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Marchione setzt ja nur auf Amerika, dass hat er ziemlich deutlich gezeigt.
Leider trifft das nicht unbedingt meinen Geschmack..... man muss sich halt anpassen |
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Do You Like How The Alfa Romeo Giulia QV Sounds?
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven |
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Auf eine Art ist das Auto ein typischer Alfa:
Er gefällt mir von Tag zu Tag besser! |
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Pressekonferenz in Frankfurt
Original: autoblog.it (Italienisch) Infos von der Pressekonferenz in Frankfurt mit Bildern... - Rund um die grüne Hölle in 7.39 (19 Sekunden schneller als ein Audi RS4, 13 besser als der M4 und nur 1s langsamer als ein Murcielago LP640) - Topspeed: 307 km/h - in Italien soll der QV im letzten Quartal 1025 für 79'000 Euronen zu haben sein - Die Version für den Nürburgring hat einen Preis von 95'000 Euro (Karbon-Keramik Bremsen und ultraleichte Sparco-Sitze) - Namen der Farben: Rosso Competizione, Bianco Trofeo, Nero Vulcano , Grigio Vesuvio e Blu Montecarlo |
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Was mich aber nachdenklich macht ist die Aussage, dass eine Kombiversion der Giulia noch nicht fix ist.
Weiter kann ich nicht verstehen, dass die "normalen" Versionen noch nicht vorgestellt werde. Bis die erhältlich sind, wirkt die Giulia schon alt!!! |
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Das mit der Kombi-Version finde ich noch akzeptabel, das noch nichts fix ist.
Was ich jedoch tragischer finde, dass wirklich noch keine Details über die 0815 Versionen gibt. Gerade in Frankfurt, im Hause des Hauptkonkurrenten, wäre die Giulia somit zum Star geworden. Schliesslich soll er bereits im letzten Quartal '15 da sein... da sind wir schon mit einem Bein drin Im Grunde gibt's in Frankfurt nicht viel neues. Okay, die Farben und Preise ist das einzige an Fakten. Hand aufs Herz, Rekord auf dem Nürburgring.. aber was kann der Kunde damit anfangen? Hatte der M3 und C63 (übrigens, ist wohl der Vorgänger) auch Keramikbremsen? Wetterbedingungen? Fazit: die Giulia (QV) gefällt immer besser! Wie beim 500 Biposto - ist alles Hardcore Aufpreis. Angefangen bei den Ein-Guss Sitzen.. und nur 3000Euro weniger als der M3 ist etwas wenig Abstand .. da muss dann der Service und Kundendienst 1A sein!
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----------------------------- Il Cuore ha sempre ragione |
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Gemäss Infos auf der Schlossgarage Homepage:
In Frankfurt steht die Giulia in ihrer Topversion Quadrifoglio. Doch zeichnet sich nun auch ab, mit welchen anderen Motorisierungen das Auto verfügbar sein wird. Auf der Benziner-Seite wird ein 2.0 Turbo-Benziner mit bis zu 280 PS, als Diesel ein 2.2 Aggregat verfügbar sein. Beide Motoren werden in verschiedenen Leistungsstufen, handgeschaltet und als Automat, sowie die jeweils stärksten Versionen auch als 4x4 verfügbar sein. Dank dem relativ tiefen Gewicht werden auch diese Versionen Punkto Verbrauch und CO2-Ausstoss Masstäbe im Segement setzen. |
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Noch mehr Bilder aus Frankfurt
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