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#31
28.11.2003, 13:05
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Zitat:
Hallo ? Wusste nicht das es unterschiedliche Masseinheiten für PS Zahlen gibt. Das ist absoluter Schwachsinn. Der Unterschied liegt bei Turbo und Saugermotoren in erster Linie im Drehmoment bzw. dessen Verteilung auf dem Drehzahlband. Sauger sind hochdrehende Motoren und entwickeln Leistung erst bei höheren Drehzahlen, dadurch ist das Drehmoment geringer als bei einem Turbomotor welcher in der Lage ist hohe Leistungen bereits bei tieferen Drehzahlen zu bringen. Der Subaru mit seinem Boxermotor und der originalen Turboauslegung ist ganz im Gegensatz zum Mitzu absolut kein Drehmomentwunder mit seinen 340 Nm gegen den 310 Nm des GTA und 390 Nm des Mitzu. Abtrieb bedeutet immer mehr Widerstand, in wenigen Worten mehr Leistung die von Fahrzeug benötigt wird vorwärts zu kommen, sicherlich nicht etwas was ich will wenn ich auf einer Autobahn schnell sein will. Es geht nicht drum wer der schnellste oder beste ist, absolut nicht, fahre weder GTA noch einen Sauger falls dir das noch nicht aufgefallen ist. Tatsache hier aber ist das der GTA gegenüber einem Subaru auf der Autobahn deutliche Vorteile hat, so ist der GTA halt in der Summe seiner Eigenschaften das bessere Fahrzeug für diesen Verwendungszweck. Nicht mehr und nicht weniger. Eine weitere Tatsache ist das ein Subaru mit 245 km/h Spitze sicherlich nicht schneller sein wird, natürlich immer von originalen Fahrzeugen ausgehend. Rede bewusst nicht von kurvigen Bergstrassen oder sonstwas, wobei auch dort gibts schnelleres als den Subaru :wink:
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#32
28.11.2003, 13:25
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Noch etwas für die Abteilung Statistik 8)
Subaru Impreza STI: 0-100 km/h - 5,7 s 0-200 km/h - 23,9 s Mitsubishi Lancer EVO VII: 0-100 km/h - 4,7 s 0-200 km/h - 17,9 s Alfa Romeo 156 GTA: 0-100 km/h - 6,3 s 0-200 km/h - 21,9 s Alfa Romeo 147 GTA: 0-100 km/h - 6,2 s 0-200 km/h - 21,6 s
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La mia 145 Ultimate, TUTTO IL MIO ORGOGLIO!!!! |
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#33
28.11.2003, 13:49
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@sandrino
quelle? von wo hast du die daten? gemäss track-challenge.com hat der evoVII von 0-200 auch 21.9 wie der gta! da sind glaube ich die meisten daten von Sport Auto ermittelt!
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ALFA ROMEO - Guidare. Anima e Corpo! |
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#34
09.12.2003, 18:07
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[quote="evo"]
Zitat:
Wieso das? |
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#35
09.12.2003, 21:35
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Eine Sperre macht das Fahrzeug extrem bockig und sehr schwierig zu fahren
insbesondere halt bei Frontantrieb, ist ein Grund wieso bei Alfa darauf verzichtet wurde die Kiste fährt sich einfach schöner auch wenn man halt nicht die letzte Sekunde auf der Rennpiste heraushohlt. Das es für den neuen S3 Quattro mit DSG reicht hat er jedenfalls schon unter Beweis gestellt eheheh :wink:
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#37
10.12.2003, 08:51
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Artikel im Automotorsport
@all
mir kommen die Tränen, schaut mal diesen Artikel: http://www.auto-motor-und-sport.de/d/49965 mit Differentialsperre... :hammer2: :-D :super: 
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... nur Alfa fahren ist schöner! |
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#38
10.12.2003, 09:01
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ja ich hab auch schon rotz und wasser geheult! :-D
aber der ist doch nie und nimmer der haustuner von alfa! völliger schwachsinn!
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