
Bertone Bertone ist offline
Member
 
Registriert seit: 11.03.2003
Beiträge: 356
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Hallo Milleenove

Vielen Dank für deine spontane Hilfsbereitschaft.
Ich werde gerne auf dein Hilfeangebot zurückkommen, wenn ich es wirklich brauche, denn ich finde es schade, dass du extra für mich weit fahren musst.

Gestern habe ich mir den roten Bertone nochmals angeschaut, diesmal aber mit einem Experten der wirklich gut drauskommt (übrigens auch ein Mitlglied dieses Forums).
Wir haben noch ein paar Kleinigkeiten gefunden (gebrochener Kühlergrill, zu ersetzende Tür- und Fensterdichtungen...) die aber noch vor dem Kauf kostenlos repariert würden. Beim wichtigsten Thema: Rost, siehts aber wirklich super aus. Dazu kommt noch, dass das ganze Fahrwerk vorne Pulverbeschichtet ist. Was mir weniger gefallen hat ist ein Loch oberhalb des linken Scheinwerfers. Es hat aber kein Rost daran (als wäre es schon so gebaut worden) und man sieht es nur wenn man von untan nach oben schaut. Den Preis konnte ich übrigens schon etwas senken. Auf jeden Fall meint der Experte den ich mitgenommen habe, dass er sein Geld wert ist.
Mal schauen, ich werde mir demnächst noch einen dunkelblauen anschauen der scheinbar auch in einem sehr guten Zustand sein sollte (werde wieder berichten).

bis bald
raz
  #28  
Alt 25.03.2003, 13:04
Benutzerbild von Bertone
Bertone Bertone ist offline
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Registriert seit: 11.03.2003
Beiträge: 356
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Volker, ich bin mit den jetzigen Erfahrungen genau deiner Meinung.

In den Zeitungsinseraten und im Internet hiess es meist z.B. Fr. 15000 und Top-Zustand. Als ich dann darauf anrief war die Antwort immer "...ja, ja Super-Zustand, ausser..." und es waren immer Rostprobleme. Schliesslich schenkt dir ja niemand etwas... :skeptisc:
  #29  
Alt 29.03.2003, 13:33
Benutzerbild von Bertone
Bertone Bertone ist offline
Member
 
Registriert seit: 11.03.2003
Beiträge: 356
Standard blu olandese

Hallo zusammen

Gestern habe ich mir inen zweiten Bertone 2000 angeschaut und bin ihn auch gefahren.

-Jahrgang: 1972
-KM: nur 66'000!!!! mit Belege die das beweisen
-Farbe: blu olandese (gefällt mir nicht so wie rot)
-Innen: beige, Sitze sind neu mit hellbeigem Velours überzogen (sieht nicht so toll aus)
- Karrosserie ist in perfektem Zustand, sieht aus wie neu ab Fabrik (nur Fahrertür und Schweller wurden gemacht: aber sehr, sehr saubere Arbeit!! Schweller machen gleichen Bogen wie Tür, Spalte ist auch vorhanden)
- wird noch vorgeführt (mit Veteraneneintrag) und dazu eine komplette und neue Auspuffanlage montiert (Endstück verchromt)
- bis auf Sitze alles sehr original
- hat dell'Orto-Vergaser und läuft sehr gut und rund
- Preis: Fr. 15000 (und kein Rappen weniger)

was mir gegenüber dem roten Bertone nicht gefällt:
1) die Aussen-Farbe
2) die Veloursbezogenen Sitze
3) der zweite Gang kratzt
4) der Hinterteil des Wagens bewegt sich beim Fahren ein bisschen stärker
5) keine Alufelgen (dafür schöne restaurierte Stahlfelgen)
6) keine Koni-Sport-Stossdämpfer
7) kein Oelwannenschutz (einige Rippen abgebrochen)
8.) Bremsen müssen ein bisschen stärker getreten werden

den roten, den ich bisher beschrieben habe, könnte ich für Fr. 14000 haben müsste aber selber noch folgende Sachen reparieren:
- Kühlergrill beim mittleren Teil gebrochen
- Tür- und Seitenfensterdichtungen sind zu ersetzen
- Gurtrolle auf Fahrerseite zieht den Gurt nicht gut zurück
- Pneus müssen ersetzt werden
habe alles versucht um den Preis noch zu drücken, aber keine Chance

was meint ihr dazu?
  #30  
Alt 29.03.2003, 14:07
116CA 116CA ist offline
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Registriert seit: 15.07.2002
Beiträge: 202
Standard

@razraz

Persönlich würde ich mich für den originaleren Entscheiden.

Wenn Du die nötigen Sachen beim Roten noch gemacht hast, bist Du gleich weit wie beim Blauen, wenn nicht sogar teurer!

Ich verstehe Dich voll und ganz betr. Farbe und Interieur. Dies ist natürlich Geschmacksache. Aber vielleicht war ja der Rote auch mal nicht rot. Ich weiss es nicht. Und rot, dass ist eine Tatsache, bleicht schneller aus als andere Farben (ausser die heutigen modernen Lacke).

Bei diesen Autos kommt es von mir aus gesehen auf die Originalität an!!! Das ist das einzige was zählt. Des weiteren kann beim Blauen, wenn ich Dich richtig verstanden habe, eine sehr gute History mitgeliefert werden. Es kann also alles bewiesen werden. Persönlich, wäre mir dies lieber, als die Farbe. Ist aber auch wieder Anschauungssache.

Ausbaustufen z.B. Interieur, Fahrwerk usw. kann immer gemacht werden und es macht doch auch Spass, wenn man immer noch etwas schrauben und verbessern bzw. originalisieren kann. Oldtimer, sind gerade aus diesen Gründen Oldtimer. :wink:

Viel Glück bei der Entscheidung, entscheide für Dich, entscheide richtig. :-D

R.
__________________
Alfa Romeo is not everything, it's the only thing!
 


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