|
|
#221
13.05.2005, 14:22
|
||||
|
||||
@MPogi, das problem ist halt, dass die ausstattungsvarianten sowie die
CH preise noch nicht feststehen - fraglich auch ob kuenftig der service wie beim 66er dabei ist. aber ich denke, CHF 10/k unterschied fuer '40' pferdchen ist doch gar ein wenig arg, ich glaube der preisunterschied wird zwischen 3 - 6 /k liegen. gruessli iwan
__________________
Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein 
|
|
#223
13.05.2005, 15:10
|
||||
|
||||
|
Hmmmm, meine Alfa Garage hat mir gesagt für den159er 1,9 JTD
ca. 42'000 CHF und für den 2,4 JTD ca. 52'000 CHF.... Aber was meint ihr im allgemeinen zum 1,9 JTD mit 150 PS... Habe eigentlich bis anhin nur possitives davon gehört, nächste Woche werde ich mal mit einem Sportwagon 1,9 JTD probefahren....  Wird mein erster Diesel überhaupt sein, wenn das Fahrverhalten i.o ist, dann glaube ich wird es beim 159er nicht schlechter sein oder was meint ihr ? Der 159er wird ja wohl nicht schwerer als ein Sportwagon sein.. 
|
|
#224
13.05.2005, 20:46
|
|||
|
|||
|
1,9 JTD ist gut, 2,4 JTD ist besser...
@mpogi
Hatte den Sportwagon mit Diesel vor zwei Jahren im Test, entschied mich aufgrund des Sounds und der höheren Endgeschwindigkeit aber dann doch für den 2,5 Liter V6 Benziner. Kürzlich durfte ich den Crosswagon einen Tag testen und habe dazu einen Testbericht verfasst (auf meiner Page). Der 1,9 JTD lässt meinen 2,5 Liter V6 auf jeden Fall hinter sich, das ist Tatsache. Erst auf der Autobahn ab 160 ist der Benziner in der Lage, aufzuholen. Dauert der Race lange, ist der Benziner vorn. Der Entscheid zwischen 1,9 und 2,4 muss meines erachtens nach aufgrund deiner Kilometer-Leistung gefällt werden. bist du viel auf Kurzstrecken und im Stadtverkehr unterwegs würde ich den 1,9 nehmen. Aufgrund des grösseren Gewichtes und des grösseren Verbrauches eignet sich der 2,4 wohl eher für Ueberlandfahrten und Autobahnen. Ich stehe jetzt zwar auf dem Verteiler für die Info, habe aber auch keinen Preisunterschied zu den beiden Motoren. Du kannst aber davon ausgehen, dass im 2,4 für 10'000 Franken mehr noch einiges an Features eingebaut wird. Greetings Didi
__________________
News und Stories zu Alfa Romeo: http://www.alfavisione.net Gruender von http://www.alfa-news.ch und http://www.alfanews.blogspot.com
|
|
#225
14.05.2005, 10:35
|
||||
|
||||
|
auf so eine Frage gibts eigentlich keine richtige Antwort. Das einzige was man sagen kann ist, dass der "Kleine" 0.5 Kubik und rund 50 PS weniger hat. 150 PS sind ja eigentlich genug für ein Mittelklasse-Wagen, aber mehr ist natürlich immer besser. Dann ist halt die Frage, ob einem die 50 PS auch soviel mehr Geld wert sind - wenn es tatsächlich 10'000.00 sind muss man sich das wirklich überlegen.
Aber eigentlich gibts nur eines: Beide Modelle probefahren und dann entscheiden - nicht umgekehrt 
|
|
#228
18.05.2005, 16:37
|
||||
|
||||
|
159 crashtest, na dann warten wir die 5 Sterne wie es heute ueblich ist fuer
neue fahrzeuge http://72.4.128.110/alfaromeo159/securite.mov und noch mehr.... http://www.advalorem-hosting.com/alfaromeo159/ zieht euch vorallem das 'construction' video rein, mega! der dort gezeigte 159 sieht so aus als ob er ein sportpaket (aerokit) montiert hat.....super animation auch!! gruessli iwan
__________________
Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein
|
159 am GP Retro
Linear-Darstellung
