#11
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Etwas anderes habe ich von Alfa Romeo auch gar nie erwartet! Alfa Romeo hat seit den Fünfzigerjahren mit der Giuliette, Gulia und Alfetta genau das angeboten. Nun habe auch ich den Eindruck, dass ich mit dem 159 TBi endlich wieder so ein Fahrzeug bekomme! mariani
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Am Anfang war Alfa |
#12
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Hängt mit den Stückzahlen zusammen, denn die "alten" Spider sind nie gut genug gelaufen um tausende Einheiten von jedem Teil an Lager zu legen. Ich denke aber das sich eine Stossstange finden lässt, zumindest in Italien wo es auch einige Tuning-Umbauten des Spiders BJ 2005 gab.
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#13
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Leider positioniert sich Alfa nicht in der Flottenlandschaft. Der neue Diesel mit dem Automatikgetriebe wäre eine geniale Sache, weil der CO2-Wert unterhalb von 150 g/km liegt. Damit könnte man bei Firmen mit grünem Gewissen viele Punkte abholen. Auf die Rechnung von 125 bis 250 Automatik-Autos komme ich anhand Hochrechnungen der Verkaufszahlen eines grossen Händlers. Fact ist, bislang hat sich Alfa Romeo nicht am Automatik-Kunden orientiert und ich denke auch aufgrund der Zahlenspiele in den Märkten wird das bis Ende 2010 nicht viel anders. Automatik ist unter anderem erhältlich aber 90 % der Auslieferungen werden Schalter sein.
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#14
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Ich bin mit deinen Worten vollkommen einverstanden, hätte jedoch der 1750er noch eine Automatik würde auf underen Strassen noch einer mehr herumkurven Ich warte jetzt noch bis Ende Jahr und schaue was noch kommt, sprich kommen wird ! Ich bin sowieso zur Zeit am hirnen an Vernunft und Unvernunft ! Ich hatte vor 4 Jahren ein Vernunft Auto und war sehr unglücklich, naja, mal sehen ! Sorry für Offtopic ! Gruss, cyber... |
#15
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Was würde passieren, wenn z, b. BMW, Audi oder ein anderer Hersteller ( mit welchen Alfa Romeo ja gerne vergleicht) seinem Kunden erklären würde, dass für sein Cabrio Bj. 2005 leider das Ersatzteil nicht mehr lieferbar ist, da er halt schon ein nicht mehr produziertes Auto fährt. Cabrios sind je bei jedem Hersteller Fahrzeuge die von allen Modellen am längsten, da meist nur saisonal genutzt werden. Würde dir da nicht auch der Gedanke kommen, ob dieser Anbieter noch der richtige Partner für deinen nächsten Wagen ist? Mariani
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Am Anfang war Alfa |
#16
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Probier mal eine Skoda-Stossstange von einem aktuellen Modell zu bekommen, wenn drei Skoda in der Schweiz gleichzeitig einen Crash haben. Ein Bekannter von mir wartete 10 Wochen und tauschte dann seinen Skoda ein, weil es 18 Wochen gedauert hätte, bis die neue Stossstange geliefert worden wäre. Extremes Beispiel? Nein, Tatsache und Standard.
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#17
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...mein Schwager, seines Zeichens VW Passat Fahrer (JG 2004) brauchte vor paar Jahren einen neuen Kotflügel - er musste 6 Wochen warten. Amag hat ihn vertröstet - kenne die Geschichte aus 1. Hand. Also keine Märchen.
Wohlgemerkt, wir reden von einem Auto welches Millionenfach produziert wurde... |
#18
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das Problem ist nicht das warten. Mein Bekannter hat 6 Monate gewartet und trotz Anfragen in ganz Europa keine Stossstange bekommen!
Definitiv nicht lieferbar Leute, hier geht es nicht um lange Wartezeiten! @didiklement, versuch mal eine Stange für einen Spider FL ab Bj 2003 zu bestellen. Mariani
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Am Anfang war Alfa |
#19
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Sorry, dies ist nicht ein "Alfa" Problem.....jeder Hersteller hat nicht mehr alles an Lager, weil Lagerkosten eben KOSTEN...und dies ist in der IT-Industrie, Auto-Unterhaltungsindustrie u.v.m. Dies erstaunt mich nicht und ich kann mit dem umgehen...dies ist nun heute so...punkt....die Gesellschaft fördert dies auch......alles muss neu, schneller, besser werden...somit müssen alle Unternehmen schneller handeln und produzieren und dann noch ein Lager ? Diese müssten bei gewissen Firmen so gross sein wie die Schweiz.....
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#20
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@mariani - würde das szenario gerne mal durch spielen, bitte dich aber um weitere Angaben. Stamm-Nr. Modell Motor, Farbe baujahr, 1. Inverkehrssetzung... Wo und was wurde unternommen um die Stossstange zu finden, heute fährt er ohne Stange? Abbruch schon probiert? Tuning-Shops novitec und co schon probiert? Gruss didi usw.
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