lebensdauer gtv t.s motor - Alfa Forum Schweiz
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  #1  
Alt 08.06.2008, 16:48
Benutzerbild von alfista_bastardodentro
alfista_bastardodentro alfista_bastardodentro ist offline
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Registriert seit: 06.11.2006
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Standard lebensdauer gtv t.s motor

ciao alfisti

was denkt ihr (erfahrungen?) wie viele km kann man mitem 2.0 t.s vom 916er machen?

spiele mit dem Gedanken ein ersatzmotor zu kaufen...

danke für euren Rat....

gruss

ric
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  #2  
Alt 08.06.2008, 18:16
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evo evo ist offline
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Bei entsprechender Wartung sind auch 300K für einen solchen Motor kein
Hinderniss...
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  #3  
Alt 08.06.2008, 18:54
Benutzerbild von alfista_bastardodentro
alfista_bastardodentro alfista_bastardodentro ist offline
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welches öl würdet ihr vorschlagen?

hatte lange das 10w60 von selenia...war aber ein bisschen unzufrieden da meiner meinung nach der motor mehr öl frisst als mit dem 10w40...

habe nun nachgelesen, dass alfa das 10w60 bei den ts empfiehlt, da es eine hohe betriebstemperatur hat...

was schüttet ihr rein?

soll ich nun das 60er, 40er oder doch auf das billigere house-made extra vergine wechseln ?
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  #4  
Alt 08.06.2008, 19:01
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evo evo ist offline
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Registriert seit: 01.07.2002
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Bei Motoren mit höheren Laufleistungen ist es nicht unbedingt zwingend hier
High-End Leichtlauföle zu verwenden, wenn ich es richtig im Kopf habe sollte
auch das 10-40 genügen beim TS16V, schau nochmals schell aber zur Sicher-
heit in der Betriebsanleitung nach.

Solche Öle genügen zumeist, wichtig m.M. ist einfach den Ölfiter regelmässig
zu wechseln. Bei meinem T16V habe ich auch ganz normales 10-40 verwendet,
und bei über 170K Km war der Ölverbrauch praktisch nicht messbar, dazu sagen
muss ich noch das ich über 70 K km keinen Ölwechsel gemacht habe, den Motor
habe ich jetzt zerlegt und der sieht immer noch hervorragend aus...

Geändert von evo (08.06.2008 um 19:03 Uhr).
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  #5  
Alt 08.06.2008, 19:01
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welches öl speilt nicht mal so eine grosse rolle eher wie der motor gebraucht wird mit welcher nachsicht usw. natürlich regelmässige wartung

also die spezifikationen der teil bis vollsynth. öl unterscheidet sich in der theorie extrem aber in der praxis fast garr nicht
gruss
__________________
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  #6  
Alt 08.06.2008, 19:03
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forummum forummum ist offline
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Zitat:
Zitat von evo
Bei Motoren mit höheren Laufleistungen ist es nicht unbedingt zwingend hier
High-End Leichtlauföle zu verwenden, wenn ich es richtig im Kopf habe sollte
auch das 10-40 genügen beim TS16V, schau nochmals schell aber zur Sicher-
heit in der Betriebsanleitung nach.
meine rede.. bin der gleichen ansicht 10w40 ist ausreichend
__________________
A.L.F.A.
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  #7  
Alt 08.06.2008, 19:05
Benutzerbild von forummum
forummum forummum ist offline
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Zitat:
Zitat von alfista_bastardodentro
ciao alfisti

was denkt ihr (erfahrungen?) wie viele km kann man mitem 2.0 t.s vom 916er machen?

spiele mit dem Gedanken ein ersatzmotor zu kaufen...

danke für euren Rat....

gruss

ric


ich denke das 300tkm etwa hinkommen

und wieso reviedierst du nicht einfach deinen statt einen ersatz zu kaufen ??
__________________
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  #8  
Alt 08.06.2008, 19:55
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alfista_bastardodentro alfista_bastardodentro ist offline
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Zitat:
Zitat von evo
Bei Motoren mit höheren Laufleistungen ist es nicht unbedingt zwingend hier
High-End Leichtlauföle zu verwenden, wenn ich es richtig im Kopf habe sollte
auch das 10-40 genügen beim TS16V, schau nochmals schell aber zur Sicher-
heit in der Betriebsanleitung nach.

Solche Öle genügen zumeist, wichtig m.M. ist einfach den Ölfiter regelmässig
zu wechseln. Bei meinem T16V habe ich auch ganz normales 10-40 verwendet,
und bei über 170K Km war der Ölverbrauch praktisch nicht messbar, dazu sagen
muss ich noch das ich über 70 K km keinen Ölwechsel gemacht habe, den Motor
habe ich jetzt zerlegt und der sieht immer noch hervorragend aus...


öl und filterwechsel gibts alle 10tk sollte zumindest von dieser seite herim grünen sein

Geändert von alfista_bastardodentro (08.06.2008 um 20:07 Uhr).
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  #9  
Alt 08.06.2008, 20:04
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Zitat:
Zitat von forummum
ich denke das 300tkm etwa hinkommen

und wieso reviedierst du nicht einfach deinen statt einen ersatz zu kaufen ??

weil beim alten motor die wahrscheindlichkeit dass ein teil an kaputt geht höher ist als beim neuen, da dieser kein verschleiss hat. oder kann man den motor nachdem man ihn revidiert hat praktisch wieder als neu betrachten?

danke für euere antworten (bin halt kein mech )
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  #10  
Alt 08.06.2008, 21:24
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forummum forummum ist offline
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Zitat:
Zitat von alfista_bastardodentro
weil beim alten motor die wahrscheindlichkeit dass ein teil an kaputt geht höher ist als beim neuen, da dieser kein verschleiss hat. oder kann man den motor nachdem man ihn revidiert hat praktisch wieder als neu betrachten?

danke für euere antworten (bin halt kein mech )

je nach demm was mann alles macht
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