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Jep...obwohl esmir niemand glaubt, sogar der vom TCS rieb sich die Augen, schreib ich die Daten. Supersprint ESD,Mittelrohr und Fächerkrümmer, der orig. Kat war noch drin.
1. Messung: 131Ps, 160 NM 2. Messung: 153Ps, 188 NM Ich glaubte es selber nicht, bis ich auf der Autobahn einem 145 QV begegnet bin. |
#32
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Ich glaubs dir!
Du wirst immer Leute treffen die dir nicht glauben, aber ist doch egal! Behalte meine Messungen auch nicht, wüsste auch nicht für was... Wichtig ist, dass ich meine vorher/nachher Messungen hab machen lassen um zu sehen was tatsächlich erreicht wurde und wofür ich mein Geld ausgegeben habe. Aber nicht alle wollen dasselbe... Bei meinem GTA habe ich zum Beispiel auch mehr machen lassen, weil ich dort mehr wollte und der leistet jetzt einiges! |
#33
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Zitat:
Mit Krümmer....nun ich bleib skeptisch....und gehöre zu denen die sowas nicht glaubt... nicht so schlimm
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Lancia Delta Integrale Evo Geändert von Franci (22.12.2005 um 11:55 Uhr). |
#34
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Zitat:
übrigens: Schwein gehabt! Hättest Du 26PS mehr gehabt (+20%) hätte der TCS EIGENSTÄNDIG eine Meldung an's Strassenverkehrsamt gemacht und Du hättest die Karre vorführen müssen um die 20% Mehrleistung einzutragen! |
#35
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Ach ja...darf der das?????????
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#36
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Meinst Du wirklich 100000?
Meinem Alfaherzen tuts ein bisschen weh, wenn Du immer noch Deinem Coupe nachtrauerst. Hat Dich ja hoffentlich niemand gezwungen einen GTA zu kaufen. |
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[quote=Alfa_156]NaNa, da bin ich anderer Meinung. Einfahren ok aber nach max. 2'000km ist's genug und die Karre ist dann längst eingefahren!!! Was wollt ihr? warten bis 5'000km? .
Gut -- das Einfahren ist eine Philosophie für sich aber ich hab mein Alfa 1'000km eingefahren und dann voll guzi und das tat ihm gut: NIE Ölverbrauch, konstanter Verbrauch bis weit über 150'000km und 5 Jahre! Zulange sollte man auch nicht warten!! Zitat:
Tut mir leid aber das ist schrott. Einfahren muss man bis zum Oelwechsel, weil sich durch die ersten paar tausend Kilometer kleine Metallsplitter im Oel absetzen können. Der erste kleine Service bzw. Oelwechsel ist deshalb absolut wichtig und das Oel bei einem neuen Motor meist verschmutzter als ein Oelwechsel bei 100'000 km. --- Der GTA-Motor in einem Schweizer Fahrzeug hat garantiert keine 5'000 Kilometer gemacht. Die wenigen Motoren im Jahr die heute noch getestet werden, bleiben in Italien. ----> Ausgefahren mit 248 km/h bedeutet Volllast und selbst wenn du einen GTA fährst, dauert das seine Zeit, bis der 250 km/h erreicht. Aber wer mich Trottel schimpft, hat seine Präferenzen gesetzt und wenn du dem Fiat Coupe nachtrauerst, auf Autoscout gibt es die zu Hauf.
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News und Stories zu Alfa Romeo: http://www.alfavisione.net Gruender von http://www.alfa-news.ch und http://www.alfanews.blogspot.com |
#38
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ah bei einem Sauger ist das nicht so tragisch. Also meiner hat's überlebt und hat mittlerweile (geschätzt) knapp 200'000km! Ein Turbo reagiert da schon heikler auf grobe Verschmutzungen im Öl.
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#39
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keiner ist ein trotel.....
Niemand will ich hier trotel schimpfen. Wir sind alles auto freaks! Nochmal zur Klarstellung! Coupe wahr der hammer und bleibt ein hammer ist aber vorbei! 150 000km Fiat haben gereicht!
Hab seit der erscheinung vom gta vom kauf geträumt, bin total glücklich einer der letzten neuen modelle gekriegt zu haben. Werd mich sicher an einige von euren vorschlägen halte, an andere eher nicht weil ich andere erfahrzung gemacht habe. Muss am schluss auch jeder selber wissen was gut für Ihn und sein Auto ist! Danke für die vielen tips. Ja für ein super tuning würde ich etwa 10 000 hinblättern! Die geschichte mit dem auspuff vom Vecherchrümmer her bis ans ende klingt auch sehr interessant würde einfach zum ganzen dazu kommen... Wo gibts super alfa tuner mit vorzeigbaren resultaten? Könnt ihr mir da helfen? |
#40
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Sali Marley
Hast ne PN |