#1
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Nun kommt das Ende
http://www.autobild.de/artikel/lanci...t-3696208.html
Wie nicht anders zu erwarten war hat es Fiat geschafft, das Label Lancia endgültig zu vernichten, wie lange dauert es noch bei Alfa Romeo? Mariani
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Am Anfang war Alfa Geändert von mariani (31.10.2012 um 16:58 Uhr). |
#2
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Sind wir doch mal ehrlich, wer hat den in eurem Umfeld dass bedürfniss einen Lancia zu kaufen? Von der Marke Lancia schwermen doch nur noch die älteren Generationen. Leider starb Lancia schon vor 20Jahren.
Gruss |
#3
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war doch voraus zu sehen...
Gruss Kuh Fau
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"This is just a great bass so I‘m very lucky to have it. Plus, not only do I have it but I got it for free because I‘m a big pompous rock-star. And, the richer you get, then they start giving you stuff for free. Like you really need it, right? Isn't that weird?" - Flea ..i Quadrifogli non crescono più.. |
#4
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Ja hier nochmal:
Den Autokonzernen macht nicht jede ihrer Marken Freude. Oft hat das drastische Konsequenzen. Wie aktuell bei Fiat. Die Italiener servieren ihre traditionsreiche Marke Lancia kurzerhand ab. Die Lancia-Produktion in Italien wird laut Fiat-Chef Sergio Marchionne nun nach und nach eingestellt. Weitergeführt werde einzig der Lancia Ypsilon, der in Polen vom Band läuft. Mit dieser Ausnahme bleibt der Name Lancia künftig nur als Label für jene Modelle von Chrysler erhalten, die auch in Europa verkauft werden – wie etwa den Voyager. Auch deutsche Hersteller haben mit derartigen Problemen zu kämpfen: Mercedes hat sich seiner Luxusmarke Maybach zwar entledigt, trägt aber noch schwer an den Folgekosten. Und der VW-Konzern schleppt das spanische Sorgenkind Seat eher widerwillig mit. Wie die Zukunft von Opel im General-Motors-Verbund aussieht, ist schon seit Längerem völlig offen. |
#5
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Zitat:
Das haben sie sich selber zuzuschreiben. In allen Fällen (außer Seat, habe ich nie genau verfolgt.) sind es eigene Managementfehler! Maybach hätte Erfolg haben können, wenn man ihn z.B. in GB weit ab und somit unabhängig von Daimler, dafür aber nah beim Kunden, gebaut hätte. Opel hätte ohne Lopez Erfolg haben können. Lancia hätte Erfolg haben können, wenn man nicht auf Teufel komm raus sehr eigenwillige Designs (Delta/Thesis) hätte positionieren wollen. Deren Frontenden schrecken halt viele Leute kräftig ab. Es gibt nicht wenige Leute, die diese Fahrzeuge als extrem häßlich beschreiben. Da hilft dann auch der tolle Innenraum des Thesis nichts mehr. Und beim Delta passen wohl auch nicht alle Materialien im Innenraum zum eigenen Anspruch. Geändert von Stratos (10.11.2012 um 06:27 Uhr). |
#6
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Aktueller Lancia Thema
Hat von euch jemand eigentlich schon Mal den aktuellen Lancia Thema mit V8 Pentastar und dem 8 Gang ZF Getriebe gefahren?
Bei allem Frevel des Badge Engineering, vielleicht ist der gar nicht so schlecht überarbeitet worden durch Fiat!? |
#7
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Der Maybach war für alte Opas konzipiert worden. Nur alte Opas kaufen kein Auto für Opas sondern für Jungebliebene.
Ein Delta Vintage wäre sicher gut gewesen so a la Mini. Wir wissen es alle nicht. Manchmal hat es doch andere Gründe. |