#11
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rauch...
...um vielleicht klarzustellen, rauchen tut er nicht...nur bei der speziellen situation (oben beschrieben) ein bisschen und kurz...
oelproblem hat er sowieso nicht, wenn man von 1l auf 1000km noch von normal spricht und meiner ueber die letzten 800km etwa 0.4-0.5l verbraucht hat. ausser er trinkt jetzt die nächsten 200km weit über 1l :-)
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"Il Bertone mi basta" |
#12
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Zitat:
hey quasi, jetzt aber mal langsam mit den ekligen töffahrern, gelle.... leute, macht castrol rs 10w60 in eure traktormotoren, denen vergeht das saufen ganz schnell, ist wirklich geil der saft.... gruss Bertone1973 *dernunendlicheinigecentimeternäherüberderstrasses itztundindenkurvenwieaufschienenfährt:-)*
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Bertone per sempre ! |
#13
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Zitat:
in 1,5 std ist das erledigt |
#14
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Zitat:
huch, das hab ich an meinem Auto auch, aber aus einem anderen Grund: Es gibt da anscheinend so Messwerte des Schmierfilms (Viskosität) bei 40 und 100 Grad. Viskosität beim 10W60 ist bei 100Grad bei 22.2 mm2/s. Wenn man das mit dem "normalen" 10W40 vergleicht, wo die Viskosität bei 100Grad 14.3 mm2/s beträgt, ist der "Schmierfilm" beim RS 10W60 schon noch deutlich besser. Ich fahre mit meinem Auto Öltemperaturen von ca. 120Grad auf der Rennstrecke wo sich der Abstand der Viskositäten noch bedeutend vergrössert. Jedoch sind die Kaltstarteigenschaften etwas schlechter, d.h. das Öl muss gut warmgefahren werden. Viskosität 10W40 bei 40Grad: 98, RS 10W60 151) |