Alfa 8c Competizione und Trepiüno werden gebaut! - Seite 3 - Alfa Forum Schweiz
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  #21  
Alt 03.03.2005, 21:19
Hans Hans ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 01.08.2002
Beiträge: 634
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Ich sags ja: The end is near....
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  #22  
Alt 03.03.2005, 21:48
Benutzerbild von mc
mc mc ist offline
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Registriert seit: 04.05.2003
Beiträge: 1.046
Pfeil USA + the end

Zitat:
Zitat von Rat9
Zudem MUSS AR auf den USA Markt, denn so können Sie wieder Geld wett machen...denn der EuropaMARKT ist einfach zu klein....

Es gibt kein härterer Automarkt als den US-Markt. Die Marketingausgaben
in den ersten Jahren würden sich pro Auto irgendwo um den halben Ver-
kaufspreis bewegen. Die Autopreise sind am Boden und der Dollar auch...
die Verluste in den ersten zwei drei Jahren wären wahrscheinlich enorm.


The end is near..: Zwei gestrichene neue Modelle bedeuten meiner Meinung
nicht das Ende. 147+159+Sportwagon+Brera+BreraSpider+GTCoupe sollten
genügen, um am Leben zu bleiben.


Ein trauriger Trepiuno-Fan
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  #23  
Alt 04.03.2005, 11:44
Jules Jules ist offline
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Registriert seit: 23.02.2005
Beiträge: 5
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Zitat:
Zitat von mariani
Ich denke, der Entscheid den Kamal nicht zu bauen ist richtig. Den Alfa hat dieses Segment verschlafen, wobei ich darüber gar nicht so unglücklich bin.

Der Trend zu solchen Fahrzeugen nimmt bereits wieder ab und die Verkaufszahlen in diesem Sektor in den USA (wo der Trend ja auch herkam) sind rückläufig.


mariani
Es wäre m.E. ein nicht wieder gut zu machender Fehler, wenn der KAMAL (SUV) gebaut werden würde. Der Markt ist von diesen Autos so vollgestopft wie die Autobahnen in DE. Leider enttäuscht mich auch der BRERA, denn ich habe beide Autos (Orignal ITAL Design und kommerzielle Version) verglichen und erhebliche Unterschiede festgestellt: es geht halt nichts über das kompakte, tief "schnüffelnde" Original, ohne Kanten und Ecken...ein Designgenuß. Nun ja, Geschmäcker sind eben bekanntlich verschieden.
Jules
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  #24  
Alt 19.08.2005, 18:28
Benutzerbild von lui
lui lui ist offline
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http://www.autobild.de/tuning/testbe...rtikel_seite=3

lui
__________________
Es gibt keinen effektiveren Weg, Träume zu zerstören, als sie sich zu erfüllen.
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  #25  
Alt 01.03.2006, 17:53
Benutzerbild von AJesse
AJesse AJesse ist offline
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Beiträge: 1.416
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Laut einem italienischen Autoheft ist der 8C auf 2007 zu erwarten...
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  #26  
Alt 02.03.2006, 01:24
didiklement didiklement ist offline
Maniac
 
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Beiträge: 524
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Zitat:
Zitat von AJesse
Laut einem italienischen Autoheft ist der 8C auf 2007 zu erwarten...

Nach meiner Unterhaltung mit Wolfgang Egger wird der auf 2008 erst fertig, wenn die Studie ergibt, dass er rentabel zu bauen ist. Die Machbarkeitsstudie ist derzeit in Arbeit.
__________________
News und Stories zu Alfa Romeo: http://www.alfavisione.net

Gruender von http://www.alfa-news.ch und http://www.alfanews.blogspot.com
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  #27  
Alt 02.03.2006, 10:26
Benutzerbild von Stefan
Stefan Stefan ist offline
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Zitat:
Zitat von Jules
Es wäre m.E. ein nicht wieder gut zu machender Fehler, wenn der KAMAL (SUV) gebaut werden würde. Der Markt ist von diesen Autos so vollgestopft wie die Autobahnen in DE.

nach der Logik hätte auch der Volvo XC90 und speziell der Porsche Cayenne ein Flopp werden müssen - beide kamen spät und passten nicht wirlich zur Marke...

Aber natürlich ist der Entscheid nachvollziehbar. Auch wenn ich persönlich einen SUV bei Alfa gern sehen würde wäre es ein zu grosses Risiko. Alfa muss die Berars und vor allem den 159 möglichst oft verkaufen - das gibt Geld. Denn wenn es die 2 Modelle nicht bringen, hätte ein Kamal erst recht keine Chance...

Den 8c wird es meiner Meinung nach sicherlich nie geben - der wird das gleiche Schicksal erleiden wie andere geile Prototypen (denke z.B. an den Scighera)
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  #28  
Alt 02.03.2006, 12:57
Benutzerbild von Alfa_156
Alfa_156 Alfa_156 ist offline
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Beiträge: 3.294
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Zitat:
Zitat von Stefan

Den 8c wird es meiner Meinung nach sicherlich nie geben - der wird das gleiche Schicksal erleiden wie andere geile Prototypen (denke z.B. an den Scighera)

eigentlich schade und "ausser Spesen nix gewesen".
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  #29  
Alt 05.03.2006, 22:26
Benutzerbild von mc
mc mc ist offline
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Registriert seit: 04.05.2003
Beiträge: 1.046
Pfeil So..

..ihr lästerer und Schwarzmaler, hier Auszüge aus einem Interview mit
Signore Antonio Baravalle und 4car:

- Auf den Pariser Salon hin soll die Produktion für vorerst mal 500 Stück
8C mit 4.2 Liter V8 fertig sein. Scheinbar soll das Marketing-Budget zu
gunsten des 8C etwas gekürzt werden, damit die finanzielle Machbarkeit
möglich wird. Der 8C selber wird dafür Prestige und Werbewirksamkeit
bringen. Bei der Leistung spricht man von 440 PS. Erste Bestellungen können
unter Umständen am Pariser Salon bereits entgegen genommen werden.

- Danach soll sogar noch eine Spider Version vom 8C folgen.

- In den nächsten Monaten wird beschlossen, in welche Richtung es mit
dem 147er weitergeht. Wenn es kostenmässig klappt, bekommt der 149er
eine verkürzte 159er Bodengruppe.

- Ebenso wird in Kürze über einen Alfa Romeo 169 gewerkelt, der die Maserati
Quattroporte Bodengruppe mit Heck- oder Allradantrieb erhalten wird. Der 169
könnte so unter Umständen wieder ein Heckantrieb Alfa Romeo werden.


SAG NIEMALS NIE
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  #30  
Alt 05.03.2006, 22:56
didiklement didiklement ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 28.04.2005
Beiträge: 524
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Also ich werde mal anfangen zu sparen, damit ich in Paris einen bestellen kann. Mir gefällt das aber gar nicht, denn vor wenigen Tagen sagte mir der Egger noch, es werde die Plattform von Maserati als Bodengruppe genommen, die für den Einstiegs-Maserati und den Alfa 169 entwickelt wird.
Wenn der Baravalle sich so beeilt gibt es einen Schnellschuss auf Kohlefaser-Chassis und da halte ich nicht viel davon.
Der 8 C im Jahr 2008 auf Maserati-Bodengruppe hätte mehr Bestand. Wahrscheinlich hat es dem Baravalle aber auch gereicht, dass alle immer nach dem 8c schreien.

Zudem verbreitet er heisse Luft, wenn er für den Alfa 149 die Alfa 159-Bodengruppe anpassen will. Das wird viel zu teuer und der Alfa 149 muss günstiger nicht teurer werden.

Ein grosses Fragezeichen setze ich bei der Aussage, dass der 8C mit dem Geld aus dem Marketingbudget gebaut wird. Das kann sich Alfa nicht wirklich leisten, eher sollte man in der Werbung einmal mehr machen, damit die Hochpreisigen neuen Autos besser verkauft werden.
__________________
News und Stories zu Alfa Romeo: http://www.alfavisione.net

Gruender von http://www.alfa-news.ch und http://www.alfanews.blogspot.com
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