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#41
21.01.2003, 10:43
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@Gian
Danke dir für deinen beitrag, eben das meinte ich auch, alle meinen der bmw330d ist die absolute  maschiene.....wenn du gefasst bist dann ti lecca solo il :arsch: der 330d.......von wegen er fährt davon ts ts ts tsss:wink: :wink: :wink:
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3 magischen zahlen machen mich glücklich= 164 Q.V. |
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#42
21.01.2003, 13:12
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@ Sprint Veloce
Tja mein lieber klar hast Du recht aber wir sprechen da von Autos. Ich weis das wenn ich den GTA mit meiner Honda RVF750R vergleiche oder der R+ von Yamaha oder meiner VTR 1000 FireStorm kommt der vierrädrige immer flach raus. Vorallem mit der RVF750R habe ich schon so mengen Prosche oder Ferrari gestresst. Wohl auch da um Fair zu bleiben es waren nur Beschleunigungsrennen weil die RVF ist stark untersetzt.
Also seit lieb miteinander!
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Geschmack macht einsam! Alfa Romeo |
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#44
21.01.2003, 14:20
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Ich habe für mein Alter die Idealen Fahrzeuge gefunden:
Alfa 147 JTD (ab Februar 16V) Moto Guzzi EV noch Fragen? Gruss René |
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#45
24.01.2003, 10:49
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Alfa und Diesel passen nicht zusammen... !!!!
Nun ja klar auch Diesel hat seine Vorzüge... jedoch wer auf einen geilen Motorensound steht der soll die Finger davon lassen Bin genügend Diesel-Kisten gefahren... das Drehmoment ist ja schon und gut... bei den meisten allerdings spürst du zwar im Kick-Down das Drehmoment aber leider ist die Power oben raus dann schnell ausgeschöpft und es fehlt an PSSSSSSSSSSSSSss.....!!!!! Diesel fahren ist für mich wie eine schlimme erkältung oder ein äzender Virus!!!!!!!!!!! Ich würde lieber Mofa fahren als einen Diesel! - Gut das ist meine Meinung, ich rate dir nur ... fahr mal einen Diesel und mache dir ein eigenes Bild... entweder du stehts darauf oder du verstehst mich! Eins bleibt zu erwähnen Diesel ist nicht gleich Diesel.... du musst es ausprobieren... und einen Turbo-Diesel kannst du abartig geil friesieren... mein Mech hat neulich einen Fiat Doblo Diesel getunt (Chip) die Tachonadel überstieg auf der Italienischen Autobahn die angegebene Höchstgeschwindigkeit und der hatte angeblich im ganzen Drehzahlbereich absolut knallharte Power........ für mich gibts trotzdem nur eins SUPER PLUS 98!!!!!!!!! Und falls es noch erhältlich wäre verbleites Super....das geilste was es jeh gab... nebs Kerosin vielleicht!!!!!! |
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#46
30.01.2003, 14:45
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Ciao Alfistis
Hier noch etwas interessantes! Giulia Diesel Typ 115.40, Motor Typ 108U 4 Zylinder in Reihe 1760 Kubik cm 52 PS 1 untenliegende Nockenwelle Radstand 2510 mm Die Limousine. Kurz vor ihrem Produktionsende erhält die Giulia eine Dieselvariante zur Seite gestellt. Installiert wird ein Vierzylinder der englischen Firma Perkins, der bereits im Kleintransporter F12 Verwendung findet. Äusserlich ist die Giulia Diesel nur am entsprechenden Heckschriftzug erkennbar. An der Motorhaube kommen etwa 5 Kilogramm Dämmaterial zum Einsatz. Die stark ansteigenden Diesel-Marktanteile veranlasst Alfa Romeo als sonst eher sportlich orientierte Marke zu diesen ersten, zaghaften Schritten im Selbstzünder-Segment. Hier noch einer! Alfetta Turbo Diesel Typ 116B, Motor Typ 4HT/2 4 Zylinder in Reihe 1995 Kubik cm 82 PS 1 untenliegende Nockenwelle Radstand 2510 mm Die Limousine. Nach der Giulia Diesel, deren Fahrwerte niemanden vom Sessel zogen, betritt Alfa Romeo den Dieselmarkt endlich mit einem der Marke würdigen Fahrzeug, dessen Fahrleistungen in etwa der Alfetta 1600 entsprechen.
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To be or not to be, is not a question about the inteligence, it is a question about the car! |
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#48
06.02.2003, 18:34
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Und sogar den seligen Alfa 6 hats als Diesel gegeben! Fünfzylinder Turbo 2.5l glaub ich. Der selbe Motor kam dann auch im 75er. Aber zum richtg zu diesen Autos passen schon die 6Zylinder!
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Ich brauche kein Viagra - ich fahre es! |
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#49
07.02.2003, 02:22
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Hi,
was denn zufaellig jemand, wo noch so ein Diesel Dinosaurier steht?? Ich wuerde mir sehr gerne einen fuer meine Sammlung kaufen. Alfa und Diesel, why not? Gruss aus San Diego Hansjorg 
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Hmmm, what's an Alpha Romero??? |
Linear-Darstellung
