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Hallo zusammen,
weiss jemand ab wann der Mito mit dem neuen TCT Getriebe bestellbar ist ? Danke und Gruss, cyber... |
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Müßte bald bestellbar sein, die Erstausrüstungsfahrzeuge mit TCT kommen ungefähr im Mai. (Zumindest in D)
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MfG Franky |
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so, der giulietta ist ein tolles auto geworden! gefällt mir innen wie aussen sehr gut und wirkt zum glück nicht so "dick" wie ein bravo.
ich freue mich auf die probefahrt, habe bereits mit einigen händler kontakt aufgenommen und sobald einer im laden steht, muss mein telefon gehen! insbesondere gespannt bin ich auf den QV! der giulietta verspricht viel gutes. was auf mich einzig etwas "billig" gewirkt hat, ist das lenkrad...ich kann mich aber täuschen, hab mich mehr auf den rest konzentriert. der gesamteindruck ist wie auch beim mito sehr gut. für mich hat alfa zwei super autos auf die beine gestellt, die auf jeden fall konkurrenzfähig sind! der giulietta sieht von hinten brutal geil aus! ob ich ihn in rosso-competizione nehmen würde, wüsste ich jetzt noch nicht. die leute um mich hatten auch einen positiven eindruck. ein kleines off-topic noch: der mito gefällt mir auch immer besser! und etwas ganz geiles, eine wahre geschichte die ich einfach hinzufügen muss: als ich beim giulietta QV stand, stand plötzlich ein pärchen hinter mir und der typ sagte etwas blödes, daraufhin die frau: "basta, volglio l'alfa, non rompere sempre il cazzo con ste macchine tedesche!" denke, das braucht keine übersetzung. als ich daraufhin meine bessere hälfte anschaute und sie fragte ob ich richtig gehört habe, bestätige sie mir das.
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Alfa Romeo per sempre! |
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Zitat:
Ich bin den Mito 1,4 Multiair Turbo mit 135PS probegefahren. Ich kann nur sagen Hut ab, ein beachtlicher Motor der sehr gut zieht und in der Kategorie A steht was den Verbrauch angeht. Ich bin dann den gleichen Motor im Fiat Punto gefahren, ist da natürlich anders eingestellt aber auch ganz okay. Meine Frau überlegt sich den Kauf des Fiat Punto, ich versuche ihr den Mito schmackhaft zu machen Der Preis ist ja obendrein derselbe, aber meiner Frau ist der Mito zu unübersichtlich und der Punto sei handlicher, grösser.... blablabla...naja, mal sehen! Beim Mito stört mich die Abdeckung oben am Steuerrad, ich hätte da etwas festes montiert und nicht so ein "Lappen", gefällt mir gar nicht! Der Giulietta ist auf den Bilder TOP, habe ihn aber noch nicht live gesehen! Gruss, cyber |
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Zitat:
Deine Frau hat Geschmack
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori " |
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Infos zur "C--EVO" oder "Compact" Plattform
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Giulietta 1.4 TB 120ps 1280kg(DIN) 1355kg*(EU)
Giulietta 1.4 MultiAir TB 170ps 1290kg(DIN) 1365kg*(EU) Giulietta QV 1750 TBi 235ps 1320kg(DIN) 1395kg*(EU) Giulietta 1.6 JTDm-2 105ps 1310kg(DIN) 1385kg*(EU) Giulietta 2.0 JTDm-2 170ps 1320kg(DIN) 1395kg*(EU) *inkl. 75kg fahrer + gepäck konkurrenz: Giulietta 2.0 JTDm-2 1320kg(DIN) 1395kg(EU) BMW 120d 1375kg(DIN) 1450kg(EU) Audi A3 Sportback 2.0 TDi DPF 170ps 1375kg(DIN) 1450kg(EU) Fiat Bravo 2.0 Multijet 1360kg(DIN) 1435kg(EU) Lancia Delta 2.0 multijet 1430kg(DIN) 1505kg(EU) Opel Astra 2.0 CDTi 1460kg(DIN) 1535kg(EU) VW Golf 2.0 TDi 1329kg**(DIN) 1404kg**(EU) **Golf 3-Türer mal schauen wenn alles offiziell ist, wie gross die abweichungen sind.
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Alfa Romeo per sempre! |
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Zitat:
Aehmm, was meinst du damit, mit Abweichungen ?? Interessiert dich wirklich ob die Konkurrenz 20kg mehr oder weniger wiegt Naja, egal, jedem das seine Gruss, cyber... |
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Zitat:
naja, abweichungen gibt es meistens, zwischen den herstellerangaben und den effektiven gewichten. genau, jedem das seine, das sage ich mir oft. um deine frage zu beantworten: nein, mich interessiert vieles nicht, was andere interessiert... aber wenn ich angaben habe dann poste ich sie. schliesslich interessiert es viele auch, wenn alfa schwerere autos hat als die konkurrenz.
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Alfa Romeo per sempre! |
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In dem Sinne auch ein Video, das auf Italiaspeed publiziert ist:
ITALIASPEEDTV: ALFA ROMEO GIULIETTA (PROMOTIONAL VIDEO, MARCH 2010) Zitat:
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