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#211
23.02.2005, 09:37
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e46 ja
e36 nicht du hast den e36 sicherlich immer nur von hinten gesehen 
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#212
23.02.2005, 09:51
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Zitat:
so sehen nun mal diese Geschwüre aus!!! 
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www.df-cars.ch
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#213
23.02.2005, 11:03
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Zitat:
Ja, während dem überholen auf CH-Autobahnen, da lungern diese M3's mit 115 km/h auf der rechten Spur rum mit einer an schwerer Midlife-Crisis leiden- dem 50er am Steuer, der noch nie nur annähernd das Drehzahlband ausge- kostet hat.
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#214
23.02.2005, 11:12
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Zitat:
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#215
23.02.2005, 11:32
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oder die waren gerade von dijon unterwegs nach hause
und haben es ganz gemühtlich angehen lassen, nachdem sie sich auf der rennstrecke ausgetobt hatten. ja es ist unglaublich: es sind tatsächlich schweizer m3 fahrer in dijon und die lassen es im verhältnis zu nichtanwesenden alfa fahrern richtig krachen -- und schreiben nicht gross in foren vom --blochen-- rum oder toben sich verantwortungslos auf öffentlichen straßen aus ;-)
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#216
23.02.2005, 11:36
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Ontopic!!!! Lambos Gallardo am Genfer Autosalon!
Der offene Gallardo
Concept S nennt Lamborghini seine Studie für den Genfer Salon - und gibt einen Ausblick auf den offenen Gallardo.  © Lamborghini Innovation ist das Gebot der Studie: Da gibt es Leuchtfolien im Innenraum, Sicherheitskonzepte im Tresor-Format oder Brennstoffzellen-Antriebe. Wo aber liegt die Innovation von zwei einzelnen Frontscheiben im Kampfjet-Stil, wie sie Lamborghini bei der Weltpremiere des Concept S in Genf zeigt? Bildergalerie  Ausblick auf offenen GallardoLamborghini Concept S lässt die Frischluft rein. mehr Das Design-Zentrum Centro Stile Lamborghini verspricht sich davon eine bessere Belüftung des Heck-Motors. Mit einer konventionellen Frontscheibe statt der beiden Einzelscheiben ausgerüstet, dürfte aus dem Concept S der Gallardo Roadster werden. Dafür spricht vor allem die Tatsache, dass die offene Studie auf der Plattform des geschlossenen Gallardo steht. Und auch dessen 500 PS starken V10 geerbt hat. Bildergalerie  Lamborghinis MännertraumDer Gallardo lässt nicht nur Männerherzen schneller schlagen. mehr Beim Concept S wird der Mittelmotor zwischen den beiden extrem flachen Scheiben, die die Insassen wie Pilotenkanzeln umschließen, über eine Hutze mit zusätzlicher Frischluft versorgt. Der "Windkanal" erstreckt sich über den gesamten Innenraum und trennt die Passagiere voneinander. Elegante Lösung für ein daraus resultierendes Problem: Da es für den Rückspiegel keine Anbringungsmöglichkeit gibt, ohne die Luftströumung zu behindern, fährt er bei Bedarf auf Knopfdruck aus.
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To be or not to be, is not a question about the inteligence, it is a question about the car!
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#217
23.02.2005, 14:28
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Zitat:
Das beweist wieder einmal das ein grundauf hässliches Auto auch durch Tuning nicht schöner gemacht werden kann... Übrigens habe ein nettes Bild gefunden...  
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval
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#219
23.02.2005, 14:43
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Zitat:
Nein ist ein Rosso Monza den überholt er nicht... 
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval
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Linear-Darstellung
