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#12
15.05.2003, 13:56
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also das mit der Euro 3 oder 4 Norm kann ich mir nur schlecht vorstellen...
der 147 GTA erfüllt soweit ich weiss die Euro 4 norm und hat ebenfalls die 250ps. Was ich mir schon eher vorstellen könnte ist das es mit dem Rückstau oder ähnliches der Auspuffanlage zu tun hat. (Ähnlich wie bei R32 und Audi TT 3.2. Da hat auch der ein und derselbe Motor 241 und 250PS) Das mit dem R32 hab ich gelesen, das mit Alfa ist natürlich nur eine Vermutung. |
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#13
15.05.2003, 17:15
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Der..
..neue Wecker könnt von mir aus auch nur 200 PS haben, wenn nur das Gesicht nicht so verhunzt wäre..
 Was früher mal gut war, muss in Zukunft ja nicht schlecht sein, also lasst uns mal zuerst auf Probefahrt gehen und dann über den Motor meckern :wink: :wink: |
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#14
15.05.2003, 17:24
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das Motor gut abgehen wird davon bin ich überzeugt... - aber auch ein Auto mit 150 PS kann gut abgehen... dass hängt wie du sagst von vielen Faktoren zu den wichtigsten Kriterien gehört natürlcih wie mc schon sagte das Gewicht... unser "Brummer" ist für den Dampf zu schwer...
Aber wir können mit dem mekern wieder von ganz vorne anfangen... wir landen immer beim ersten Stolperstein nähmlich dem Frontantrieb... ich bin mir überzeugt dass selbst die 240 PS Mühe haben ohne Traktionsprobleme über den Ashpalt zu galoppieren. Klar der 156er GTA geht ab wie ein geölter Blitz... aber würde die Power welche sich mit dem Profil des durchdrehenden Reifens in Luft auflöst, auch noch auf die Strasse bekommen werden dann "guät Nacht am Sächsi...." Der GTA könnte ja auch Einzeldrosselklappen haben wie der M3 aber was bringt uns das wenn er naher bis zum 3. voll durchspuhlt???? :? Das Gewicht wird leider heute verlangt.... leichte und trotzdem gleich hochwertige Materialien wären zu teuer... der Kaufpreis wäre unbezhalbar für den 0815 Alfisti und konventionelles abspecken liegt heute leider auch nicht mehr drin... Navigationssystem, elektro hier - elektro da, Klimaanlage etc etc etc alles wird heute als selbstverständlich erachetet... einen puristischen Sportwagen kommt für viele nicht in Frage, und wenn das Blech zu dünn ist, dann motzen alle wieder "Blechbüchse", fällt auseinander, kein Sicherheitsgefühl etc etc etc.... ein Teufelskreis... Zuerst Antrieb, dann Leistung und nicht zu vergessen die Technik (zb. Bremsen)... an diesem Vorgehen wird Alfa langfristig nicht vorbei kommen wenn die Marke überleben will. |
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#15
16.05.2003, 00:17
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Meines wissen sind die GTA Motoren Euro4 tauglich darum auch die
reduzierte Leistung, das die GTV und Spider nur 240 PS haben ist in meinen Augen lediglich Marketingtechnische Augenwischerei man muss sehen das im Herbst auch der GT kommt und der würde in Konkurrenz zum GTV stehen welcher vom Produkt- lebenszyklus auf dem Absteigenden Ast ist
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#17
18.05.2003, 00:38
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@Luigi
Endlich hat es einer kapiert!!! Ich würde mich auch nicht freuen einen GTA zu kaufen (was etwas spezieles ist) und dann hätten alle andere Modele den gleichen Motor! Es handelt sich jedoch nur um das Steuergerät, der Mocken ist genau der gleiche! Schnell beim Chiptuning-Fritzli reinschauen und schon hast du deine 10PSli mehr.
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Alfa 164 3.0 24V Super => Alfa 166 3.0 => Alfa 156 2.4 JTD Musche nidde makke de kakke!!! |
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#18
21.05.2003, 06:05
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Zitat:
Genau so ist es, an diesem Motor fehlt nur der Schriftzug GTA und ein geändertes Steuergerät. Hab ich aus gut unterrichteter Quelle. mariani
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Am Anfang war Alfa |
Linear-Darstellung
